Ungerea Cutiei De Viteze A Motocoasei: Cum Să Ungeți Cutia De Viteze Inferioară și Superioară A Motocoasei? Care Este Cel Mai Bun Lubrifiant Pentru Un Aparat De Tuns Benzina?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 05:56

Întreținerea responsabilă este cheia pentru o durată lungă de viață a instrumentului. Una dintre cerințele în activitatea unui tăietor de benzină este lubrifierea la timp a cutiei de viteze, precum și curățarea filtrelor. Fiecare utilizator al unei astfel de unități știe cu ce compoziție se lubrifiază cutia de viteze. În primul rând, este curățat în mai multe etape, apoi elementul este îndepărtat din carcasă. Se curăță cu benzină și se usucă. Locul pentru filtru este pregătit cu atenție, curățându-l de praf și ulei vechi . Semnalul principal pentru lubrifierea cutiei de viteze a motocoasei este zgomotul extern și încălzirea rapidă a echipamentului. Aceasta înseamnă că este necesară ungerea piesei de schimb cât mai curând posibil. Frecvența de lubrifiere este indicată în instrucțiunile pentru motocoasă. Experții spun că cutiile de viteze trebuie întreținute la fiecare 15 ore.

Ungerea angrenajului inferior și superior

Există sfaturi care recomandă lubrifierea la sfârșitul sezonului. Cu toate acestea, majoritatea oamenilor consideră că este mai bine să facă acest lucru la începutul fiecărui sezon. Când reparăm o unitate, precum și efectuăm orice demontare, este necesar să folosiți lubrifianți. Cutia de viteze trebuie lubrifiată suplimentar atunci când este introdus tunderea veche.

Trimmerele moderne sunt echipate cu o cutie de viteze care măsoară unghiul de transmisie a energiei mecanice între două componente: arborele și capul . Angrenajele conice sunt considerate obișnuite, pot rezista cu ușurință la viteze mari, sunt echipate cu cuplare lină, precum și un nivel crescut de capacitate portantă. Carcasa include un arbore, o roată dințată, care este presată pe arborele antrenat. Pentru a reduce frecarea, lagărele sunt instalate pe punctele de lagăr ale arborelui.

Unsoare pentru tuns benzina

Îngrijirea corectă a motocoasei selectate garantează durabilitatea și funcționarea de înaltă calitate a echipamentului. Producătorii încearcă să ia în considerare toate nuanțele și să prescrie ce materiale să utilizeze pentru întreținere. De obicei, un anumit tip de lubrifiant nu este specificat, pur și simplu i se oferă standarde cunoscute în general pe care lubrifianții trebuie să le respecte.

Lubrifiantul trebuie selectat astfel încât să țină seama de condițiile de temperatură, viteza de rotație, dinamica sarcinii și vibrațiile . Principala cerință este ca acest amestec să rămână în zona de frecare maximă.

Lubrifianții trebuie să aibă proprietăți anticorozive bune, protejând în mod fiabil componentele de rugină.

Pe baza informațiilor de mai sus, trebuie remarcat faptul că producătorii de tăietoare pe benzină dezvoltă instrumente suplimentare universale pentru echipamentele lor. Poate fi servit cu compoziții industriale generale. Principala condiție este respectarea condițiilor de funcționare, și anume, prezența unui agent anti-rugină și var în compoziție, precum și a unui material de umplutură, care constă dintr-un lubrifiant solid . Grăsimea este turnată în cutia de viteze printr-o gaură specială, unitatea nu este demontată.

Înlocuirea se face suficient de repede

1. Mai întâi, opriți dispozitivul din rețea. Dispozitivele care funcționează pe benzină trebuie evacuate din benzină.
2. Dacă lubrifiantul se schimbă complet, asigurați-vă că spălați cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, mai întâi completați dispozitivul de curățat, apoi clătiți bine cutia de viteze, apoi goliți-o. Este important să curățați întreaga carcasă.
3. Folosiți instrumentul special care vine cu tunsul pentru a deșuruba fișa cutiei de viteze.
4. Aplicăm un nou lubrifiant: introduceți o seringă cu un tub în gaură și strângeți lubrifiantul (2-5 ml).
5. Rotim arborele manual, pornim coasa cu viteză mică, fără sarcină. Acest lucru este necesar pentru ca lubrifiantul să fie distribuit în mod eficient peste locurile supuse unei frecări maxime.

Prevenirea și eventualele defecțiuni ale cutiei de viteze

Decupatorul necesită prima întreținere preventivă imediat după cumpărare, deoarece producătorul introduce o cantitate mică de lubrifiant. Dacă aparatul de tuns face o cantitate mică de lucru, atunci lubrifiați dispozitivul la începutul și la sfârșitul sezonului. Dacă motocoasa funcționează mult, atunci o ungem după 30-55 ore de funcționare.

Dacă nu există suficient lubrifiant, atunci acesta este complet schimbat. Producătorii încearcă să producă substanțe chimice universale care sunt potrivite pentru prelucrarea diferitelor furtunuri și ansambluri.

Principalele defecțiuni includ cele mai frecvente opțiuni

• Căldură puternică. Aceasta indică faptul că ungerea s-a epuizat. Este necesar să adăugați lubrifianți și să le folosiți într-un mod redus.
• Cutia de viteze vibrează sau se clatină. Această situație indică deteriorarea mecanică.
• Există o lovitură. Apoi rulmentul s-a prăbușit, portbagajul a fost deteriorat.
• Dacă cuțitul de tuns este blocat, atunci mecanismul ar trebui schimbat complet.