Motor De Tuns Iarba: Caracteristici Ale Motoarelor Asincrone Cu Arbore Vertical. Cum Să Alegeți Un Motor Electric Cu Acționare Directă Pentru Mașina Dvs. De Tuns Iarba?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 05:56

Dacă motorul din mașină de tuns iarba este defect, iar acest fapt este fără îndoială, este timpul să înlocuiți motorul cu unul nou. Nu veți putea continua să lucrați până când motorul nu va fi înlocuit. Și pentru a schimba singur motorul, aflați ce tip și ce tip este pe acest dispozitiv.

Tipuri de motoare pentru cositoare

În prezent, mașinile de tuns iarba motorizate sunt utilizate pe scară largă. Motoarele electrice și pe benzină sunt utilizate la mașinile de acest tip și clasă . Printre primele, aici sunt răspândite motoarele sincrone și asincrone, colectoare și fără perii, și chiar pas cu pas. Printre acestea din urmă se numără două și patru timpi.

Benzină

Un motor pe benzină transformă energia internă a combustibilului în energie termică, apoi în energie mecanică. Continuitatea motorului pe gaz este asigurată de o alimentare constantă și lentă de combustibil și ulei către camera de ardere (carburator), unde se amestecă cu aerul și se aprind din scânteile generate de bujii . Numărul de cilindri din motorul pe benzină al mașinii de tuns iarba este de doar 1. Aceasta distinge mașinile de tuns iarba de mașinile care utilizează motoare cu 4-8 cilindri. Faptul este că un cilindru este suficient nu numai pentru a tunde iarba, ci, de exemplu, pentru a călări singur cu un snowmobile.

Pe motocoase și mototrimmer, se folosește un motor în doi sau patru timpi. Al doilea dintre ele este cel mai eficient, este ușor de realimentat - benzina și uleiul sunt turnate separat în diferite rezervoare. Pentru primul, este necesar să amestecați benzina cu ulei și să turnați combustibilul rezultat într-un rezervor comun. Motorul în doi timpi nu-l arde până la capăt - rămâne puțină benzină ne-arsă în evacuare.

Pentru motoarele pe benzină, puterea nu se limitează la doi kilowați . Dacă traduceți puterea celei mai puternice mașini de tuns iarba în kilowați, atunci puterea va crește la 5 sau mai mulți kilowați. Motorul pe benzină poate funcționa fără probleme timp de o oră sau mai mult, fără a se opri pentru o pauză. Ei plătesc, de asemenea, pentru puterea crescută cu zgomot - nu 30-45 decibeli, ci 55-80.

Pentru o tuns lungă pe benzină, aveți nevoie de căști care înăbușă vuietul motorului.

Caracteristici ale motoarelor electrice

Un motor electric transformă energia electrică în energie mecanică, producând cuplu. Prin cutia de viteze, această energie cinetică este transferată la cuțite sau la un tambur cu linie (sau cablu), care taie iarba.

Motorul electric în sine este economic. Nu este nevoie să alegeți dacă să ardeți benzină, un litru din care în 2019 este selectat în Rusia la 50 de ruble sau să consumați 10-15 kilowați de la priză pentru aceiași bani . Iar prețul unui motor electric echivalent cu aceiași 5 „cai” este mult mai mic. Motorul electric poate fi acționat de la o priză și de la o baterie. Este ideal pentru proprietarii de căsuțe de vară mici, cu un teren de cel mult câteva sute de metri pătrați.

Motorul electric trebuie oprit la fiecare 15-20 de minute timp de cel puțin 20 de minute - acest lucru îi va permite să se răcească. Se încălzește mult mai repede sub sarcină din iarba cosită decât fără ea . Dacă ignorați pauzele, atunci un astfel de motor nu va funcționa mult timp. Înfășurările motorului supraîncălzite se vor arde treptat.

Motor sincron

Numele acestui tip de motor vorbește de la sine, iar principiul de funcționare este după cum urmează: structura rotativă - rotorul - intră exact în oscilațiile câmpului de inducție generate de înfășurările părții statorice. Viteza câmpului este aceeași cu viteza rotorului.

Consumul de energie al unui motor sincron este mai mare de un kilowat, ceea ce se explică prin circuitul său complicat . Înfășurarea rotorului este proiectată pentru o singură fază. Înfășurarea în sine este alimentată de o sursă de curent continuu, iar contactele glisante - inele și perii - sunt conectate la aceasta. Chiar și cu o sarcină semnificativă pe axa rotorului, acest motor nu reduce viteza rotorului (numărul de rotații pe minut).

La mașinile de tuns iarba, arborele motorului este poziționat vertical - acest lucru îi permite să transmită cuplul maxim printr-o cutie de viteze sau transmisie cu curea la tamburul de lucru.

La pornire, motorul sincron nu trece imediat de la modul asincron la modul normal, dar își justifică caracteristicile reale cu 100%.

Motor cu arbore vertical asincron

Motorul asincron, în comparație cu tipul anterior, este mult mai simplu. Rotorul este, de asemenea, echipat cu înfășurări de excitație externe. În general, funcționarea motorului nu este legată de modificările câmpului de inducție generate de stator. Viteza rotorului nu coincide cu viteza schimbării câmpului magnetic.

Avantajul unui motor asincron cu arbore vertical este absența unei cutii de viteze sau a unei transmisii cu curea. Cuțitele sau tamburul cu o linie sunt atașate la o axă conectată rigid la rotorul motorului.

Dezavantaje asincrone:

• motorul în sine încetinește cu o creștere semnificativă a sarcinii;
• puterea și eficiența acestuia sunt semnificativ mai mici decât cele ale unui motor sincron.

Controlul vitezei atunci când tunde iarba cu un motor asincron are loc nu numai cu ajutorul decelerării naturale sub sarcină, ci și cu ajutorul unui separator electronic care produce diferite tensiuni de alimentare. Unele modele au un buton continuu sau un comutator cu mai multe poziții.

Acest lucru ajută la prelungirea duratei de funcționare a mașinii de tuns iarba electrice acolo unde iarba este rară și nu sunt necesare turații mari.

Ce să alegi?

Pentru mari - 20-60 acri - o mașină de tuns iarba este potrivită pentru benzină sau motorină, și nu electricitate. Dacă alegerea a căzut încă pe o mașină de tuns electrică, mașinile de tuns iarba cu un motor asincron sunt mai ieftine decât modelele similare în care este construit un motor sincron. Mașinile de tuns iarba asincrone sunt echipate în principal cu acționare directă.

Cele mai populare cositoare electrice ale următoarelor companii:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Patriot;
• Mitsubishi;
• Caiman;
• Campion.

Asa de, Motoare Honda scump - motorul în sine costă de la 5 la 30 de mii de ruble, în funcție de putere. american Motoare Briggs & Stratton , care nu sunt inferioare motoarelor de la aceeași „Honda”, sunt instalate în dispozitive de la Snapper, Ferris, Simplicity și Murray.

De exemplu, dacă schimbați motorul pe o mașină de tuns iarba care folosește un motor asincron cu acționare directă, verificați dacă există modele compatibile cu ale dvs. care utilizează un motor și acționare similare. Această metodă este bună atunci când modelul dvs. are deja 5 sau mai mulți ani, a fost întrerupt. Puteți încerca să restaurați vechiul dispozitiv fără a achiziționa unul nou . Mașinile de tuns iarbă cu autopropulsie necesită motoare mai puternice decât cele care nu sunt autopropulsate - o parte din energie este cheltuită pe faptul că mașina de tuns iarba se „conduce singură” în timpul funcționării.

Probleme posibile și înlocuirea motorului

De exemplu, în loc de 3000 rpm standard, motorul dă, să zicem, 2200, 1700 - o astfel de scădere este treptată. Motoarele de curent continuu cu perii aproape uzate suferă adesea de acest dezavantaj. Faptul este că tija de grafit de pe perie se uzează încet, dar sigur.

In cele din urma terminalul expus, deplasat de arcul periei în expansiune, strică urmele de cupru de pe rotor - unul dintre capetele uneia sau altei înfășurări se potrivește fiecărei piste. Motorul se oprește din ce în ce mai des și nu pornește nici după ce s-a răcit complet. Pentru ca motorul să funcționeze corect, utilizatorii schimbă periile pentru altele noi.

Cumpărați un model de cositoare cu un motor fără perii, a cărui resursă este de zeci și sute de ori mai lungă.

Principalele motive pentru defectarea motorului:

• ciocnirea unei mașini cu o unitate abandonată;
• depozitarea cositoarei într-o cameră umedă, murdară sau în aer liber iarna, sub ploaie;
• curățarea și lubrifierea prematură a motorului și a acționării;
• lung - mai mult de 20 de minute - funcționează fără întrerupere;
• resturi și pietre pe teritoriu, denivelarea solului;
• oxidarea contactelor, uzura periilor și alte deteriorări minore ale motorului.

În centrul de service pentru reparația echipamentelor electrice și motorizate, maeștrii vor înlocui motorul. Vor prelua exact același sau compatibil dintr-un alt model.