Carporturi Din Policarbonat (56 Fotografii): Tipuri De Carporturi, Cum Să O Faceți Singur, Conform Desenelor Pentru țară

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-15 04:18

Nu orice pasionat de mașini are posibilitatea de a-și construi propriul garaj pentru o mașină. Un baldachin din policarbonat este un înlocuitor practic. Acest design va proteja echipamentul de efectele negative ale fenomenelor atmosferice: ploaie, zăpadă, grindină și lumina soarelui.

Particularități

Pentru construirea unui baldachin în țară, nu este nevoie să obțineți autorizații speciale - trebuie doar să alegeți un loc potrivit în care structura nu va arunca o umbră în zona vecină sau nu o va umbri puternic.

Pentru a instala un baldachin, este suficient să alocați 3-4 metri de teritoriu. Poate fi de orice formă, adiacent sau independent.

Un carport din policarbonat are calități pozitive precum:

• uşura;
• putere;
• elasticitate;
• rezistență la fenomenele atmosferice (ploaie, zăpadă, raze solare);
• rezistenta la uzura;
• materialul este translucid (nivel ridicat de iluminare), nu arde, ușor de curățat.

Nu există efect de seră sub baldachinul din policarbonat, deoarece aerul nu se încălzește. În timpul zilei, de asemenea, nu este necesară iluminarea - datorită transparenței materialului, transmite bine lumina.

Pe lângă plusuri, policarbonatul are și el dezavantaje, primul este instalarea . În timpul fixării, trebuie să vă uitați în spatele filmului care acoperă materialul. Nu poate fi deteriorat, deoarece servește drept protecție împotriva factorilor externi.

Ce sunt ei?

După cum sa menționat mai sus, un loc de parcare este o opțiune alternativă de garaj. Poate fi instalat singur în curtea casei sau în țară, baldachinul nu ocupă mult spațiu și nu necesită investiții mari.

Policarbonatul este un polimer termoplastic modern care nu are analogi. Este un material fiabil, rezistent la combustie, care nu se teme de impact, iar coroziunea nu apare la suprafață.

Există, de asemenea, un tip destul de nou pe piața rusă - policarbonat monolitic profilat sau val. Cea mai populară zonă de aplicare este construirea de copertine sau baldachin.

În total, există numeroase tipuri de baldachin: arcuit sau semicircular, cu acoperiș drept sau acoperiș cu două ape, atașat sau de sine stătător . Copertina autonomă are 4 suporturi, cea atașată are 2. Există, de asemenea, un nou design special - copertine în consolă. Astfel de structuri au doar două suporturi pe o parte. Principalul lor confort este că mașina poate fi parcată din trei părți. Cel mai adesea, baldachinele în consolă sunt vândute gata făcute, dar le puteți construi și dvs.

Pentru cei care nu doresc să convertească baldachinul în categoria imobiliară, există structuri pliabile. De obicei, această opțiune constă dintr-un cadru prefabricat, iar o țesătură specială tratată cu agenți hidrofugi acționează ca un acoperiș. Policarbonatul în această formă mobilă este utilizat datorită ușurinței, flexibilității și portabilității sale.

Construcția unui carport pentru o mașină nu creează probleme - este suficient să alocați o suprafață de 3x4 metri . Pentru a economisi materiale, este mai bine să faceți un loc de parcare lângă peretele casei. O astfel de structură va fi închisă pe o parte de ploaie, vânt și zăpadă.

Un loc de parcare pentru două mașini trebuie să îndeplinească următorii parametri:

• pentru două mașini mici, este suficientă o suprafață de 5x6 metri;
• pentru SUV-uri - 6x6 metri;
• dacă aceasta este o magazie pentru oaspeți, atunci 7x11 metri.

Important! Când montați copertina lângă perete, trebuie să respectați unghiul de înclinare a acoperișului - 12-14 grade. Iarna, când zăpada cade de pe acoperișul clădirii pe baldachin, o astfel de pantă o va împiedica să se spargă.

După locație

După locație, baldachinul poate fi autonom sau atașat. Pentru o structură staționară, va fi nevoie de mai mult spațiu. Un baldachin independent trebuie să aibă cel puțin patru suporturi, acestea fiind instalate la o distanță de până la un metru.

Cel atașat va ocupa o suprafață minimă. Structura arată ca o extensie a unei case sau garaje private, restul este atașat la două sau mai multe suporturi.

Pentru a face suportul mai stabil, se toarnă cu beton sau se pregătește o platformă specială din beton.

Pentru calcule precise, este necesar să se țină seama de dimensiunile mașinii: lungime, lățime și înălțime . Acoperișul magaziei nu trebuie să fie prea înalt, altfel structura garajului nu poate rezista la rafale puternice de vânt, iar precipitațiile vor cădea în interior.

După forma acoperișului

Partea inferioară a magaziei practic nu diferă în ceea ce privește proiectarea una de cealaltă - aceștia sunt stâlpi săpați sau încorporați în beton. Principala diferență este acoperișul. Are trei tipuri principale.

Panta unică este cea mai ușoară opțiune . Un acoperiș înclinat este o foaie de policarbonat așezată pe suporturi de diferite dimensiuni. Panta naturală previne acumularea de apă și zăpadă. De asemenea, este necesar să se construiască jgheaburi lângă baldachin. Tipul de acoperiș înclinat este potrivit pentru un spațiu de parcare mic și este proiectat în funcție de dimensiunea vehiculului. Baldachinul atașat poate avea și un astfel de acoperiș.

Protecția mașinilor va fi mai bună, iar costurile materiale vor fi mai mici. Construcția nu necesită abilități și formare specială.

Gable - acoperișul este format din două componente, conectate printr-o creastă . Un acoperiș cu două ape este cel mai potrivit pentru spații mari. Structura baldachinului vă permite să plasați o mașină mare sub ea. Spre deosebire de tipul anterior, structura este localizată cel mai adesea separat.

Un acoperiș cu două fronturi este mai fiabil și mai rezistent la vânt, dar este mai dificil și mai scump să-l instalați - este nevoie de mai mult material.

Arcuit - un astfel de acoperiș are un cadru special de tip rotund și este acoperit cu material de sus . La clădirile obișnuite, un astfel de acoperiș nu este realizat; cel mai adesea este folosit pentru magazii. Avantajele acestui design sunt integritatea și absența aproape completă a deșeurilor din construcții (policarbonatul este ambalat într-o foaie întreagă). Deoarece materialul pentru instalare nu este tăiat, se creează o sarcină suplimentară datorită îndoirii - policarbonatul se poate sparge.

Cadrul pentru un acoperiș arcuit este creat conform calculelor preliminare. De obicei, un astfel de acoperiș acționează ca un element de proiectare.

Prin material rack

Pentru construcția unui baldachin, puteți utiliza aproape orice materiale de construcție: cărămidă, cherestea, profil metalic și multe altele. Cel mai adesea, raftul este construit din lemn sau dintr-o țeavă de profil metalic. Au devenit populare datorită disponibilității, costului redus și ușurinței de utilizare.

Fie că raftul este construit din lemn sau metal, ambele materiale necesită îngrijire și întreținere. Deoarece baldachinul este situat în aer liber, este expus la stresul atmosferic.

Pentru a evita uzura rapidă a materialului, metalul este vopsit, iar lemnul este tratat cu antiseptice speciale.

Ce policarbonat să alegeți?

Policarbonatul este un material de construcție foarte durabil. În aparență, poate părea fragil și fără greutate, dar are pur și simplu indicatori de rezistență unici: este de 7 ori mai puternic decât plasticul simplu, iar sticla - de 200 de ori.

La prima vedere, policarbonatul pare să fie același. Există un număr mare de mărci care diferă în ceea ce privește grosimea și scopul. Caracteristicile materialului depind de polimerul inclus în compoziție.

Policarbonatul are multe avantaje:

• Protecție UV;
• durată lungă de viață;
• este ușor de montat și prelucrat materialul, nu durează mult;
• datorită flexibilității acoperișului, puteți da orice formă dorită;
• ignifug - policarbonatul nu arde;
• capabil să reziste la sarcini crescute;
• selecție largă de nuanțe;
• capacitatea de a transmite lumina.

Atunci când alegeți un material pentru acoperiș, trebuie să țineți cont de grosimea, calitatea, culoarea și capacitatea de a transmite lumina. De asemenea, trebuie să vă amintiți despre sarcina din zăpadă și vânt.

Pentru un baldachin, trebuie să utilizați policarbonat de cel puțin 4 milimetri - este mai bine dacă grosimea este de 8-10 milimetri. Iar culorile mai închise oferă o protecție mai bună împotriva soarelui.

Grosimea și densitatea policarbonatului

Grosimea foilor este următoarea:

• 4 milimetri - folosit pentru sere și standuri publicitare;
• 6-8 milimetri - această grosime este potrivită pentru acoperișuri simple și instalarea pereților despărțitori;
• 10 milimetri - potrivit pentru instalații verticale.
• 16 milimetri - este mai bine să acoperiți acoperișurile cu o zonă foarte mare cu policarbonat cu această grosime.

Utilizarea unei grosimi prea mari pentru acoperișul baldachinului este neeconomică. Și datorită grosimii mici, foaia se poate îndoi.

Cu cât densitatea policarbonatului este mai mare, cu atât foile vor fi mai grele . Un acoperiș monolitic va fi mai scump: conform caracteristicilor sale, are o densitate mai mare decât un fagure, se îndoaie mai rău - prin urmare, prețul este mai mare. Densitatea policarbonatului celular trebuie să fie mai mare de 0,72 g / m3. Un material cu un indice mai mic nu poate rezista nici măcar la grindină.

Culoare policarbonat

Numai producătorii de încredere pot garanta că policarbonatul nu va transmite razele ultraviolete. Un astfel de material este produs ținând seama de toate cerințele și standardele de calitate, iar suprafața este protejată de o peliculă specială de polimer. Policarbonatul produs în acest mod are o durată lungă de viață, nu pierde culoarea, nu emite substanțe nocive și structura nu se deteriorează în timp.

Nuanta policarbonatului este selectată ținând cont de propriile preferințe. Există doar un singur sfat care poate fi dat aici - culorile ar trebui combinate cu restul arhitecturii site-ului.

Este mai bine să montați un carport dintr-un material cu finisaj mat, astfel încât soarele să nu încălzească mașina.

Cum să o faci singur?

Parametrii aproximativi pentru un port auto trebuie să fie după cum urmează: lățimea cu 1-2 metri și lungimea cu 1 metru mai mult decât mașina în sine. Dacă aveți nevoie de adăpost pentru două mașini, atunci trebuie să adăugați 80 de centimetri la lățimea dintre vehicule și încă 1 metru din lateral . Înălțimea structurii din policarbonat este de până la 2,5 metri.

Dacă acoperișul clădirii este mai înalt decât acest nivel, atunci mașina nu va fi protejată de intemperii.

Ce materiale vor fi necesare?

Structură de sprijin sau arc. Dacă există un astfel de instrument „în stoc” - un dispozitiv de îndoit pentru țevi, îl puteți construi singur. Dacă nu, atunci toate piesele necesare pot fi comandate de la o firmă de construcții:

• profil metalic 20x40 mm - pentru strung;
• profil metalic 60x40 sau 60x60 milimetri - pentru purlini;
• profil metalic 80x80, 60x60 și 100x100 milimetri - pentru susținerea stâlpilor;
• piatră zdrobită, pietriș sau un amestec de ciment și nisip;
• șaibe de presat;
• șuruburi autofiletante;
• dacă baldachinul va fi instalat pe o platformă solidă, atunci vor fi necesare șuruburi de ancorare;
• policarbonat gros de 10 milimetri.

Chiar și fără experiență și abilități speciale, este realist să construiți un carport din policarbonat cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, trebuie să urmați sfaturile și instrucțiunile profesioniștilor, atunci structura își va îndeplini pe deplin funcțiile și va dura foarte mult timp.

Unde sa încep?

Construirea unui baldachin, ca orice alt obiect, trebuie realizată conform unui plan special. Chiar și pentru un mic vizor din policarbonat, trebuie să planificați în avans succesiunea acțiunilor. Acest lucru vă va ajuta să nu faceți greșeli, să nu omiteți nicio etapă și, de asemenea, nu va trebui să petreceți timp analizând structura și fondurile pentru a cumpăra materiale deteriorate.

Important! Este necesar să se țină seama și să rețineți toate nuanțele: dimensiunea estimată, forma clădirii, grosimea și tipul materialului, nuanța dorită, transmitanța luminii policarbonatului, vremea care predomină într-o anumită regiune, direcția și forța vântului.

În primul rând, toate ideile și planurile dvs. trebuie să fie prezentate în imagine, adică să întocmiți un desen schematic al unui loc de parcare pentru mașină . Desigur, se va dovedi a fi aproximativ, dar va deveni deja clar ce doriți și dacă există o oportunitate reală de a aduce la viață proiectul.

Cum se elaborează un desen?

Sarcina principală de a construi un carport începe cu un plan. Acțiunile ulterioare și rezultatul final, precum și fiabilitatea și siguranța structurii, vor depinde de acuratețea calculelor.

Policarbonatul este un material de construcție destul de popular, iar această faimă a jucat un rol important . Există multe fotografii și desene pentru copertine auto pe web. Nu este nevoie să dobândiți cunoștințe tehnice și inginere speciale - este suficient să alegeți opțiunea care îndeplinește cererea.

De asemenea, nu strică să acordați atenție condițiilor climatice ale unei anumite regiuni și schemei alese (pentru ce vreme a fost destinat copertina).

Cum să alegi dimensiunile?

Schema găsită poate conține, de asemenea, calcule gata făcute pentru materiale. Într-un alt caz, va trebui corectat de unul singur, aici merită luat în considerare faptul că baldachinul nu are pereți, ceea ce înseamnă că acoperișul ar trebui să fie „cu o margine”:

• pentru o structură atașată, acoperișul ar trebui să iasă cu 30 de centimetri dincolo de suport;
• pentru un baldachin staționar este necesară și o marjă de 30-40 centimetri;
• înălțimea optimă este de 2, 2 metri, dar nu mai mult de 2, 5, iar cel mai de jos punct al structurii nu este mai mic de 1, 8 metri.

Cum să asamblați un cadru cu baldachin și o legătură?

Mai întâi trebuie să faceți un markup unde vor fi localizate suporturile verticale. De exemplu, dacă un gard este situat în apropiere, care va deveni o parte a baldachinului, iar stâlpii gardului se află la o distanță de doi metri, atunci pe partea opusă suporturile vor fi situate la aceeași distanță.

La marcajele extreme, trebuie să conduceți în cuie mici din lemn și să trageți un fir sau o frânghie între ele

Apoi, trebuie să faceți găuri pentru suporturi. Există un instrument special pentru aceasta - un burghiu cu motor. Cu aceasta, munca va fi mai ușoară și mai rapidă, dar, deoarece are un preț ridicat, nu este rentabil să cumperi echipamente pentru mai multe gropi. Burghiu-motor poate fi închiriat sau împrumutat de la prieteni. Adâncimea gropii pentru suport trebuie să fie de aproximativ 1,2 metri, iar lățimea să fie de 10 centimetri. Gaura trebuie să fie într-o poziție strict verticală. Pentru a face procesul de „forare” mai ușor, experții recomandă scoaterea sculei de mai multe ori pentru a o curăța de sol.

Stâlpii metalici sunt instalați în gropile finite, este mai bine să verificați instalația folosind un nivel sau o linie plumbă, apoi sunt turnate cu beton și păstrate timp de aproximativ 10 zile până când masa devine mai puternică și se întărește.

Sfat! Puteți alinia stâlpii cu o frânghie. Marcarea se aplică pe suporturile extreme și o frânghie este trasă de-a lungul acestuia, apoi toate celelalte suporturi sunt tăiate de-a lungul acestuia.

După ce betonul s-a întărit, se poate începe instalarea cadrului . Profilul metalic pentru legătura superioară este sudat mai întâi.

După asamblarea cadrului, arcurile sunt instalate sub acoperiș. Puteți îndoi singur profilul metalic sau puteți contacta profesioniștii. Firmele specializate în astfel de servicii au mașini speciale, astfel încât producția va avea loc rapid și precis, în conformitate cu toți parametrii specificați. Astfel de arcuri pot fi sudate imediat, fără montaj preliminar.

Următorul pas este de a crea lathing . Cea mai optimă este amplasarea arcurilor la aceeași distanță una de cealaltă, munca devine mai ușoară, deoarece jumperii sunt tăiați în același mod.

Cum se repară policarbonatul?

După ce toate țevile metalice sunt sudate, acestea sunt tratate cu o soluție care previne coroziunea, amorsate și vopsite. După ce toate straturile s-au uscat, puteți începe instalarea policarbonatului.

Important! Dacă alegerea a căzut pe policarbonat celular, materialul trebuie așezat astfel încât să nu pătrundă apă în interior. Nerespectarea acestui sfat va duce la formarea de bule în interiorul foii. Din punct de vedere estetic, va arăta neatractiv. Drept urmare, curățarea va necesita mult timp și efort.

Există mai multe metode de fixare a policarbonatului, prima fiind cu șuruburi . După aplicarea marcajelor necesare pe foaie, aceasta este tăiată. Acest lucru se face fără îndepărtarea foliei de protecție, iar foaia este așezată pe cadrul metalic cu partea protejată în sus. La ridicarea unui acoperiș arcuit, policarbonatul este îndoit numai de-a lungul canalelor. Acoperișul este atașat la cadru folosind șuruburi autofiletante. Pentru a nu deteriora materialul, trebuie să pregătiți găurile în avans, dimensiunea acestora ar trebui să fie mai mare decât diametrul elementelor de fixare. Dacă nu respectați această regulă, ca urmare a diferenței de temperatură, policarbonatul se va extinde sau se va contracta și vor apărea fisuri la suprafață. Pasul dintre șuruburi ar trebui să fie între 35 și 45 de centimetri. Șaibele acoperite cu silicon cu un diametru de 30 milimetri pot fi utilizate pentru rezistența și etanșarea conexiunii.

De asemenea, pentru instalarea policarbonatului pe diferite materiale (lemn, plastic, metal), se folosește un adeziv special . Adezivul epoxidic este utilizat pentru conectarea la profilul metalic. Dacă structura va fi afectată de schimbări bruște de temperatură, lipiciul siliconic va fi util. Intervalul său de temperatură este de –45 - +125 grade.

Producătorii produc multe mărci de adeziv, dar pentru policarbonat este mai bine să folosiți formulări fără solvenți, deoarece afectează suprafața materialului.

Iată câteva sfaturi pentru lucrul cu policarbonatul

• Dacă grosimea foii nu depășește 8 milimetri, se recomandă utilizarea unui cuțit de construcție pentru tăiere, pentru o valoare mai mare a acestui parametru - un ferăstrău circular cu dinți mici.
• Pentru ca zăpada să se rostogolească în jos de pe baldachin, foile sunt montate de-a lungul pantei, iar pentru o structură arcuită, acestea sunt îndoite în direcția nervurilor din policarbonat.
• Pentru ca după tăiere să nu existe zimți, iar marginile să fie uniforme, este necesar să tăiați foaia pe o suprafață dură.
• Pentru a crea o gaură pentru șuruburi, este mai bine să faceți un burghiu cu un burghiu metalic. Acestea trebuie așezate numai între coastele care rigidizează policarbonatul. Acest lucru va permite condensului să se scurgă mai bine de pe foaie.
• Policarbonatul celular trebuie poziționat astfel încât fagurele să fie vertical. Acest lucru se face astfel încât apa să nu se acumuleze în interiorul materialului și ulterior să nu „înflorească”. Banda rezistentă la căldură nu este potrivită pentru acest caz: umezeala se va acumula în continuare în interior.
• Pentru policarbonat de 10 mm, elementele de fixare trebuie să fie distanțate la cel mult 50 de centimetri distanță. Pentru materialul mai gros, distanța crește la 85 de centimetri.
• Acoperirea acoperișului pe care va fi așezat policarbonatul trebuie să îndeplinească mai multe condiții. Cu cât acoperișul este mai plat, cu atât este mai mică distanța dintre buiandre. Acest lucru trebuie făcut pentru a evita împingerea prin policarbonat, deoarece nu numai apă după ploaie, ci și zăpada se poate acumula la suprafață. Panta optimă este de 50 de grade.

Dacă este posibil, este mai bine să preferați o structură arcuită: are capacitatea de a rezista la sarcini grele. Dacă pentru baldachin arcuit se folosește policarbonat de 16 milimetri grosime, puteți face fără legare. Dar stâlpii de susținere ar trebui să fie amplasați la cel mult 2, 3 metri unul de celălalt.

Multe materiale pot fi înlocuite cu policarbonat, este durabil, protejează de razele ultraviolete, este plastic și poate fi utilizat pentru protecție termică . Având prevăzute și calculate toate nuanțele, puteți evita costurile serioase și puteți crea un design unic.

Atunci când construiți un carport pentru o mașină, trebuie respectate trei reguli principale: acuratețea calculelor, acceptabilitatea materialelor și imaginația.