Bitum Lichid: Pentru Fundații și Asfalt, Instrucțiuni De Utilizare Pentru Acoperișuri și Lemn. Bitum Rutier Petrolier Din Clasele MG și SG

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-15 04:18

În diferite sectoare de construcție, datorită unui număr de proprietăți practice unice și ridicate, se folosește un material precum bitumul lichid. Este utilizat pentru a facilita implementarea diferitelor procese tehnologice în construcția de instalații rezidențiale și industriale, crearea structurilor de acoperiș, așezarea conductelor, drumurilor și diverse tipuri de comunicații inginerești.

Acest material de construcție are o vâscozitate excelentă, ductilitate și proprietăți bune de respingere a apei. Când pătrunde în pori, precum și în diverse fisuri ale acoperirilor, acesta poate deveni un liant, poate îmbunătăți rezistența la uzură și poate oferi o bună aderență.

Ce este?

Materialul în cauză este o suprafață asfaltică cu caracteristici destul de neobișnuite. Este utilizat în mai multe domenii, dar va fi deosebit de indispensabil în construcții. Bitumul lichid este aproape întotdeauna folosit pentru pavarea drumurilor, realizarea materialelor pentru acoperișuri și, de asemenea, pentru hidroizolarea diferitelor obiecte . Este utilizat atât în construcția de mari instalații industriale, cât și în cele domestice.

Există două tipuri de bitum:

• natural;
• artificial.

Primul este produsul oxidării naturale a diferitelor substanțe petroliere. În forma sa pură, practic nu există. Cel mai adesea, trebuie să vedeți anumite componente asfaltice - calcar și dolomit, impregnate cu compuși rășinoși pe bază de bitum. Sunt zdrobite și, după ce au fost transformate în pulbere, sunt folosite pentru asfalt. Ei bine, sau bitumul poate fi extras din roci.

Al doilea tip este rezultatul prelucrării de tip industrial. Un astfel de proces necesită o metodă de distilare în vid a gudronului sau oxidarea forțată a acestuia folosind purjarea aerului. Prima opțiune este rar utilizată datorită faptului că producția este destul de costisitoare, iar a doua este întotdeauna utilizată.

De asemenea, sunt utilizate materii prime similare:

• pentru fundație;
• asfalt;
• impermeabilizare;
• beton;
• lemn;
• secțiuni de conducte de legătură.

Specificații și marcaje

Acum să spunem puțin despre caracteristicile tehnice și etichetarea acestei substanțe, care este cel mai adesea vândută în cupe, deși uneori se găsește în cutii. O creștere a temperaturii pentru un astfel de material devine motivul înmuierii sale, o creștere a plasticității, ceea ce face posibilă utilizarea amestecurilor de bitum. Dacă vorbim despre principalele caracteristici importante pentru utilizarea bitumului, merită menționate următoarele:

• penetrarea determină vâscozitatea sau densitatea materialului;
• ductilitate - un indicator al plasticității unei compoziții pe bază de bitum;
• stabilitatea termică determină temperatura la care masele de bitum se înmoaie și substanța trece în stare lichidă.

Trebuie spus că caracteristicile naturii operaționale a acestui material sunt determinate și de temperatura fragilității, când apare prima fisură în stratul de bitum.

Dacă vorbim despre așa ceva ca marcarea, atunci ar trebui să vă referiți la GOST. Potrivit lui, compozițiile bituminoase sunt împărțite în 3 categorii, în funcție de clasă și vâscozitate:

• SG 40/70, 70/130, 130/200;
• MG 40/70, 70/130, 130/200;
• MHO 40/70, 70/130, 130/200.

Există, de asemenea, bitum rutier, care este marcat cu abrevierea BND. Astăzi, se utilizează 5 tipuri de astfel de substanțe:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

Numerele indică vâscozitatea materiei prime. Bineînțeles, consumul pe 1 m2 de diferite tipuri de astfel de compoziții va fi diferit.

De asemenea, expresia literală denotă 2 clase de marcare în funcție de GOST pe măsură ce se creează structura:

• îngroșare lentă;
• îngroșându-se la o viteză medie.

Acum să spunem câteva cuvinte despre fiecare categorie.

Îngroșarea la viteză medie

Această categorie de compoziții cu denumirea SG se obține prin lichefierea bitumului de tip vâscos pentru drumuri care utilizează produse petroliere sub formă lichidă. Este de obicei folosit pentru construirea de suprafețe rutiere ușoare și permanente, precum și pentru formarea fundațiilor acestora în orice zonă rutieră climatică a țării.

Se îngroașă încet

Este desemnat prin abrevierea MGO, se obține din produse petroliere ușor oxidate sau produse petroliere reziduale sau din compozițiile acestora, care este necesară pentru obținerea betonului asfaltic de tip rece și pentru a crea suprafețe de drum ușoare, precum și fundații în regiunile climatice rutiere 2-5.

Unde se aplică?

Dacă vorbim despre utilizarea unei compoziții bituminoase, atunci în funcție de obiectivele care trebuie atinse, metoda de preparare și aplicare a compoziției va diferi

În cazul utilizării pentru acoperiș, se utilizează bitum pur fără impurități - o tehnică care este depășită, dar totuși populară. Cel mai adesea, acoperișurile caselor și garajelor vechi sunt acoperite cu acesta prin cea mai simplă turnare. Un astfel de material este ieftin și munca este extrem de simplă. Pentru acoperiș, instrucțiunile de utilizare a bitumului se bazează pe acoperirea suprafeței acoperișului cu material fierbinte. Pentru a face ca acesta să curgă mai bine, cuptorul sau motorina, de obicei i se adaugă uleiuri de motor. Turnarea corectă a bitumului pentru impermeabilizare este necesară după o evaluare amănunțită a stării suprafeței. În majoritatea tipurilor de acoperiri hidroizolante ale acoperișului, bitumul va fi un strat intermediar între perete și pânza impermeabilă. Pentru a oferi o aderență mai bună la materialul de acoperiș, trebuie utilizat bitum pur. Utilizarea unei substanțe pure prezintă dezavantaje, printre care ar trebui numită durabilitate scăzută și rezistență scăzută a stratului de acoperire. În timp, sub influența factorilor naturali, bitumul se fisurează, iar acoperirea trebuie refăcută. Pentru a evita acest lucru, polimerii sunt adăugați la compoziție. Cel mai bine este să folosiți bitum în combinație cu pâslă pentru acoperiș. Cu utilizarea corectă a masticilor speciali, o astfel de acoperire va dura mult timp.

Un alt domeniu de aplicare a materialului în cauză este impermeabilizarea fundației . Bitumul este adesea folosit pentru a acoperi pereții de fundație externi, iar deasupra se aplică o cârpă de tip bitum de cauciuc - izol sau brizol. Dacă nu există o presiune gravă a apelor subterane în locurile în care se află fundația și nu există mișcări ale pământului, puteți utiliza cel mai comun strat de bitum.

În ciuda faptului că durabilitatea aici este mai mică decât cea a masticilor bituminoși, defectele murdare vor fi închise mult timp din cauza efectelor apei.

Formarea acoperirilor de protecție pe liniile de comunicație . Acoperirile pe bază de bitum de tip complex sunt o soluție universală pentru protejarea țevilor și a altor structuri din metal îngropate în pământ. Principalul agent de impermeabilizare în acest caz va fi diferitele modificări ale pânzelor pe bază de bitum. Acestea sunt atașate la mastic sau bitum, care sunt aplicate pe o suprafață metalică acoperită anterior cu un grund. Înainte de a aplica stratul principal care leagă toate elementele, este necesar să acoperiți produsul cu un grund. Acesta este numele bitumului diluat cu viscozitate scăzută, care îmbunătățește aderența prin umplerea porilor.

Crearea trotuarelor de tip asfalt . Necesită utilizarea compușilor bituminoși de cea mai înaltă calitate care au indicatori de performanță de temperatură și rezistență maximă. Dezavantajul bitumului este pierderea caracteristicilor sale de rezistență la presiune ridicată. Din acest motiv, este interzisă conducerea camioanelor pe diferite tipuri de piste, în special vara. Pentru a îmbunătăți calitatea compoziției pentru formarea asfaltului, se utilizează plastifianți, care au o gamă întreagă de caracteristici pozitive.

Bitumul pur nu este potrivit pentru prelucrarea lemnului . Prin urmare, au fost dezvoltate o serie de compoziții speciale bazate pe acesta, în special mastic bituminos. Cel mai adesea este folosit ca impermeabilizare. În unele cazuri, masticul poate acționa ca un strat de lipire atunci când se instalează o acoperire din lemn.

În prezența temperaturilor scăzute, bitumul devine fragil, iar la temperaturi ridicate se topește . Alegerea acestui tip de material va fi determinată de sarcinile și condițiile naturale de utilizare. La amplasarea autostrăzilor pe care circulă vehiculele grele, se utilizează bitumul corespunzător. În plus, amestecul de asfalt nu se poate lipsi de pietriș și nisip.

Proporțiile acestor substanțe depind de cerințele de acoperire. Cu cât mai mult nisip și mai puțin pietriș, cu atât suprafața va fi mai netedă.

Cum se folosește?

Să încercăm să ne dăm seama cum să folosim corect bitumul lichid și să îl aplicăm

• Pentru început, bitumul trebuie încălzit. Încălzirea trebuie efectuată în instalații speciale, dar mai des substanța este încălzită în butoaie de metal în flăcări.
• Amestecul va fi gata în momentul în care suprafața sa este foarte netedă, aproape lucioasă, fără semne de supraîncălzire. În niciun caz nu trebuie permis, altfel acoperirea va fi fragilă.
• După aceea, este necesară diluarea compoziției folosind un solvent. Cea mai bună soluție în acest caz ar fi motorina și motorina. Primul tip de substanță nu este întotdeauna ușor de găsit, prin urmare se folosește de obicei motorină. Bitumul trebuie diluat la o stare de la 30 la 70 la 50 la 50 cu un solvent, în funcție de consistența necesară și temperatura aerului. Dacă volumul de lucru este mare, atunci solventul este turnat în bitum, dacă nu este mare, atunci invers.
• Dacă vorbim despre aplicare, atunci după transferarea substanței din recipient, va dura doar un minut și jumătate pentru a o nivela. Înainte de ao aplica, este mai bine să efectuați tratamentul inițial al suprafeței pe care se va aplica compoziția folosind un grund. Pentru nivelare, puteți folosi o rolă, mop sau perie.

Nu este necesară salvarea compoziției, iar îmbinările trebuie acoperite bine. Și atunci când sigilați acoperișul, trebuie să acordați atenție, astfel încât noul bitum, după întărire, să nu creeze dificultăți pentru scurgerea apei.