Bobina Decupatorului: Cum Să Verificați Bobina De Aprindere A Decupatorului și Cum Să O Scoateți? Care Ar Trebui Să Fie Jocul Dintre Bobină și Volant Pe Un Aparat De Tuns Benzină?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23

Mașinile de tăiat gaz și motocoasele funcționează cu atașamente de tăiere de tipul următor - un disc metalic, precum și un cap cu o linie de pescuit. Aceste duze se numesc consumabile. Capul este un corp cu o bobină și o linie în interior. Majoritatea oamenilor numesc o bobină un cap, ceea ce este incorect. În acest articol, vom determina ce sunt bobinele, în ce fel diferă unele de altele.

Caracteristici ale bobinei

Pe tunsul pe benzină, au fost introduse mai întâi bobine de tip manual, care aveau cel mai simplu design. Bobinele constau din discuri din plastic sau metal cu o gaură de linie. Este format în așa fel încât o anumită dimensiune a liniei de pescuit este inclusă în ea. Este necesar să se țină cont de faptul că linia trebuie să fie realimentată des și înainte de aceasta trebuie să dezasamblați și să asamblați unitatea.

Capetele mecanice sunt un corp în care există o bobină cu o linie de pescuit … Acest „păianjen” își face treaba suficient de bine. În acest caz, consumul de linie este minim, dar pentru a-l schimba, este necesar să înăbuși dispozitivul. Capetele semi-automate sunt populare, adică atunci când linia iese într-o formă semi-automată. Un mecanism special este instalat în el, linia este alimentată suficient de repede, fără intervenție manuală. Cositoarea trebuie să atingă solul cu capul, mecanismul este activat, cablul este alimentat . Pentru asta nu este nevoie să opriți mașina, ceea ce este deosebit de apreciat de proprietarii tăietorului de benzină.

Cu toate acestea, astfel de bobine au o serie de dezavantaje. Doar modelele de marcă sunt folosite pentru muncă, dispozitivele ieftine nu sunt recomandate să cumpere, deoarece nu sunt durabile.

Prin urmare, nu este întotdeauna posibil să vă opriți în mod rațional alegerea pe role semi-automate. Dispozitivele automate sunt destul de fiabile și eficiente de utilizat . Cablul se adaugă atunci când turația motorului este redusă în modul automat. Alimentarea liniei este automată, ceea ce este foarte practic pentru majoritatea tipurilor de împletituri, în special pentru motocoase. Astfel de capete sunt de 2 ori mai scumpe decât opțiunile semiautomate, deci nu toată lumea le poate cumpăra, dar experiența a demonstrat acest lucru bobinele auto de calitate durează mult mai mult decât toate celelalte.

Capul universal este utilizat în diferite tipuri de tăietoare . Această opțiune va fi optimă dacă mașina de tuns iarba folosește mai multe instrumente pentru a tăia iarba. Astfel de dispozitive sunt potrivite pentru diferite tăietoare și împletituri, au un cost redus, dar, de asemenea, nu au o fiabilitate bună. Mai mult, sunt ușor de găsit, acesta este un tip destul de obișnuit de bobine, spre deosebire de cele de marcă.

Instalarea liniei de pescuit

Există mai multe tipuri de încărcare a cablului

Opțiune de încărcare rapidă . Astfel de bobine sunt considerate cele mai moderne, nu pot fi demontate. Pentru a înfășura linia de pescuit, este suficient să o împingeți în gaura capului, să combinați cele 2 capete și să o înșurubați pe tambur. Acest mecanism este utilizat în capetele de tip automat, uneori în cele semiautomate. Comandantul nu trebuie să înțeleagă regulile pentru înfășurarea liniei de pescuit și să petreacă timp alimentând-o.

Opțiune pliabilă . Această opțiune este utilizată atât pe capurile semiautomatice, cât și pe cele manuale. Pentru a înfășura linia de pe bobină, este necesar să înăbuși dispozitivul. Atunci merită să demontați capacul capului, scoțând bobina. După aceea, trebuie să înfășurați un cablu în jurul acestuia și să-l puneți la loc.

După cum arată practica, cea mai populară opțiune este pliabilă. Prețul are un impact, este accesibil pentru majoritatea oamenilor. Bobinele din ele sunt așa.

• O secțiune , în care linia este înfășurată printr-o canelură.
• Doua bucati , în ea linia este așezată în 2 caneluri. Acesta este un mod convenabil și ușor de a vă stabili linia.

Verificarea funcționalității și stabilirea decalajului

Pentru a evalua singur starea bobinei, este necesar să examinați corpul bobinei, aceasta nu trebuie să fie crăpată sau murdară.

Părțile și ansamblurile conductoare trebuie să fie, de asemenea, lipsite de rugină. Lumânările trebuie să fie în stare bună și trebuie instalate corect. Întreruptorul ar trebui să funcționeze bine.

Dacă totul este în ordine, atunci verificăm bobina

• Verificarea rezistenței.
• Se verifică scânteia.
• Puteți folosi o lumânare.
• Dacă situația este fără speranță, atunci este necesar să scoateți capacul de pe lumânare, puneți unghia fără „capac”. Principalul lucru nu este să deteriorați capacul.
• Pornim unitatea. Verificăm sistemul de aprindere. Asigurați-vă că dopul este înșurubat direct în gaură. Ne uităm la culoarea scânteii. Dacă culoarea este albastră, atunci nu există defecțiuni.

Ori de câte ori verificați, este necesar să reglați jocul dintre volant și bobină . Cantitatea de joc variază în funcție de modelul sculei. Jocul dintre roată de mână și bobină trebuie să fie între 0,2 și 0,4 mm. Este mai bine să verificați bobina de aprindere cu un multimetru, precum și cu un tester. Nu este practic să reparați bobina de aprindere.