Motorul Subaru Pentru Tractoarele în Spate: Alegerea Unui Demaror și A Unui Carburator Pentru Motorul Unui Tractor Manual. Reglarea Mecanismului De Control Al Vitezei

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 05:56

Tractorul de la spate a devenit tehnica care ajută la grădinărit mai ușor și mai rapid. O astfel de unitate indispensabilă este furnizată spre vânzare cu diferite motoare. Motoarele Subaru sunt deosebit de populare.

Descrierea producătorului

Compania este astăzi un brand global, a devenit cunoscută nu numai pentru mașinile sale, ci și pentru unitățile sale de putere, pe care le proiectează independent. Istoria acestui brand a început în 1917, când sub acest brand au fost produse doar avioane.

După război, fabricile companiei au început să producă scutere, în proiectarea cărora exista un motor de 135 de metri cubi. Numele mărcii a fost inventat de unul dintre primii fondatori, din acel moment nimeni nu îndrăznea să-l schimbe, deoarece Subaru este un grup de stele din constelația Taur.

Inițiativa de a produce mașini a venit după, când această piață a început să capete impuls. Chiar mai târziu, fabricile au început să producă motoare de marcă, care au fost utilizate la proiectarea echipamentelor mici utilizate în agricultură.

Unitățile de putere moderne care sunt utilizate la construcția tractoarelor de mers pe jos se disting prin performanțe ridicate, comoditate și fiabilitate.

Părțile pozitive și negative

Motoarele Subaru au o mulțime de avantaje, dintre care se remarcă:

• durabilitate;
• nivelul minim de zgomot;
• fiabilitate.

Dacă vă bazați pe recenziile consumatorilor, atunci unitățile de putere ale acestui producător nu necesită înlocuire pentru o lungă perioadă de timp .dacă utilizatorul respectă toate cerințele de operare specificate în instrucțiuni. Acest lucru a devenit posibil datorită faptului că compania folosește manșoane și inele din fontă în proiectarea motoarelor. Arborele cotit instalat este forjat, iar sistemul de răcire are un element dublu ciclon.

Seria de motoare EX merită o atenție specială. Aceste unități emit zgomot nesemnificativ în timpul funcționării, ceea ce îl face pe utilizator foarte fericit. Acest lucru se datorează faptului că un arborele cotit rigid este prezent în proiectare, iar o filtru inovatoare este utilizată ca filtru.

Dacă credeți consumatorul, atunci rareori trebuie să vă ocupați de repararea unui motor Subaru, deoarece acesta are un grad ridicat de fiabilitate datorită unui sistem special de răcire și a unui design al arborelui cotit întărit.

Dintre neajunsuri, doar necesitatea de a folosi benzină cel puțin 92 deoarece motorul este foarte sensibil la calitatea combustibilului. Este foarte dificil să porniți unitatea în timpul iernii, dar acest lucru nu este important, deoarece tractorul care merge în spate este rar utilizat în această perioadă a anului, doar ca o suflantă de zăpadă.

Modele

Există o mulțime de modele de motoare Subaru pe piață, dar toate sunt din două serii: EX și DY. Ele diferă structural și în ceea ce privește puterea. Costul unității depinde și de acești doi parametri.

Multe depind de nevoile utilizatorului. Dacă își dorește un tractor puternic, multifuncțional, atunci va trebui să cumpere un model scump care să permită utilizarea echipamentului ca mijloc de transport al încărcăturilor mici.

Seria EX are mai multe opțiuni motor orizontale care se disting prin designul lor unic. Unele unități individuale prezintă performanțe excelente în timp ce sunt ușoare în greutate și dimensiune.

Seria DY sunt unități diesel în care este instalată răcirea cu aer de înaltă calitate . Puterea lor poate varia de la 4, 8 la 9, 5 litri. cu.

Robin-Subaru EX17 și Subaru-Robin EX21D sunt foarte populare . În cazul unei avarii, oricare dintre ele nu este dificil de reparat. Toate modelele Subaru au un design bine gândit.

Primul motor poate fi descris ca o unitate în 4 timpi cu un arbore cu came în partea de sus. Puterea maximă pe care o poate demonstra motorul este de 5,7 litri. cu. Capacitatea rezervorului de combustibil este de 3,6 litri. Un astfel de motor cântărește 15 kilograme.

Subaru-Robin EX21D este, de asemenea, o unitate în 4 timpi ușor de întreținut . Puterea maximă 7 cai putere cu un cuplu de 13,9 Nm. Cu toate acestea, capacitatea rezervorului de combustibil este de 3,6 litri, la fel ca majoritatea unităților de putere pentru motoblocuri.

Alegerea unui starter și a unui carburator

Demarorul pentru carburator poate fi:

• primăvară;
• electric.

Mecanismul arcului este ușor de instalat, pornește ușor, pentru care utilizatorul trebuie doar să mute maneta. Lucrarea sa se desfășoară într-un mod semiautomat, principalul lucru este că motorul pornește și ajunge la viteză.

Demarorul electric este instalat împreună cu bateria, deoarece va fi alimentat de la aceasta.

Un tractor cu motor și un demaror manual existent poate fi reglat la un demaror electric.

Pentru o funcționare stabilă a motorului, este necesar să se monitorizeze funcționarea carburatorului și, pentru aceasta, este necesar să se regleze mecanismul responsabil de reglarea turației. Instabilitatea revoluțiilor este deja primul indicator că este timpul să faceți ajustări. De regulă, fac acest lucru înainte de a începe lucrul la un tractor cu spate, adică la începutul primăverii, deoarece apare o defecțiune după ce echipamentul este inactiv în garaj.

De asemenea, puteți regla singur viteza dacă urmați diagrama de mai jos

• La început, motorul este încălzit.
• Scoateți șurubul care este responsabil pentru reglarea supapei de accelerație. Este necesar să se creeze o reacție între aceasta și accent.
• Șurubul cu rulare la rece este complet deșurubat.
• Șurubul de oprire trebuie să atingă opritorul atunci când este demontat. După aceea, se readuce o jumătate de tură la starea sa anterioară.
• Puteți activa motorul și așteptați să rămână la ralanti câteva minute.
• În acest moment, carburatorul ar trebui să funcționeze la turație minimă, în timp ce motorul ar trebui să funcționeze.
• Acum, cu ajutorul șurubului de ralanti, reglați numărul de rotații, setând numărul maxim.
• Corectați astfel încât de la 1100 la 1350 să se efectueze rotații pe minut.
• Ultimele trei puncte se repetă până când motorul funcționează stabil.

Orice unitate este configurată în mod similar, inclusiv carburatorul Mikuni. După 20 de ore de funcționare, va fi necesar să schimbați uleiul. În unele cazuri, va trebui să reglați dimensiunea centurii, să verificați supapele, izolatorul.