Reductoare Ale Tractorului Neva: Dispozitiv și Dimensiuni, Caracteristici Ale Pieselor De Schimb. Cum Se întărește Cutia De Viteze Cu Garnituri De Etanșare?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-09 13:42

Motoblocuri de diferite dimensiuni și companii (inclusiv cele de la TM "Neva") au devenit un asistent indispensabil pentru fermierii și proprietarii de cabane mari de vară. Fiabilitatea și eficiența acestui dispozitiv depind de starea sa tehnică și de îngrijirea adecvată. Prin urmare, merită luate în considerare principiile de bază ale întreținerii cutiilor de viteze ale tractorului Neva.

Programare

Posibilitățile de reglare a vitezei de rotație a arborelui unui motor cu ardere internă sunt limitate de modurile de funcționare disponibile, prin urmare, în echipamentele cu motor (de la blocuri motrice la mașini), sunt utilizate în mod tradițional dispozitive care fac posibilă schimbarea vitezei de rotație transmis de la motor către anumite elemente structurale.

Dacă se utilizează o cutie de viteze în mașini în acest scop, atunci cutiile de viteze sunt instalate în mod tradițional pe tractoarele Neva, care permit controlul vitezei de rotație, cuplului și direcției de mișcare. La acest element sunt conectate roțile dispozitivului și diverse accesorii care necesită conectarea la motor (de exemplu, freze de cultivator, lame de tuns, mături și așa mai departe).

Cum functioneazã?

În ciuda faptului că fabrica din Sankt Petersburg "Krasny Oktyabr" produce o gamă largă de blocuri motor "Neva", diferind în ceea ce privește puterea și configurația, cutia de viteze din toate aceste dispozitive este aranjată conform unei singure scheme generale. Conform principiului de funcționare, cutia de viteze uzată aparține tipului de lanț de angrenaje, unde schimbarea vitezei de rotație se efectuează datorită interacțiunii unui sistem de angrenaje de diferite diametre și cu un număr diferit de dinți, care sunt fie în contact direct unul cu celălalt, fie sunt conectate printr-o transmisie cu lanț.

Acest design combină dispozitivul utilizat pe blocuri motociclist cu mecanismul de schimbare a treptelor de viteză a bicicletei - încetinirea rotației se realizează prin transferul lanțului de transmisie la un angrenaj cu un diametru mare. Singura diferență constă în faptul că, în cutia de viteze, pe lângă roțile dințate situate pe aceeași axă, se folosesc și legături de transmisie separate, care fac posibilă variația vitezei și a direcției de rotație pe o gamă mai largă, precum și a transferului de rotație simultan cu roțile tractorului și echipamentelor utilizate pe acesta …

Întregul sistem de lanțuri, arbori și angrenaje ale cutiilor de viteze ale blocurilor de motor "Neva" este plasat într-o carcasă puternic sigilată din aluminiu. Ungerea pieselor rotative se realizează prin umplerea produsului cu ulei (acest principiu de structură se numește „baie de ulei”).

O caracteristică importantă de proiectare a cutiilor de viteze utilizate pe tractoarele Neva este prezența unui mecanism de decuplare a arborilor axului roții, care permite, dacă se dorește, transferul cuplului doar la una dintre cele 2 roți ale dispozitivului. Acest lucru face manevrarea mult mai ușoară.

Se scoate pârghia schimbătorului de viteze, precum și alte elemente pentru controlul cutiei de viteze, ceea ce facilitează foarte mult reglarea acesteia. Există 5 poziții în total. La apăsarea manetei, furca conectată la aceasta decuplează ambreiajul care transmite rotația de la angrenaje. Când deplasați maneta, furca mută ambreiajul în poziția dorită. Când eliberați maneta, ambreiajul se cuplează cu sistemul de transmisie dorit, iar furca revine la poziția sa inițială. În funcționare standard, rotația este transmisă printr-un angrenaj situat în apropierea arborelui de intrare al dispozitivului.

Conectarea mecanismului de acționare la puntea dreaptă duce la o încetinire a tractorului de mers pe jos.„Înecarea” butonului de schimbare a vitezei face ca ambreiajul să se deplaseze spre stânga, viteză mai mare, ceea ce duce la un downshift. Acest lucru este util atunci când trebuie să dezvoltați un cuplu mai mare la o viteză de deplasare mai mică.

În cele din urmă, extinderea manetei până la capăt are ca rezultat un overdrive, permițând o viteză de deplasare mai mare.

Dimensiunile cutiilor de viteze utilizate la produsele fabricii Krasny Oktyabr sunt de 23 × 30 × 61 cm, iar greutatea lor fără ulei nu depășește 18 kg. Volumul rezervorului de ulei utilizat pentru a umple dispozitivul cu ulei este de 2,2 litri.

Diametrul arborelui care transmite rotația de la dispozitiv la roți este de 30 mm.

Un dezavantaj semnificativ al designului utilizat în cutiile de viteze ale tractoarelor Neva este faptul că, pentru a schimba vitezele, este necesar să opriți motorul și să așteptați până când rotația scripetei dispozitivului s-a oprit complet. Schimbarea treptelor de viteză „fierbinte” poate duce la confiscarea, ruperea lanțului sau ruperea treptelor de viteză.

Reguli de bază pentru efectuarea muncii

Orice lucrare la demontarea și asamblarea cutiei de viteze, precum și la întreținerea acesteia trebuie efectuate la un loc de muncă pre-pregătit cu toate instrumentele necesare. Este imperativ să se asigure curățenia locului de muncă, ceea ce va elimina pătrunderea prafului, murdăriei și resturilor în mecanism … Este recomandabil să efectuați toate lucrările cu mănuși de lucru curate, care să asigure atât protecția mâinilor împotriva rănirii și murdăriei, cât și protecția componentelor cutiei de viteze de resturi și praf nedorite.

Fii atent la starea instrumentului pe care îl folosești - nu ar trebui să existe daune vizibile, în special fisuri … Nerespectarea acestui lucru va duce la vătămări periculoase.

Scurgeți uleiul din cutia de viteze înainte de a-l demonta. După aceea, trebuie să curățați temeinic toate părțile dispozitivului de eventuale contaminări.

După repararea și asamblarea cutiei de viteze, asigurați-vă că ați umplut-o cu ulei proaspăt înainte de ao utiliza.

Defecțiuni tipice și repararea acestora

Cele mai frecvente defecțiuni ale dispozitivului sunt următoarele.

• Debitul de ulei prin arborele de ieșire. Pentru a elimina această problemă, este necesar să schimbați garniturile de ulei instalate în cutia de viteze. Pentru a le înlocui, trebuie să achiziționați altele noi, să demontați cele instalate în cutia de viteze cu o șurubelniță și apoi să instalați garnituri noi în locul lor. Acest lucru va ajuta la întărirea tractorului care se deplasează în spate, a cărui putere este redusă datorită scurgerilor constante de ulei din cutia de viteze.
• Dacă există o scurgere a arborelui de schimbare, este posibil să fi adăugat prea multă grăsime la cutia de viteze. Prin urmare, va fi suficient să scurgeți excesul de ulei și să verificați dacă acest lucru a ajutat la rezolvarea problemei. Dacă scurgerile continuă, înlocuirea garniturilor de ulei va ajuta.

• Circuit deschis, care duce fie la blocare, fie la imposibilitatea de a folosi dispozitivul în trepte individuale. Pentru reparații, trebuie să înlocuiți lanțul rupt cu unul nou.
• Dacă cutia de viteze nu transmite cuplul în niciunul dintre treptele de viteză instalate, cel mai probabil este că unul dintre trepte de viteză s-a rupt. După demontare, trebuie să găsiți pinionul rupt și să îl înlocuiți cu unul nou.
• Dacă angrenajele nu se deplasează, trebuie să verificați starea furcii, a bucșei și a filetului butonului de viteză și apoi să înlocuiți elementul deteriorat.

Pentru a extinde capabilitățile tractorului, modernizarea acestuia va ajuta prin instalarea unei cutii de viteze complete, de exemplu, dintr-o mașină VAZ, în loc de o cutie de viteze.

Cum se aleg piese de schimb?

Dacă doriți ca tractorul dvs. să funcționeze stabil fără a fi nevoie de reparații constante, asigurați-vă că achiziționați doar piese de schimb noi de la dealeri autorizați. Cel mai bine este să achiziționați piese de schimb pentru cutii de viteze în centre de service certificate și în magazinele partenere ale fabricii Krasny Oktyabr.

Acordați o atenție deosebită tipului de ulei pe care îl veți adăuga la cutia de viteze.

Pentru dispozitivele utilizate pe tractoarele Neva, următoarele mărci de ulei de transmisie sunt cele mai potrivite:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.