Cârlig De Bricolaj Pentru Un Tractor în Spate: Cum Se Face Un Cârlig De Casă Pentru Un Tractor Greu în Spate Dintr-un Cardan?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23

Unul dintre cele mai solicitate articole de la fermă este considerat a fi o remorcă motoblock (cărucior). Remorcile pentru autovehicule sunt împărțite în speciale și multifuncționale. Un tractor în spate cu un cărucior va înlocui cu succes nu numai un mini-tractor, ci și un camion. Și atunci când platforma are un mecanism de descărcare, atunci nu este nevoie să legați o lopată, descărcând pietriș sau nisip, gunoi de grajd sau sol negru.

Soiuri și trăsături distinctive ale remorcilor

Un cărucior fabricat din fabrică pentru un tractor cu spate poate avea o capacitate portantă de la 300 de kilograme la o tonă și poate avea diferite dimensiuni ale caroseriei. În acest caz, totul depinde de parametrii operaționali ai autovehiculelor. Din acest motiv, producătorii de remorci își adaptează propriile produse pentru autovehicule ușoare, medii și grele.

În prezent, gama de blocuri motrice este extrem de extinsă, în acest sens, există suficiente modificări ale remorcilor pentru acestea.

Linia de dimensiuni a corpurilor acestor remorci are mai multe variante

• Pentru autovehiculele ușoare, sunt utilizate în principal cărucioare cu o lățime a caroseriei de 1 metru și o lungime de 0,85-1,15 metri. Capacitatea portantă a acestor dispozitive nu depășește 300 de kilograme.
• Pentru remorcile proiectate să funcționeze cu autovehicule de putere obișnuită (4, 8-8 cai putere), dimensiunea structurii caroseriei este de 1,0x1,5 metri sau 1, 1x1, 4 metri cu o capacitate portantă de 300 până la 500 de kilograme.

Pentru unitățile grele cu o resursă mai mare de 10 cai putere, se utilizează remorci cu o singură osie sau cu două osii cu lățimea corpului de 1, 2 metri și lungimea de 2 până la 3 metri. Au capacitatea de a muta sarcini cu greutatea de la 500 de kilograme la o tonă

Înălțimea laturilor căruțelor tipice motoblock este de 30-35 centimetri. Pentru remorci grele, se folosesc garduri laterale de tip cadru cu o înălțime de 50-60 centimetri.

Cărucioarele cu o capacitate de încărcare de peste 350 kg sunt echipate cu frâne mecanice … Acest lucru este cerut de instrucțiunile TB. Când coborâți o pantă abruptă, nu puteți stinge forța de inerție a unui cărucior încărcat numai cu frânele tractorului de mers pe jos. În acest sens, atunci când alegeți o remorcă pentru autovehicule grele, asigurați-vă că verificați prezența acestei funcții.

O remorcă simplă cu funcție de descărcare pentru autovehiculele ușoare și medii nu este echipată cu un cilindru hidraulic de ridicare.

Corpul este montat în el, astfel încât centrul de greutate al sarcinii să cadă pe axe cu roți direcționale. Această echilibrare centrală optimizează foarte mult procedura de înclinare manuală.

Pentru a îmbunătăți confortul încărcării și descărcării, anumite modificări ale boghiurilor, cu excepția celui din spate, au două deschideri laterale laterale amovibile.

Corpurile cărucioarelor sunt realizate în principal din tablă vopsită zincată, tablă vopsită neagră sau plastic rezistent la șocuri. Prima metodă este considerată deosebit de înaltă calitate și fiabilă, deși foarte scumpă.

Construiți o remorcă pe cont propriu

La finalizarea analizei tuturor tipurilor de căruțe, la crearea unui dispozitiv de casă pentru autovehicule, sunt utilizate în principal cele mai simple tipuri. Desigur, o remorcă benă este mai problematică de creat, dar caracterul său practic este de zece ori mai mare.

Procesul de punere în aplicare a unui dispozitiv de remorcare pentru autovehicule începe cu un desen. Datorită lui, puteți determina volumele materialului necesar și puteți selecta agregate polisilabice care necesită crearea celor mai clare scheme.

Nu uitați că centrarea unui boghi echilibrat corespunzător trebuie să fie mai aproape de placa frontală, dar în același timp să nu iasă dincolo de puntea roților.

Asamblarea scheletului

Calitatea cadrului este determinată de durabilitatea și fiabilitatea pe care o va avea dispozitivul de remorcare. Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când se elaborează documentația de proiectare pentru cârligul prevăzut.

Deci, atunci când creați un cadru de cărucior, trebuie utilizate următoarele materiale:

1. țeavă de profil și colț;
2. grinzile pentru față și spate sunt realizate din colțul 25 (25x25 milimetri);
3. crampoanele sunt realizate cel mai bine dintr-o țeavă de 60x30 mm;
4. pentru a conecta toate componentele, este necesar să puneți 5 grinzi auxiliare care formează scheletul-rețea;
5. 4 poziții verticale ale raftului sunt instalate în colțurile situate de-a lungul conductelor acestui cadru.

Construirea unei remorci complete este considerată un proces relativ simplu. Proprietarii individuali ai căsuțelor de vară intenționează să creeze cele mai complexe structuri.

Într-o situație similară, toate măsurile suplimentare depind de alegerea unui anumit tip de căruță:

• pe un basculant, hayonul trebuie să fie pliat înapoi;
• când se planifică crearea unui cărucior cu laturi rabatabile, atunci acest dispozitiv trebuie să aibă toate cele 3 laturi, cu excepția celei din față;
• cadrele componentelor înclinate trebuie realizate separat de cadrul principal, pentru modificările convenționale pot fi componentele sale unice.

Învelim cadrul

Acesta este unul dintre cele mai ușoare lucruri de făcut atunci când faci o problemă. Cu toate acestea, există anumite subtilități și se recomandă să le țineți cont.

Pentru a efectua lucrări pe căptușeala cadrului, este necesar să selectați astfel de materiale care să nu poată crește costul structurii remorcate.

• Lemn - un material relativ ieftin, dar în niciun caz cel mai utilitar datorită rezistenței sale scăzute la umiditate. Pentru ca plăcile să servească cât mai mult timp, este imperativ să le aplicați compuși specializați și să aveți grijă în permanență de integritatea stratului de acoperire.
• Plastic - nu are imperfecțiunea cheie a lemnului, dar în același timp are o ușoară rezistență la deteriorarea mecanică.
• Foi de oțel - inițial trebuie să fie acoperite cu substanțe anticorozive și sunt cel mai durabil, dar și destul de scump tip de material.

Pe o notă! În primul rând, trebuie să furnizați podeaua căruciorului și apoi să vă ocupați de laturi.

Realizarea unui șasiu

Această componentă a dispozitivului poate fi preluată de la un vehicul vechi, de exemplu, o roabă de construcție de grădină. Pentru fixarea acestuia este necesar un tub auxiliar. Butucul trebuie sertizat, iar segmentul său posterior trebuie să fie canelat și fixat pe axă. Și aici este extrem de important să te uiți astfel încât să nu apară o teșitură.

Pentru montarea pe roți, tijele (știfturile) cilindrice sau conice ar fi o soluție acceptabilă .… Acestea garantează o împerechere destul de puternică și de lungă durată. Pentru a întări structura, puteți utiliza o conexiune prin intermediul șuruburilor. Momentul final al lucrării la crearea trenului de rulare va fi instalarea capotei hub.

Fabricarea oricărui echipament pentru un tractor de mers pe jos este asociată cu un alt factor care nu trebuie omis în niciun caz. Cu alte cuvinte, înseamnă o problemă - o problemă, o componentă prin care este garantată o fixare solidă a remorcii.

Mecanism de cuplare

Există destul de multe soluții tehnice pentru cârlig (de la cardan, cruce și așa mai departe), totuși, metoda cea mai des utilizată de producători este o piesă în formă de U. O astfel de prindere este realizată din oțel de înaltă calitate, care poate rezista la solicitări extreme.

Pentru a crea această componentă a căruciorului, este recomandabil să luați un canal corespunzător în grosime și dimensiuni.

Când creați această componentă serioasă pe cont propriu, nu uitați că calitatea operațională a materialului este totul. Un număr de găuri sunt găurite într-o piesă de prelucrat de dimensiuni adecvate, prin care elementele sunt ulterior împerecheate cu ajutorul unui știft de fixare. În plus, cârligul este echipat cu un suport, a cărui margine lungă trebuie să fie rotită în sus sau în jos, astfel încât să nu interfereze cu fixarea instrumentelor suplimentare. În același timp, nu trebuie să intre în niciun caz în contact cu suprafața solului.

La fabricarea unui element de cuplare, este recomandabil să luați ansamblul producătorului ca prototip. Adesea, este nevoie să adăugați modele originale la tractorul care merge în spate. Acest lucru va necesita un adaptor care este potrivit pentru cea mai mare parte a celor mai frecvente modificări, o componentă individuală care este extrem de solicitantă în același timp.

Cea mai simplă metodă de asociere a unei motociclete cu o remorcă este un pachet tub-în-tub.

O bucată mică de țeavă este fixată pe o parte a țevii pre-îndoite în poziție verticală. Pe partea opusă a componentei principale (țeava îndoită), este gătită o altă piesă și trebuie fixată pe aceasta un pivot, care va acționa ca o componentă de legătură. Este un dispozitiv robust, ușor de construit, cu o mare fiabilitate și o manevrabilitate excelentă.

Amintiți-vă, cârligul are nevoie de îngrijire - curățare, ungere.