2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23
Orice dezvoltator îi pasă de minimizarea costurilor de construcție. Această problemă este relevantă și în construcția caselor de țară și a altor clădiri. Deoarece unul dintre cele mai importante elemente de cheltuieli este construirea fundației, mulți oameni folosesc ocazia de a economisi materiale pentru aceasta. Destul de des, în acest caz, se folosesc anvelope vechi pentru mașini, deoarece acestea sunt practic gratuite și, în același timp, au un set de calități și proprietăți necesare pentru un rezultat de lucru excelent.
Particularități
Prima fundație din anvelope vechi a fost ridicată de rezidentul din Sankt Petersburg, Mihail Semykin, din acest motiv construcția îi poartă numele. În construcții, el a folosit anvelope inutile de la troleibuze. Semykin a urmărit structura timp de aproximativ un an, dar nu a înregistrat nici cele mai mici modificări în acest timp. După aceea, a dezvoltat o tehnologie unică pentru care ulterior a fost obținut un brevet. Un exemplu izbitor care demonstrează fiabilitatea unei fundații de acest tip este casa personală a lui Mihail Semykin, care are 3 etaje și acoperă o suprafață de 260 de metri pătrați.
Această metodă de ridicare a unei fundații a devenit răspândită pe piață datorită faptului că nu necesită costuri financiare mari. Trebuie reamintit faptul că, pe lângă anvelopele în sine, vor fi necesare și alte materiale de construcție pentru muncă.
Dacă solul este instabil, este destul de dificil să construiești o fundație pe el. Situația este complicată în special de înghețarea sa. Acest tip de bază este potrivit în primul rând pentru a fi utilizat în cabane de vară și ferme . Este posibil să se construiască atât o casă cadru, cât și o baie, un garaj, un foișor și alte structuri pe ea. Structura va fi stabilă în timpul sezonului când solul devine mobil. În plus, este nevoie de foarte puțin beton pentru astfel de fundații, ceea ce este benefic și pentru constructor.
pro
Toate materialele utilizate în construcții au propriile lor trăsături distinctive, argumente pro și contra. Anvelopele vechi nu fac excepție.
- Printre avantaje se numără în primul rând specialiștii și consumatorii rețineți reducerea semnificativă a costurilor … Acest lucru se datorează faptului că nu este dificil să găsești anvelope uzate, un număr mare dintre acestea se află în servicii auto și stații de service auto. Ca urmare, materialul poate fi achiziționat aproape gratuit, cheltuind în principal pentru livrarea anvelopelor la șantier.
- Fundații construite pe baza unor anvelope vechi din cauciuc, are o durată lungă de viață , întrucât materialele nu își pierd calitățile în timp și rămân elastice. Pe această bază, este destul de posibil să construiți o casă de lemn, este capabilă să reziste la sarcini destul de grave. În plus, fundația va fi prevăzută cu hidroizolație fiabilă, indiferent dacă umiditatea solului crește sau nu. Impactul apei nu este teribil pentru astfel de clădiri, respectiv microclimatul din interiorul clădirii va fi destul de favorabil.
- Dacă clădirea este amplasată în zone cu activitate seismică crescută , vibrațiile solului vor fi compensate prin amortizarea materialului. În plus, astfel de baze sunt rezistente la fluctuațiile de temperatură. Și, de asemenea, trebuie remarcat faptul că fundația pneurilor auto poate fi realizată independent, iar acest lucru va duce la o scădere a costurilor financiare ale dezvoltatorului.
Minusuri
Principalul dezavantaj al anvelopelor auto este că acestea se pot descompune atunci când sunt expuse la temperaturi ridicate și, în același timp, pot elibera substanțe nocive în atmosferă. Acest dezavantaj este compensat de faptul că anvelopele sunt situate sub nivelul solului sau nu foarte sus deasupra acestuia, astfel încât lumina directă a soarelui și supraîncălzirea materialului sunt practic excluse. Un aspect nu prea estetic poate fi acoperit cu placări cu diferite tipuri de materiale. Singurul lucru care nu poate fi ocolit este că baza nu va rezista la cărămizi grele și nu va bloca clădiri.
Vizualizări
Fundațiile pentru anvelope pot fi împărțite în trei tipuri principale:
- dală;
- bandă;
- columnar (punct)
Atitudinea față de o anumită specie depinde de modul în care sunt așezate anvelopele . Placa este utilizată dacă sarcina trebuie distribuită pe o suprafață cât mai mare posibil, când solul este slab și mlăștinos.
Banda presupune cauciucuri mai largi responsabile de distribuirea sarcinii; poate fi utilizată în construcția camerelor utilitare și a caselor din materiale ușoare. În cazul unei fundații coloane, baza este stâlpii. În acest caz, se petrece mai mult timp în procesul de așezare, cu toate acestea, consumatorii notează durabilitatea și fiabilitatea structurii.
Cum să o facă?
În primul rând, este necesar să pregătiți un proiect și o estimare aproximativă. Dar trebuie să calculați și sarcina și să decideți tipul de sol. Desenul trebuie inițial făcut pe hârtie și, în timpul executării lucrărilor, urmați-l cu strictețe.
Pentru a pune bazele pneurilor vechi de mașină, pe lângă produsele pentru roți, vor fi necesare și alte instrumente și materiale:
- o lopată pentru săpat o groapă;
- grebla pentru nivelarea suprafeței;
- piatră zdrobită și pietriș pentru a umple golurile dintre anvelope;
- mortar de ciment și nisip pentru acesta;
- fitinguri;
- nivelul clădirii;
- cărămidă spartă pentru a umple cauciucurile din interior;
- material de acoperiș din care se va realiza stratul de nivelare și hidroizolație.
Tehnologia pentru instalarea diferitelor tipuri de fundații are propriile diferențe.
Platon
Înainte de a ridica oricare dintre fundații, trebuie mai întâi să curățați zona și să îndepărtați resturile. Îndepărtarea stratului de vegetație ar trebui să se efectueze la aproximativ o jumătate de metru adâncime, după care site-ul trebuie nivelat. Apoi, se toarnă fragmente de cărămidă sau piatră zdrobită, din nou nivelând și compactând.
Este mai bine să folosiți anvelope de la roțile camioanelor grele sau ale altor vehicule mari . Anvelopele mari trebuie așezate în rânduri și foarte strâns, apoi umplute cu material de acoperiș, care are funcția de hidroizolant și deține căptușeala. Mai mult, fragmente de cărămidă, pământ și nisip sunt turnate în interior. Ambalajul trebuie așezat cât mai strâns posibil, proprietățile de absorbție a șocurilor anvelopelor și nivelul de sarcină al structurii depind de acesta. În cazurile în care baza trebuie făcută cât mai rigidă, trebuie turnată cu beton.
Apoi, ar trebui să umpleți golurile dintre anvelope cu materiale pregătite, cu excepția nisipului, care se poate așeza. După aceea, se montează cofrajul, care trebuie să fie suficient de lat pentru a se suprapune peste marginile exterioare și a le proteja de efectele negative ale razelor solare. Când aceste lucrări sunt finalizate, baza este acoperită cu material de acoperiș pentru a îmbunătăți proprietățile de impermeabilizare.
Apoi, structura este întărită. Sudarea nu este necesară la pregătirea cadrului. După aceea, este timpul să turnați baza cu beton. Acest proces ar trebui abordat cel mai responsabil, deoarece în cea mai mare parte performanța finală a structurii depinde de aceasta.
La betonare, mai întâi de toate, trebuie să curățați cofrajul și locul de lucru în sine, să îndepărtați resturile și petele de ulei. După aceea, se instalează balize, prin care se va determina nivelul suprafeței betonului. Amestecul de beton în sine trebuie să fie plastic pentru a umple toate golurile fără probleme, fără a utiliza instrumente suplimentare. Betonul poate fi compactat folosind mecanisme speciale sau manual, principalul lucru fiind că procesul se desfășoară eficient.
Baza în sine ar trebui să fie cât mai plană posibil, acest lucru este verificat folosind un nivel al clădirii . Abaterea maximă în acest caz este de 10 milimetri pe metru. După aceea, structura este lăsată pentru o perioadă de aproximativ o săptămână pentru ca betonul să capete rezistență. Cofrajul este îndepărtat la o zi după ce amestecul a fost așezat. Fundația finisată arată ca o placă monolitică; structurile structurii sunt instalate pe ea. Părțile inferioare ale structurilor trebuie fixate pe ancore.
Bandă
Tehnologia pentru instalarea fundației benzi, în ciuda asemănării cu placa, are propriile sale caracteristici. În primul rând, trebuie să determinați unde vor fi amplasate axele pereților și pereților despărțitori. Picioarele sunt instalate la o distanță de cel puțin un metru de axe. Acest lucru este important, deoarece ajută la distribuirea corectă a încărcăturii.
Apoi, ar trebui să sape un șanț în conformitate cu locația axelor. Lățimea acestuia ar trebui să depășească lățimea anvelopelor, iar adâncimea ar trebui să fie mai mică decât solul este capabil să înghețe. Anvelopele sunt așezate în cel puțin două rânduri și umplute cu materiale pregătite /
Anvelopele de colț, precum și cele situate la intersecția cu partiția portantă, trebuie fixate cu tije metalice așezate în sol. După aceea, se face întărirea.
Coloană
La instalarea unei fundații coloane, un strat gros de sol este îndepărtat înainte de a începe lucrul. După aceea, trebuie să sape o groapă de dimensiunea necesară. Este umplut cu pietriș, care este compactat cu atenție.
Marcajele sunt aplicate folosind cârlige pe care sunt montate anvelopele. Trebuie avut în vedere faptul că suprafața trebuie să fie perfect nivelată. Mai mult, anvelopele sunt umplute cu piatră zdrobită și cărămidă spartă, după care trebuie turnate cu un amestec de beton. Este necesar să așteptați câteva zile și, numai după aceea, continuați lucrările de așezare a lemnului.
Sfaturi si trucuri
Potrivit recenziilor consumatorilor, o fundație din anvelope de mașină vechi este o opțiune excelentă pentru construcția suburbană, cu ajutorul căreia puteți reduce costurile cât mai mult posibil. Se întâmplă adesea să nu plătiți deloc pentru anvelopele în sine, iar instalarea poate fi făcută manual, fără a implica specialiști și, în consecință, economisind pe munca lor. Prin urmare, acest tip de fundație este destul de popular în construcția de căsuțe de vară, garaje, magazii, băi și încăperi utilitare.
Trebuie remarcat faptul că anvelopele vor servi drept suport pentru structurile de susținere din lemn . Sunt rezistenți și nu se tem de vibrațiile bazei. Nu este necesară aprofundarea fundației.
Experții recomandă să se acorde o atenție deosebită dacă suportul are un nivel orizontal.
Este mai ușor să preveniți această încălcare în procesul de lucru decât să o remediați ulterior. Cât de exact va fi suportul ar trebui, de asemenea, să fie gândit în avans pentru a oferi clădirii aspectul cel mai elegant și estetic. Și, de asemenea, merită să folosiți cauciuc, care este cât mai gros posibil. În plus, în timpul lucrului, fondul de ten ar trebui protejat de expunerea la razele ultraviolete.
Recomandat:
Când Se îndepărtează Cofrajul După Turnarea Betonului? Când îl Puteți Scoate Vara și Iarna Când Betonați? După Câte Zile Să îl Scoateți De Pe Fundația Benzii Conform SNiP?
Fundația și cofrajul sunt una dintre cele mai importante etape în construcția unei case, deoarece acționează ca fundație și cadru pentru formarea viitoarei structuri. Structura cofrajului trebuie să rămână asamblată până când betonul se întărește complet.
Matrite Pentru Ipsos: Silicon și Alte Forme Pentru Turnarea Plăcilor și A Figurilor. Cum Să Le Faci Singur Pentru Turnarea Produselor?
Cum sunt fabricate matrițele din silicon și alte tencuială? De ce instrumente aveți nevoie pentru a crea matrițe pentru turnarea plăcilor, a formelor și a altor modele interesante? Cum se utilizează corect formularele fabricate?
Rafturi Pentru Roți: Pentru Depozitarea Anvelopelor în Garaj și Pe Balcon, Rafturi Pentru Cauciuc Cu Propriile Mâini Conform Desenelor, Dimensiunile Rafturilor Pentru Anvelope
Totul despre rafturile de depozitare pentru roți în garajul dvs. Cum se face un raft pentru anvelope care poate fi așezat pe balcon?
Roți Pentru Un Mini-tractor: Caracteristici Ale Anvelopelor R13, R14 și R16. Utilizarea Anvelopelor De Dimensiunile 13, 14 și 16 Inch Pentru Utilaje Agricole. Subtilități La Alegere
Ce sunt mini roțile tractorului? Care sunt caracteristicile cauciucului R13, R14 și R16? Ce trebuie să știți despre utilizarea anvelopelor de 13 "? Ce subtilități de alegere ar trebui să ia în considerare toți consumatorii?
Care Baie Este Mai Bună - Acril Sau Oțel? Comparație Cu Fonta - Avantajele și Dezavantajele, Modul De Alegere A Metalului și Diferența Produselor Din Diferite Materiale, Recenzii Ale Experților
Care baie este mai bună - acril sau oțel? Comparație cu fonta - argumente pro și contra. Ce alte materiale se folosesc la realizarea căzilor? Care este cea mai durabilă opțiune? Ce mărci sunt cele mai populare produse astăzi?
