Tăietor Pentru Tractorul în Spate: Ce Este? Cum Să Faci Un Târâtor Cu Propriile Mâini Conform Desenelor? Instalare

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-15 04:18

Mototehnica, în special, tractoarele care au mers în spatele lor, nu au fost primul an în care proprietarii de parcele agricole sunt asistenți fideli care sunt capabili să desfășoare o gamă largă de muncă cu cel mai mic efort și timp. Cu toate acestea, uneori parametrii de funcționare ai acestor unități nu mai sunt suficienți pentru a îndeplini anumite sarcini sau echipamentul funcționează prost. În acest caz, un dispozitiv, cum ar fi un reductor de cursă (reductor de viteză) pentru un tractor în spate, va ajuta la rezolvarea problemelor individuale.

Scopul reductorului

Tamponul este un angrenaj de reducere convențional care mărește cuplul prin reducerea turației motorului. Funcționarea târâtorului este rațională: atunci când se cultivă terenuri fertile sau necultivate, se ară adânc, se transportă încărcături grele sau se utilizează atașamente grele. În munca de zi cu zi în astfel de condiții, este necesar să se controleze procedura de lucru cât mai atent posibil.

Decizia corectă ar fi să încetinească turația motorului și să lucreze la turația cea mai mică . Cu toate acestea, într-o astfel de situație, se pierde și puterea, ceea ce este inacceptabil. Aici reductoarele de deplasare ale reductorului motoblock vin în ajutor. Acestea fac posibilă, fără scăderea turației motorului și, prin urmare, fără pierderea puterii, obținerea unui control optim asupra procedurii de procesare și chiar creșterea puterii.

Dacă aveți ceva experiență și abilități, puteți face o cutie de viteze cu propriile mâini, folosind materiale și echipamente ușor disponibile sau puteți achiziționa un produs care funcționează deja, al cărui sortiment pe piața mașinilor agricole este mare și disponibil consumatorilor cu diverse capacități.

Soiuri de târâtoare pentru autovehicule

Reductoarele pentru motociclete pot avea structuri și principii de funcționare diferite. În consecință, oricare dintre aceste mecanisme are parametri, avantaje și imperfecțiuni diferite.

Conform acestor indicatori, cutiile de viteze de reducere disponibile pe piață pentru autovehicule sunt împărțite în mai multe tipuri

Angrenaje de reducere a treptelor - acest echipament are un design deosebit de robust. Oțelul din care sunt fabricate angrenajele este acoperit cu agenți de protecție specializați, ceea ce crește semnificativ stabilitatea și prelungește perioada de utilizare a angrenajelor. Printre dezavantajele acestui tip de dispozitiv, este necesar să ne concentrăm asupra prețului ridicat.

Reductoare melcat - autovehiculele cu motoare echipate cu arbori verticali sunt echipate cu dispozitive similare. Mânerul cu roți dințate pentru mașină este destinat în principal arăturii solului cultivat anterior. Utilizarea unui reductor de viteze melcat pe terenuri necultivate duce la eșecul inevitabil al acestuia.

Tăietor de lanț - echipamentele de acest tip au o durată de viață lungă și un preț accesibil. Capacul dispozitivului poate fi pliabil și non-pliabil. Primul eșantion este mult mai practic, întrucât dacă o unitate cu o coajă pliabilă eșuează, ea poate fi în orice caz reparată singură.

Tăietor combinat (lanț de angrenaje) - accesoriile de acest tip sunt soluția cea mai potrivită pentru echiparea tractoarelor. Acestea se caracterizează printr-un preț scăzut, au o resursă funcțională lungă și rezistă perfect sarcinilor mari.

Orice reductor redus se comportă în felul său în diferite condiții de utilizare. Este necesar să nu uitați de acest lucru atunci când alegeți un anumit dispozitiv pentru autovehicule.

Cum să faci un târâtor pentru un tractor cu propriile mâini?

Prețul ridicat al dispozitivelor individuale îi determină pe țărani să creeze singuri cutii de viteze de reducere. La prima vedere, acest lucru va fi destul de dificil de implementat. Cu toate acestea, dacă depuneți un efort, puteți crea un dispozitiv de înaltă calitate, care va reduce viteza autovehiculelor.

Înainte de a continua cu fabricarea unui reductor, merită să alegeți: ce fel de dispozitiv veți crea. În plus, este foarte important să alegeți raportul dintre numărul de dinți ai angrenajului antrenat și numărul de dinți ai angrenajului de antrenare - cuplul și viteza arborelui de ieșire vor depinde de acest lucru.

În plus față de toate, este necesar să se determine greutatea și dimensiunile viitoarei reductoare. Asigurați-vă că studiați desenele care vă vor direcționa către secvența corectă de acțiuni în procesul de asamblare a dispozitivului.

Atunci când îl faceți singur, este recomandabil să optați pentru un târâtor cu lanț pentru un tractor cu spate. Este caracterizat de o durabilitate ridicată, iar piesele de schimb pentru acesta pot fi găsite aproape peste tot. Pentru a monta un dispozitiv de coborâre pentru autovehicule, trebuie să cumpărați în avans următoarele piese de schimb:

• arbori - primari și secundari;
• un set de pinioane care au raportul dintre numărul de rotații ale arborelui secundar și numărul de rotații ale arborelui primar necesar pentru funcționare;
• rulmenți, a căror dimensiune standard este destinată diametrelor axelor și arborilor;
• lanțuri, datorită cărora se va transmite cuplul;
• profil de colț - este necesar să creați un cadru și să reparați întregul dispozitiv;
• carcasă - puteți cumpăra gata făcute sau faceți-o singur;
• tablă, grosime de 5 milimetri.

Procedura de asamblare pentru reducerea deplasării cutiei de viteze pentru autovehicule este următoarea

• În primul rând, așezați pinioanele de acționare pe arborele de intrare. În acest caz, puteți practica conexiunea cu cheie sau cu flanșă. Dacă structura este mare, atunci elementele pot fi fixate folosind sudarea prin puncte. În timpul procesului de montare, asigurați-vă că stelele nu se supraîncălzesc, deoarece acest lucru le amenință cu deformarea.
• Mai mult, din 2 arbori de osie, alcătuiți arborele de intrare. Așezați flanșe opuse la capetele sale.
• Fixați pinionul antrenat între flanșe, apoi folosiți șuruburile pentru a conecta arborii axului și pinionul. Dacă nu doriți să echipați structura cu conexiuni cu șuruburi, atunci puteți face un arbore integral, pe care trebuie să faceți o cheie pentru instalarea cheii. Imperfecțiunea unei astfel de conexiuni este că sub acțiunea forțelor axelor, asteriscul are capacitatea de a se roti în oricare din cele 2 direcții.

• Carcasa reductorului de călătorie poate fi realizată cu propriile mâini sau puteți utiliza un design din fabrică gata pregătit, în care există deja scaune pentru ambalarea cutiei de umplere și a rulmenților arborelui.
• Instalați rulmenți cu bile de tip închis în cavitatea corpului. Practic, au o configurație cilindrică și sunt instalate „strâns”.
• Așezați și fixați arborele de intrare între plăcuțele excentrice ale rulmentului - acest lucru va face posibilă reglarea arborelui în prizele sale. În acest caz, limita de corecție trebuie să fie egală cu 15 din lanțul normal tensionat al dispozitivului.
• În cele din urmă, puneți o garnitură specializată în reductor.

Un dispozitiv de reducere de casă creat într-un mod similar este aproape la fel de bun ca și prototipurile sale industriale în ceea ce privește calitatea și performanța. Ele pot fi utilizate pentru echiparea autovehiculelor "Neva" și a altor mașini agricole de producție rusă și străină.

După ce a făcut un târâtor, acesta trebuie testat . Pentru a face acest lucru, acesta trebuie să fie conectat la cârligul tractorului și, de asemenea, să pună roți pentru unitate. Dacă totul se face conform regulilor, atunci roțile se vor roti încet; în acest caz, unitatea însăși trebuie apăsată pe suprafața pământului.

Tăietor de unelte intern

Pentru o activitate constructivă, veți avea nevoie de:

• șurubelnițe de diferite dimensiuni;
• ferăstrău pentru fier;
• cleşte;
• tisa lăcătuș;
• aparat de sudura;
• ciocane de diferite greutăți;
• cauciuc pentru garnituri;
• burghiu electric și burghiu.

Munca pregatitoare

Dacă instrumentul și desenele sunt gata, este necesar să pregătiți materialul pentru sudarea corpului sau să luați unul gata. Îl puteți colecta din bucăți de oțel inoxidabil. Angrenajele pregătite trebuie să intre liber în carcasa pregătită. Pot fi preluate de pe un ferăstrău vechi pe benzină. Marca „Druzhba” sau oricare alta va face acest lucru. Ferăstrăul trebuie demontat cu grijă și angrenaje și arbori nedeteriorați îndepărtați. Se curăță și se spală, apoi sunt selectate în funcție de dimensiuni în funcție de raportul de transmisie. La calcularea raportului de transmisie, este necesar să luați ca bază numărul de rotații la ralanti ale arborelui cotit al motorului și să le adăugați 10%.

Lucrări de asamblare

La asamblarea unității, elementele sunt așezate cu atenție în corp și defilate. Carcasa trebuie să se închidă bine - aceasta va proteja elementele de murdărie și praf. Garniturile sunt montate pe arbori. Lubrifiantul este turnat în cavitatea corpului. Fabricarea de casă este conectată în același mod ca o cutie de viteze standard. Pentru a-l testa, porniți motorul și rotiți-l pe sol. Părțile componente ar trebui să se frece puțin între ele.

Cerințe pentru propria siguranță atunci când folosiți un reductor

• În timpul lucrului, este necesar să purtați încălțăminte specială extrem de durabilă.
• Înainte de a începe să utilizați dispozitivul, este imperativ să vă asigurați că absolut toate componentele de fixare sunt complet conectate.
• Este necesar să ungeți toate pinioanele și lanțurile cu grăsime numai înainte de pornire sau după oprirea motorului (se recomandă efectuarea unei proceduri similare cel puțin o dată pe an).
• Acest dispozitiv aparține unui grup de surse de pericol ridicat. Este interzisă utilizarea acestuia sub vârsta majoratului.

În plus, dacă mecanismul este stocat pentru o perioadă scurtă de timp, acesta trebuie curățat de murdărie și praf și șters. Dacă este planificată depozitarea pe termen lung a echipamentului, atunci nu este necesară doar curățarea, ci și aplicarea uleiului special de conservare pe toate suprafețele și elementele de fixare.