Cricuri Hidraulice De Rulare: Dispozitiv De Rulare. Evaluarea Modelelor De Automobile. Care Este Principiul De Lucru? Cum Se Folosește?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23

Cricul este unul dintre cele mai importante instrumente ale automobilistului. Ar trebui să fie întotdeauna inclus cu vehiculul. În prezent, un număr din ce în ce mai mare de proprietari de mașini utilizează cricuri rulante. Producția și aprovizionarea lor au devenit pe scară largă. Scopul articolului este de a familiariza consumatorul cu dispozitivul și principiile de funcționare a acestor dispozitive, pentru a-l orienta în varietatea pe care o oferă piața.

Particularități

Un cric rulant este un tip de cric hidraulic. Alunecă sub mașină pe roți speciale, ridică mașina cu ajutorul unui cilindru hidraulic special poziționat și însuși ia poziția dorită în funcție de înălțimea de ridicare, adică se rostogolește. De aici și numele.

Este amenajat mult mai complicat decât alte cricuri hidraulice și, cu atât mai mult, cu șuruburi. Constă din următoarele elemente:

1. cadru de oțel de înaltă rezistență pe patru roți, a căror față este portantă, iar cele din spate sunt ghidaje;
2. cilindru hidraulic cu tija care se ridică odată cu corpul;
3. platformă (în limbajul comun - "patch") - partea care se sprijină de mașină la ridicare;
4. pompa de livrare acționată de un mâner special (pârghie).

Avantajele acestui dispozitiv includ:

• stabilitate și fiabilitate;
• capacitatea de a menține mașina în stare ridicată mult timp fără dispozitive de siguranță;
• atitudine scutitoare față de mașină: nu rupe pragurile, nu strică vopseaua;
• ridică și coboară rapid.

Dezavantajele sunt o continuare a meritelor sale:

• necesită suport solid (podea, asfalt, beton) și o suprafață plană;
• destul de voluminoasă, ocupă mult mai mult spațiu decât un șurub;
• costă mult mai mult decât omologii săi în ceea ce privește capacitatea de încărcare a unui design diferit.

Principiul de funcționare

Cricul rulant funcționează pe principiul hidraulic, care se bazează pe Legea lui Pascal asupra presiunii exercitate asupra unui lichid sau gaz . Fluidul de lucru din acest dispozitiv este ulei hidraulic. Pompat de pompă, acesta intră în cilindru și îl ridică împreună cu carcasa sub sarcină. După cum știți, lichidele sunt greu comprimate și, prin urmare, un cric hidraulic poate ține o sarcină ridicată pentru o perioadă foarte lungă de timp. Dispozitivele acestui design, în funcție de scop, pot ridica și ține de la 1 la 200 de tone.

Sunt posibile următoarele caracteristici de proiectare:

• blocare, un știft special de siguranță care protejează împotriva coborârii neautorizate accidentale;
• pedala de pre-ridicare pentru o abordare mai rapidă și mai precisă a vehiculului ridicat.

Aceste caracteristici facilitează utilizarea instrumentului. Dar acest lucru îi afectează prețul.

Astfel de mufe sunt de obicei clasificate ca profesionale și costă o mulțime de bani.

Evaluarea modelului

Printre cricuri rulante pentru autoturisme cu o capacitate de încărcare de cel mult 2 tone, simpatiile cumpărătorilor sunt distribuite aproximativ după cum urmează.

Kraft KT 820000

Este un vechi brand german de scule și accesorii. Fabricat în China. Este considerat unul dintre cele mai bune din segmentul gospodăriei (pentru reparații minore rare de mașini). Înălțimea de ridicare (începutul ridicării) - 135 mm, înălțimea de ridicare - 320 mm. Prețul mediu este de la 2000 de ruble. Livrat într-o cutie din plastic.

Zubr 43053-2-K

Cel mai obișnuit jack de cărucior fabricat în Rusia . Construcție armată. Puternic și de încredere. Ridică autoturismul la o înălțime de 330 mm. Acest lucru este suficient pentru a înlocui majoritatea diametrelor roților. Preț - de la 2300 de ruble.

Belavtokomplekt BAK. 00053"

Această marcă este cunoscută încă din perioada sovietică. Preț - de la 1600 de ruble. Înălțimea de ridicare - 320 mm. Prețul este tentant, dar calitatea, conform recenziilor, este uneori „șchioapă”.

Autoprofi DP-20K

Marcă rusă, câștigând rapid popularitate. Aceste mufe sunt fiabile și durabile. Înălțimea de ridicare 330 mm. Potrivit pentru majoritatea autoturismelor. Preț - de la 2200 ruble.

Vine cu o carcasă.

Matrix Master 51020

Patria mărcii este Germania, dar echipamentul este fabricat în China. Înălțimea de ridicare 355 mm. Consumatorii remarcă comoditatea, compactitatea și fiabilitatea, ușurința în utilizare. Preț - de la 2300 de ruble. Livrat într-o husă de transport.

Titan 20008

Marcă chineză nou apărută. Preț - de la 2000 de ruble, furnizat într-o cutie de plastic. Prețul este atractiv, dar există plângeri cu privire la calitatea garniturilor de cauciuc și ușurința utilizării.

Înălțimea de ridicare de 360 mm este foarte tentantă.

Dintre dispozitivele profesionale, ar fi de remarcat Norberg N32035 cu o capacitate de încărcare de 3,5 tone. Înălțimea ridicării 558 mm. Preț - de la 11 mii de ruble.

Astfel de mufe și altele similare sunt utilizate în serviciile auto și în magazinele de anvelope.

Cum se alege?

Alegerea unui cric de rulare a automobilului ar trebui să se bazeze în principal pe scopul utilizării. Majoritatea șoferilor au nevoie de el pentru reparații ad hoc și întreținere minoră. Pentru aceasta, sunt suficiente mufele de uz casnic (sau „amator”), discutate în secțiunea „Evaluare” . Factorul determinant aici este raportul preț-calitate. Toate aceste dispozitive îndeplinesc pe deplin acest raport și, cu unele fluctuații de calitate, sunt potrivite pentru orice autoturism, cu excepția SUV-urilor. Cricurile pentru sticle sau cricurile pentru rack sunt recomandate pentru toate categoriile de SUV-uri.

Cricile profesionale de rulare sunt necesare pentru a lucra în atelierele de reparații auto. Au o resursă, o capacitate de încărcare și o înălțime mult mai mari

Costă de multe ori mai mult, dar aceste cheltuieli sunt necesare.

Cum se folosește?

Înainte de a utiliza mufa, trebuie să studiați cu atenție instrucțiunile producătorului și să întreprindeți toate acțiunile ulterioare în strictă conformitate cu acesta. Recomandările date aici au, desigur, un sens foarte general.

1. Instalăm mașina pe o suprafață plană (fără pante evidente) cu o suprafață dură (beton, asfalt, podea din lemn) . Dacă nu există nicio acoperire, atunci punem o foaie de metal sau plăci rezistente.
2. Rulăm cricul sub mașină astfel încât opritorul să se potrivească într-o parte solidă a structurii (rigidizator, suport de arc, traversă a unității de putere).
3. Asigurați-vă că supapa de bypass de pe cric este închisă . Pentru aceasta, există o canelură specială la capătul manetei cricului. Încercăm să strângem supapa, dacă este necesar, strângem-o până la capăt.
4. Introducem pârghia în canelura pompei hidraulice, o fixăm și începem să pompăm . Partea de lucru a cricului se ridică într-un unghi, iar cricul în sine, deplasându-se pe roți, ocupă o poziție optimă sub punctul de încărcare.
5. După ce am ridicat mașina la înălțimea necesară, înlocuim un stand de siguranță (cricul rulant poate ține sarcina ridicată foarte mult timp, dar siguranța este pe primul loc) și efectuăm lucrările necesare.
6. După finalizarea lucrării, punerea la loc a tuturor pieselor îndepărtate, coborâm mașina . Poate fi coborât prin deschiderea supapei de by-pass de pe cric. Eliberăm pârghia, o punem pe capul supapei și o oprim (¼ rotirea este suficientă). Mașina va coborî.

Cricul rulant necesită îngrijire și întreținere. De fiecare dată când lucrați cu cricul, trebuie să îl inspectați pentru eventuale scurgeri de ulei, să monitorizați curățenia tijei, să evaluați cum reacționează cricul la oscilarea pârghiei. În același timp, nu uitați să verificați periodic nivelul uleiului și să completați dacă este necesar . Instrucțiunile explică de obicei în mod clar cum să umpleți cricul cu ulei.

Dacă există scurgeri, contaminarea tijei, cricul „nu respectă” pârghia, atunci este timpul să înlocuiți garniturile de cauciuc. Unele mufe (nu toate) sunt echipate cu un kit de reparații: un set de inele de cauciuc care trebuie înlocuite în timpul întreținerii. Înlocuirea acestora costă ceva muncă, dar nimic prea complicat.

Cricul trebuie depozitat și transportat în poziție verticală (în care îl înlocuim sub mașină). Aceasta pentru a preveni scurgerea uleiului. În acest sens, este foarte bine când cricul este completat cu o carcasă. Locația mufei în ea este deja corectă de la început.

Și ultimul moment. Cricurile hidraulice sunt rezistente la îngheț . La temperaturi sub -10 grade, uleiul se îngroașă vizibil și este slab pompat.

Prezentare generală a revizuirii

În ciuda „extremismului consumatorului” care s-a dezvoltat în ultimii ani, recenziile de mufe rulante pe site-urile magazinelor online și în portalurile analitice sunt în general pozitive . Proprietarii notează comoditatea utilizării lor, viteza de ridicare și coborâre, greutatea și dimensiunile relativ reduse, stabilitatea în timpul funcționării și siguranța pragurilor și a altor părți ale mașinii.

Reclamațiile se referă adesea la calitatea garniturilor de cauciuc (cel mai adesea acest lucru se aplică cricurilor Titan), la lungimea pârghiei (prea scurtă, trebuie să faceți eforturi suplimentare), la slăbiciunea cadrului, care se îndoaie sub sarcină (" Belavtokomplekt "), la acționarea problematică a pompei hidraulice de la pârghie (Autoprofi). Dar există puține astfel de recenzii și există motive să credem că acești cumpărători nu au avut noroc. Din păcate, chiar și cei mai buni producători pot găsi defecte. Este recomandat să solicitați informații despre condițiile de garanție la achiziționarea unui jack.

Analiza arată că mufele pentru cărucioare din segmentul „de uz casnic” sunt de o calitate suficientă, convenabile și ușor de utilizat, relativ ieftine.

În ciuda unor deficiențe, acestea pot fi recomandate tuturor proprietarilor de mașini cu gardă la sol redusă.