2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 05:56
După ce a cumpărat o mașină de tuns iarba nouă, chiar și atunci când nu a mai fost nevoită să o folosească până acum, noul proprietar se gândește la care ar trebui să fie combustibilul ideal pentru aceasta. În primul rând, clarificați ce tip și tip de motor utilizează dispozitivul în sine.
Motor
Distingeți între motoarele în doi și patru timpi. După cum se arată din definiție, diferența lor constă în numărul de cicluri de lucru. Un ciclu în doi timpi într-un singur ciclu produce 2 cicluri de mișcare a pistonului, unul în patru timpi - 4. Este al doilea care arde benzina mai eficient decât primul. Pentru protecția mediului, motorul în 4 timpi este mai sigur. Puterea unui astfel de motor este mult mai mare decât cea a unui motor în 2 timpi.
O mașină de tuns benzină în doi timpi în unele cazuri înlocuiește una electrică. Dacă aveți un teren de zeci de acri, cumpărați o mașină de tuns iarba cu un motor în 4 timpi.
Ambele tipuri de mașină de tuns (decupator și tuns) utilizează ambele tipuri de motoare. Un dispozitiv cu motor în patru timpi este mai scump.
Dar o astfel de investiție cu utilizare lunară va răsplăti rapid. O mașină de tuns iarba cu motor în 4 timpi va tunde (și va tăia dacă este echipată cu un tocător) mai multă iarbă pentru aceeași cantitate de benzină.
Nu se recomandă utilizarea ambelor tipuri de motoare pe aceeași compoziție de combustibil. Și, deși tipul de benzină al motorului vorbește de la sine, uleiul de motor este diluat cu benzină. Protejează supapele și duzele de uzura accelerată. Dar nu doar nevoia de ulei este cea care caracterizează funcționarea corectă a motorului. De asemenea, verificați ce tip de ulei este potrivit pentru motorul unei anumite mașini de tuns iarba - sintetică, semisintetică sau minerală.
Calitatea, caracteristicile benzinei
Benzina pentru mașina de tuns iarba este gaz normal pentru mașină . Este ușor să îl cumpărați la orice benzinărie. Oferă diferite benzinării Benzină AI-76/80/92/93/95/98 . Este posibil ca anumite mărci de benzină să nu fie disponibile la o anumită benzinărie. Asigurați-vă că verificați Stația de realimentare vinde benzină de mărci 92/95/98 - aceasta este exact opțiunea necesară pentru buna funcționare a motorului cu eficiență maximă.
Datorită altor aditivi pentru hidrocarburi, o creștere a octanului reduce detonarea motorului . Dar benzina cu octanie mare necesită mai mult timp pentru arderea completă. Modelele de cositoare rare au un motor principal sau separat, care poate necesita mai mult combustibil diesel decât benzină. În hipermarketurile care vând echipamente de grădinărit și recoltare, acestea vând în principal cositoare pe benzină.
Realimentarea unui motor în doi timpi
Nu utilizați benzină pură. Asigurați-vă că le diluați cu ulei … Faptul este că motorul în doi timpi nu are rezervor de ulei separat și distribuitor de ulei. Dezavantajul unui motor în 2 timpi este benzina ne-arsă. Când motorul funcționează, se simte și mirosul de ulei supraîncălzit - de asemenea, nu se arde complet. De asemenea, nu te zgârliie pe ulei. Cu o lipsă a acestuia, pistoanele se mișcă înainte și înapoi cu frecare și decelerare foarte mari . Ca urmare, cilindrul și arborele pistonului se vor uza mai repede.
Uleiul mineral este turnat de obicei în benzină într-un raport de 1: 33, 5, iar uleiul sintetic este turnat într-un raport de 1: 50. Media uleiului semisintetic este de 1: 42, deși poate fi ajustată.
De exemplu, 980 ml de benzină și 20 ml de ulei sintetic sunt turnate într-un rezervor de litru. Dacă nu există cupă de măsurare, 9800 ml benzină (aproape o găleată de 10 litri) și 200 - ulei (o sticlă cu fațete) vor merge pentru două canistre de 5 litri. Umplerea excesivă a uleiului cu cel puțin 10% va duce motorul la supraaglomerarea părților sale cu un strat de carbon. Consumul de energie va deveni ineficient, iar kilometrajul de gaz poate crește.
Realimentarea unui motor în patru timpi
Designul complicat al „4 timpi”, pe lângă două compartimente suplimentare cu pistoane, are un rezervor de ulei. Sistemul de dozare a uleiului (carter) injectează el însuși uleiul în proporția stabilită de producător. Principalul lucru este să verificați în timp util nivelul uleiului din sistem. Dacă este necesar, completați sau mai bine - înlocuiți complet uleiul, golindu-l și îndepărtându-l.
Nu puneți combustibil și ulei sub capacele de umplere. Când partea arsă se încălzește, presiunea uleiului din sistemul motorului va crește brusc.
Ca urmare, se poate bloca după ce a lucrat doar 2-3 minute - până când cantitatea de combustibil și ulei din rezervoare scade cu cel puțin câteva procente. Dacă lipsește nota de sus - se toarnă petrol și benzină în rezervoare cu 5-10% mai puțin decât pot deține.
Nu economisiți nici calitatea benzinei, nici a uleiului. Benzina și uleiul slab rafinate ale mărcii „greșite” vor înfunda rapid motorul. Acest lucru va duce la o spălare forțată a acestuia din urmă - și este bine dacă restaurarea se limitează la spălare și nu intră în etapa de revizie.
Vâscozitatea uleiului
Motorul în 4 timpi necesită semi-sintetic sau mineral uleiuri marcate SAE-30, SAE 20w-50 (vara), 10W-30 (toamna și primăvara) . Acești markeri indică vâscozitatea uleiului. Produsul cu o vâscozitate de 5W-30 este pentru toate anotimpurile și pentru orice vreme. Motorul în doi timpi nu este critic pentru vâscozitate - uleiul este deja diluat în benzină.
Cum schimb schimbul de ulei pentru un motor în 4 timpi?
Pentru comoditatea înlocuirii uleiului într-un motor în 4 timpi care a devenit negru după o funcționare prelungită, poate fi necesară o pâlnie, o pompă și un recipient suplimentar. Vă rugăm să faceți următoarele.
- Încălziți motorul cositoarei pornind timp de 10 minute. Este mai bine să programați acțiunea la următoarea tundere a ierbii crescute.
- Așezați o pâlnie cu o canistră și scoateți dopul de scurgere.
- Deșurubați partea superioară (dopul de umplere). Uleiul încălzit se va scurge mai repede și mai bine.
- După ce așteptați până când totul se scurge și reziduurile nu mai picură, închideți dopul de scurgere.
- Așteptați ca motorul să se răcească. Aceasta va dura până la 10 minute.
- Umpleți ulei proaspăt dintr-un recipient nou, verificând prezența acestuia cu o jojă și înșurubați capacul de umplere al rezervorului.
Pașii pentru schimbarea uleiului într-o mașină de tuns iarba sunt la fel ca la motorul unei mașini.
Recomandări pentru subțierea benzinei cu ulei
Scopul compoziției de ulei este de a asigura uniformitatea necesară alunecării pistonilor și a supapelor motorului. Ca urmare, uzura pieselor de lucru va fi redusă la minimum. Nu diluați benzina în 4 timpi cu ulei în 2 timpi și invers . Compoziția, turnată în rezervor pentru motoarele în 4 timpi, își păstrează „proprietățile de alunecare” mai mult timp. Nu arde, dar reușește să se răspândească peste părțile în mișcare ale motorului.
Într-un motor în 2 timpi, fracția de ulei arde împreună cu benzina - se formează funingine … Rata de formare admisă este una dintre cele mai importante caracteristici ale unui motor în 2 timpi. Înseamnă că motorul nu trebuie să-și înfunde supapele cu depozite de carbon pentru câțiva litri de benzină consumate.
Motorul este conceput pentru o „alergare” mult mai lungă - mai ales atunci când vine vorba de sute și mii de hectare de iarbă cosite în timpul sezonului. O fracțiune petrol-benzină de înaltă calitate este, de asemenea, importantă în protejarea motorului de un strat gros de carbon, cu care va deveni imposibil de lucrat.
Compoziția uleiului pentru motoarele în doi și patru timpi este minerală, sintetică și semisintetică. Tipul specific al motorului este indicat pe balonul sau cutia de ulei.
Recomandarea exactă a producătorului se referă la consumator la petrolul de la anumite companii .… De exemplu, acesta este producătorul LiquiMoly … Dar un astfel de meci nu este deloc necesar.
Nu cumpărați ulei pentru mașină de tuns iarba - producătorii produc o compoziție specială. Mașinile de tuns iarba și snowmobilele nu au răcire cu apă ca mașinile și camioanele, ci răcirea cu aer. Fiecare model de cositoare furnizează combustibil de anumite mărci și proporții, de la care nu este recomandat să se abată.
Consecințele nerespectării instrucțiunilor de realimentare
Defecțiuni specifice, dacă recomandările producătorului sunt ignorate, conduc la următoarele defecțiuni:
- supraîncălzirea motorului și apariția depunerilor de carbon pe lumânări și cilindri;
- slăbirea sistemului piston-supapă;
- funcționarea instabilă a motorului (tarabe frecvente, "strănut" în timpul funcționării);
- scăderea eficienței și costuri semnificative pentru benzină.
Dacă se toarnă mai mult ulei pentru un motor în doi timpi decât este necesar, supapele se vor înfunda cu fracțiuni rășinoase formate în timpul arderii combustibilului, motorul va începe să bată în timpul funcționării. Va fi necesară o spălare temeinică a motorului cu benzine mai ușoare amestecate cu alcool.
Cu o cantitate insuficientă sau absența completă a uleiului, supapele vor curge mai repede din frecare excesivă și vibrații sporite. Acest lucru va duce la închiderea lor incompletă, iar cositoarea va emite o mulțime de vapori de benzină ne-arși amestecați cu fum negru și albastru.
Recomandat:
Câtă Sare Ar Trebui Să Pun în Mașina De Spălat Vase? Cât De Des Ar Trebui Să îl Puneți în Mașina De Spălat Vase? Când Ar Trebui Să Adăugați Sare La Mașină? Cât De Mult Să Adăugați înainte De Prima Utilizare?
Cât sare ar trebui să pun în mașina de spălat vase? Cât de des ar trebui să-l introduceți în mașina de spălat vase? Când ar trebui să adăugați sare la mașină? Cât de mult să adăugați înainte de prima utilizare?
O Mașină De Tuns Iarba Pentru Un Tractor (30 De Fotografii): Alegeți O Mașină De Tuns Iarba și O Mașină De Tuns Iarba. Caracteristicile Modelelor Zarya și MF-70. Cum Să Instalați?
O mașină de tuns iarba pentru un tractor care trece în spate este un tip de echipament universal și poate înlocui nu numai mașina de tuns iarba, ci și mașina de tuns iarba MF-70. Alegerea unui model de segment pentru tractorul Zarya. Care sunt caracteristicile modelelor rotative? Cum să instalați?
Mașină De Tuns Iarba (33 Fotografii): Mașină Electrică De Casă De La O Mașină De Tocat. Cum Se Face O Mașină De Tuns Iarba Dintr-un Motor și Un Aparat De Tuns Mașina De Spălat?
Cum puteți face o mașină de tuns iarba DIY? Cositoare electrică de casă de la un polizor: cum să o faceți și ce trebuie să aveți la îndemână pentru asta? Ce alte aparate pot fi utilizate pentru a face o mașină de tuns iarba?
Mașină De Tuns Iarba Pentru Zone Neuniforme și Iarbă înaltă: Puteți Tunde Iarba Pe Suprafețe Denivelate Cu O Mașină De Tuns Iarba Electrică Autopropulsată? Ce Mașină De Tuns Iarba Să Alegeți Pentru O Reședință De Vară? Evaluarea Celor Mai Bune Modele
Ce ar trebui să fie o mașină de tuns iarba pentru zone neuniforme și iarbă înaltă? Ce opțiuni de design sunt mai potrivite? Evaluări ale celor mai bune modele cu baterii, motoare pe benzină, sursă de alimentare
Mașină De Tuns Iarbă Pentru Un Tractor Cu Mașină: O Mașină De Tuns Iarbă De Casă. Cum Se Face O Mașină De Tuns Iarba Dintr-un Desen?
O mașină de tuns iarnă pentru un tractor care poate merge în spate poate fi o opțiune excelentă de economisire, cu o extindere vizibilă a funcționalității unui tractor pietonal. Care sunt principalele tipuri de mașini de tuns iarba pentru un tractor pe care îl puteți face singur? Cum se face o cositoare rotativă de casă?
