2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23
Motoblocul este cel mai faimos și solicitat tip de mașini agricole mici și este utilizat pe scară largă pentru rezolvarea diferitelor sarcini agrotehnice. Popularitatea unității se datorează versatilității sale, ușurinței de utilizare și performanțelor ridicate.
Specificații
Principalii parametri tehnici ai blocurilor motrice sunt puterea, tipul motorului, lățimea de lucru, adâncimea de arat și consumul de combustibil.
Puterea motorului la modelele moderne variază de la 3,5 la 15 litri. cu … Eșantioanele de putere redusă, cu motoare de la patru la șase cai putere, sunt utilizate pentru munca sezonieră pe parcele mici de uz casnic, cu dimensiuni cuprinse între 10 și 50 de acri. În grădinile de țară mici, cu o suprafață de 6 acri, tractoarele care merg în spate nu sunt de obicei utilizate și cedează loc motocultorilor. Modele cu puterea motorului de 6-7 CP cu. faceți o treabă excelentă cu câmpuri de la 40 de acri la 1 hectar și mostre din clasa grea cu motoare de 8-15 litri. cu. utilizat pe plantații de la 1 la 4 hectare.
Atunci când se prelucrează suprafețe mai mari, utilizarea tractoarelor cu spate este considerată ineficientă și, în astfel de cazuri, este necesară ajutorul unui mini-tractor.
- Următorul parametru important de funcționare este tipul de motor .… După cum sa menționat mai sus, modelele pe benzină sunt instalate pe blocuri cu o capacitate de până la 10 litri. cu. și diesel - de la 8 la 15 litri. cu. În același timp, unitățile diesel au o resursă motoră semnificativ mai mare și sunt utilizate pentru a efectua lucrări de pământ grele.
- Un indicator tehnic la fel de important este lățimea de lucru a atașamentului , care afectează în mod direct performanța generală a tractorului de mers pe jos. Deci, modelele cu o capacitate de 2,57 kW sunt capabile să capteze 60 cm de suprafață, probe cu motor 2, 94-3, 6 kW - 80 cm, unități 3, 68-4, 41 kW - până la 90 cm și greutăți mari cu motoare de la 6, 62 la 8, 83 kW - captează 100 cm.
- Captează adâncimea depinde și de puterea motorului și variază de la 20 cm pentru modelele cu putere redusă la 35 cm pentru modelele serioase.
- Consum de combustibil variază în funcție de model și are o medie de 0, 9-1, 5 kg / oră.
Dispozitivul și principiul de funcționare
Un tractor cu spate este un dispozitiv mobil cu roți bazat pe un șasiu cu o singură axă, funcțional comparabil cu un mini-tractor. Numele tractorului care i-a fost dat i-a fost dat la mijlocul anilor 80 ai secolului trecut, în timp ce înainte tehnica era numită un tractor pietonal uniaxial. Termenul vechi se datora particularității controlului unității, timp în care operatorul este obligat să-l urmeze și să țină mașina de mânerele speciale.
În timpul existenței sale, unitatea nu a suferit modificări majore, devenind o legătură intermediară între un mini-tractor și un motor-cultivator, încorporând cele mai bune caracteristici de performanță ale ambelor tipuri.
Piața modernă prezintă o gamă largă de blocuri motociclice de la diferiți producători, cu toate acestea, designul lor nu are diferențe fundamentale. Toate unitățile sunt structurate aproximativ la fel și includ motorul, șasiul, transmisia și sistemul de control.
Motor … Tractoarele moderne sunt echipate cu motoare cu ardere internă, iar la modelele mai ușoare utilizează motoare pe benzină în patru timpi, în timp ce mostrele din clasa grea sunt echipate cu motoare diesel puternice. Cu toate acestea, motoarele în doi timpi pot fi găsite și pe modelele anterioare, dar din cauza vârstei lor, astfel de probe sunt destul de rare. La rândul lor, motoarele sunt echipate cu sisteme de răcire cu aer, aprindere, filtre de combustibil, carburator și sistem de lubrifiere.
Mecanismul de pornire în aproape toate modelele este reprezentat de două tipuri de demaror - manual și electric. Acest lucru vă permite să porniți motorul în orice condiții de temperatură, precum și după un timp de oprire prelungit al unității.
Transmisie , transmite cuplul la roți, servește la schimbarea vitezei unității și constă dintr-o cutie de viteze, diferențial, ambreiaj și cutie de viteze. Acesta din urmă, la rândul său, poate avea până la șase trepte de viteză înainte și două trepte de mers înapoi. Aproape toate mașinile sunt echipate cu un arbore de preluare a puterii, cu ajutorul căruia cuplul este transmis elementelor rotative ale accesoriului. Diferențialul este instalat în principal pe mașini grele și asigură rotația roților stânga și dreapta la viteze diferite. Acest lucru este adesea necesar atunci când se prelucrează zone dificile și se ară terenuri virgine.
Diferențialele axelor sunt adesea echipate cu un sistem de blocare, atunci când sunt activate, ambele roți se rotesc cu aceeași viteză. Acest lucru permite tractorului care trece în spate să depășească obstacolele mari și să transporte mărfuri în afara drumului.
Şasiu motoblocurile sunt reprezentate de un cadru din oțel puternic pe care sunt atașate unitățile principale și discurile roților. Majoritatea unităților sunt echipate cu roți pneumatice late și sunt dotate suplimentar cu urechi. Acestea din urmă sunt jante metalice cu o bandă de rulare agresivă profundă. Urechile sunt proiectate pentru a crește greutatea tractorului care trece în spate, precum și pentru a-și îmbunătăți aderența la sol în timpul lucrărilor de excavare grele, de exemplu, aratul.
Organele de conducere sunt reprezentate de un set de sisteme care vă permit să schimbați direcția de mișcare și viteza tractorului de mers pe jos și includ un volan cu o manetă de schimbare a vitezei amplasată pe acesta, manete de ambreiaj și gaz, precum și o frână de urgență buton. Manetele de comandă pentru accelerația carburatorului și priza de putere sunt amplasate pe unitățile corespunzătoare și sunt, de asemenea, ușor accesibile. Volanul în sine, în multe modele, poate fi reglat în înălțime și adâncimea tijei, ceea ce vă permite să reglați tractorul de mers pe jos la înălțimea dvs.
Cum să vă pregătiți pentru muncă?
Imediat după cumpărare, tractorul trebuie să fie pregătit de o implementare corectă, de care depinde succesul funcționării ulterioare a unității. Înainte de a porni unitatea, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare. De obicei, fiecare etapă de pregătire pentru lansare și lansarea în sine sunt prescrise pas cu pas acolo. Cu toate acestea, dacă unitatea a fost achiziționată de mână și nu există nicio documentație însoțitoare, atunci, pentru a face acest lucru, ar trebui să utilizați o serie de recomandări simple.
Deci, înainte de prima pornire, este necesar să întindeți toate conexiunile filetate ale unității, să verificați nivelul uleiului din rezervor și să turnați benzină în rezervorul de combustibil. În ciuda faptului că majoritatea modelelor moderne de blocuri motrice rulează pe benzină A-92, benzina 95 este, de asemenea, turnată cu succes în ele. Excepție fac motoarele pe benzină în doi timpi instalate pe tractoarele vechi. Folosesc benzină diluată cu ulei de motor într-un raport de 4: 1 drept combustibil.
În ceea ce privește motoarele diesel, în perioada de vară, ar trebui să completați combustibilul diesel de vară, iar iarna - iarna.
Dacă această cerință este neglijată și motorul este pornit la temperaturi negative la motorina de vară, atunci după o scurtă perioadă de timp, combustibilul se va îngroșa și va înfunda conducta de combustibil. În cazul în care tractorul în spate nu mai este nou, nu va fi inutil să verificați starea bujiilor și, dacă se găsesc copii arse, acestea trebuie înlocuite imediat. După ce măsurile pregătitoare sunt finalizate, tractorul este instalat pe o suprafață plană, înălțimea și tija volanului sunt reglate și se verifică netezimea manetei clapetei de accelerație și a ambreiajului.
Cum se face bine?
Pornirea motoarelor pe benzină și diesel se face în moduri diferite, deci înainte de a porni, trebuie să vă familiarizați cu unele reguli.
Tractor pe benzină începeți după cum urmează: maneta de sufocare este setată în poziția "sufocare", robinetul pe benzină este deschis și pompat de 3-5 ori folosind un demaror manual. Apoi puneți contactul și trageți din nou cablul de pornire. De îndată ce motorul funcționează, maneta de sufocare este pusă în modul Run. Dacă tractorul este echipat cu un demaror electric, atunci pentru al porni, trebuie doar să porniți contactul. Demarorul electric începe automat să pompeze benzină în carburator și nu necesită acțiuni suplimentare de la operator.
Motoare diesel pornesc puțin mai greu, datorită tendinței sistemului de aerisire, iar motorina diesel la îngheț. Prin urmare, la pornirea motorului diesel în timpul iernii, combustibilul cu densitatea corespunzătoare trebuie turnat în rezervor. Există două moduri de a elimina aerul din sistem. În primul caz, puteți lucra cu demarorul manual de 5-7 ori și pompați sistemul într-un mod similar. Dacă acest lucru nu ajută, atunci ar trebui să recurgeți la a doua metodă mai consumatoare de timp, dar eficientă.
Pentru a face acest lucru, deschideți supapa de alimentare cu motorină, apoi deșurubați una câte una toate conexiunile conductei de combustibil. De îndată ce combustibilul diesel apare în conexiunea neîntoarsă, acesta este răsucit și mutat în duza însăși. Apoi deschid toate robinetele de combustibil, pun gazul în poziția de mijloc și, ținând decompresorul cu degetele, îl stoarce și îl pompează de câteva ori. După aceea, decompresorul este tras puțin înapoi și treptat revenit la poziția inițială. Apoi îl apasă din nou și trag imediat de demarorul manual.
Dacă se face corect, motorul ar trebui să pornească.
Manual de utilizare
Pentru ca tractorul să poată servi cât mai mult posibil și să lucreze cu el a fost simplu și confortabil, este necesar să urmați o serie de recomandări.
- Rularea unui nou tractor cu spate se efectuează în decurs de 25 de ore, după care se adaugă ulei la cutia de viteze și lubrifiantul din carter este complet schimbat. Următoarea schimbare a uleiului se efectuează la fiecare 50 de ore de funcționare.
- La fiecare 100 de ore de funcționare, tractorul de la spate este curățat de murdărie și praf, uleiul din cutie de viteze este schimbat și sunt instalate curele noi și la fiecare 300 de ore cablurile clapetei de accelerație și ambreiaj sunt lubrifiate.
- Instalarea modulelor suplimentare, cum ar fi plug, pompă, tăietor, săpător de cartofi sau cositoare, trebuie făcută cu motorul oprit și pe teren plan.
- Când roțile alunecă pe soluri grele și argiloase, este necesar să atașați greutăți suplimentare la unitate și atunci când lucrați cu un plug pe sol virgin - o contragreutate.
- Este strict interzis să conduceți un tractor în spatele persoanelor cu vârsta sub 18 ani.
- Pentru a prelungi durata de viață a bateriei tractorului, trebuie să o depozitați la o temperatură de cel puțin 10 grade. În caz contrar, densitatea electrolitului scade, în timp ce uzura plăcilor, dimpotrivă, crește.
- Verificați periodic filtrul de aer și tensiunea curelei de transmisie, precum și strângeți piulițele, care sunt slăbite de vibrații.
- Dacă apare o lovitură străină în motor sau dacă se constată alte defecțiuni, este interzisă utilizarea tractorului de mers pe jos.
În absența anumitor cunoștințe și abilități tehnice, nu se recomandă efectuarea unei reparații independente a componentelor și ansamblurilor complexe.
Recomandat:
Scanere Canon: Cum Să Scanați Un Document Pe Un Computer, Pentru Ce Aveți Nevoie De O Aplicație și Cum Să O Instalați, Cum Să O Utilizați
Cum scanez un document pe computerul meu? Cum diferă scanerele Canon de omologii lor? Pentru ce se aplică? Cum îl instalez? Unde pot găsi instrucțiuni de utilizare? Cum se alege un dispozitiv? Care sunt modalitățile de scanare a unui document pe computer?
Tractor Pe Jos în Timpul Iernii: Pregătire Pentru Depozitarea Tractorului Pe Jos într-un Garaj Rece. Trebuie Să încălzesc Uleiul Pentru A Lua Un Tractor în Spate Pentru Pescuitul De Iarnă?
Tractorul care trece în spate necesită condiții speciale de depozitare iarna. Pregătirea pentru păstrarea tractorului în spatele unui garaj rece. Trebuie să încălzesc uleiul din unitate pentru o excursie de pescuit de iarnă? Cum se face un snowmobile dintr-un tractor care trece pe jos?
Mini-tractor Dintr-un Tractor Cu Spate (50 De Fotografii): Cum Să-l Faci Singur? De Ce Fel De Trusă De Refacere Aveți Nevoie? Realizăm Un Mini-tractor Din Blocurile Motor "Agro", "Salyut" și Altele
Cum să faci un mini-tractor dintr-un tractor cu propriile mâini? De ce fel de trusă de refacere aveți nevoie? De ce instrumente va avea nevoie un meșter de casă? Cum se face un mini-tractor din „Agro”, „Salyut”, „Stanley” motoblocks și alte soiuri ale acestei tehnici? Ce trebuie luat în considerare?
Până La Ce Oră Poți Lucra Cu Un Perforator? La Ce Oră Aveți Nevoie Pentru A Termina Lucrul Cu Un Pumn în Weekend într-un Apartament Conform Legii Federației Ruse?
Pentru ca reparațiile din casă să funcționeze fără probleme și în condiții de siguranță, este important să cunoașteți timpul de funcționare permis pentru dispozitivele zgomotoase, în conformitate cu legislația Federației Ruse. Până la ce oră poți lucra cu un perforator? Cum să negociezi cu vecinii și să eviți conflictele?
Cârlig Pentru Un Tractor în Spate (22 De Fotografii): Alegerea Unui Cârlig Universal Pentru O Remorcă La MTZ și Pentru Un Plug. Dimensiuni Pentru Cuplarea Tractorului "Salute"
Nu este atât de ușor să alegeți corect un dispozitiv de cuplare universal pentru o remorcă la MTZ și pentru un plug. Ce este un cârlig de tractor în spate? Care este scopul ei? Cum se face un astfel de dispozitiv?
