Motoblock "Kutaisi": Circuitul Unui întrerupător Electronic Model "Kutaisi Super 610". Manual De Utilizare. De Ce Piese De Schimb Aveți Nevoie?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23

Motoblock "Kutaisi" este prezent pe piața internă a mașinilor agricole de 30 de ani. Popularitatea durabilă și cererea stabilă pentru unitate se datorează performanței sale ridicate și disponibilității largi a consumatorilor.

Particularități

Motoblocurile „Kutaisi” au început să fie produse la uzina de construcții de mașini din orașul georgian cu același nume și au fost produse sub licența companiei italiene AKME. Această companie era bine cunoscută în întreaga lume și se ocupa cu producția de mașini agricole de grădină și mici Goldoni.

După plasarea unităților de producție ale uzinei în Georgia, specialiștii locali au finalizat tractorul care a mers în spate și l-au adaptat la condițiile naturale dificile inerente în cea mai mare parte a țării . În special, sistemul de aprindere a motorului a fost schimbat, arborele cu came a fost îmbunătățit și ambreiajul a fost rafinat, după care prefixul „super” a fost adăugat la numele de marcă. Inginerii au dezvoltat o întreagă linie de unități, reprezentată de modelele Kutaisi Super cu modificările 600, 608, 610 și 612. Cu toate acestea, cel de-al zecelea model sa dovedit a fi cel mai perfect dintre toate, care a încorporat cele mai bune caracteristici ale modelului italian prototipul în sine și modificările sale.

Domeniul de aplicare al tractorului "Kutaisi Super 610" este destul de larg.

Cu ajutorul său, puteți efectua multe măsuri agrotehnice:

• aratul pământului;
• însămânțarea cerealelor;
• recoltarea și recoltarea zăpezii;
• slăbirea;
• udare;
• transport de mărfuri;
• hilling;
• tunderea ierbii.

Unitatea poate fi utilizată la temperaturi de la -20 la +35 de grade, ceea ce face posibilă funcționarea acesteia nu numai pe timp cald, ci și iarna. Datorită roților puternice din cauciuc cu bandă de rulare adâncă, tractorul care se află în spate se caracterizează printr-o capacitate ridicată de traversare, motiv pentru care este capabil să lucreze pe orice tip de sol. Designul special și prezența unui angrenaj melcat permit unității să reziste la orice sarcină și să se deplaseze suficient de rapid în același timp . Avantajele motoblocurilor acestui brand sunt fiabilitatea ridicată a motorului, transmisiei și șasiului, un cadru puternic și compatibilitate deplină cu toate tipurile de accesorii. Plusurile includ, de asemenea, costuri reduse și simplitatea designului. În plus, dispozitivul a fost produs în conformitate cu standardul de stat și s-a impus ca unul dintre cele mai fiabile mijloace de mecanizare la scară mică. Dezavantajele includ disponibilitatea redusă a multor părți și dificultatea de a găsi instrucțiuni de utilizare.

Specificații

Blocul motor "Kutaisi" este considerat a fi un echipament practic fără probleme și, cu o întreținere la timp, poate funcționa foarte mult timp. Caracteristicile de performanță ridicate ale echipamentului se datorează combinației a trei sisteme puternice și fiabile: motor, transmisie și șasiu.

Motor . Unitatea Kutaisi Super 610 este echipată cu un motor pe benzină ALN-330 în patru timpi, cu un volum de 327 cm3 și o putere de 5,4 litri. cu. În echivalent, acesta este de 4,8 kW, care este un indicator destul de bun pentru echipamentele din această clasă. Motorul are un sistem răcit cu aer, motiv pentru care, atunci când lucrați pe timp cald, se recomandă să faceți pauze regulate și să lăsați motorul să se răcească. În caz contrar, echipamentul va funcționa pentru uzură și va eșua rapid. Motorul este pornit cu un demaror.

Transmisie . O cutie de viteze este instalată pe tractorul care are trei trepte de viteză înainte și una inversă. Acest lucru distinge în mod favorabil „Kutaisi” de majoritatea analogilor, care au doar 3 viteze - 2 față și spate. Viteza maximă a tractorului de mers pe jos este de 10 km / h, ceea ce face posibilă utilizarea unității ca un tractor cu drepturi depline de o clasă mică pentru transportul diferitelor bunuri agricole cu o greutate de până la 0,5 tone. Schimbarea vitezei, precum și includerea mersului înapoi se efectuează utilizând un sistem de pârghie.

Şasiu reprezentat de un cadru puternic din oțel care poate rezista la sarcini grele și este adaptat pentru toate tipurile de echipamente suplimentare. Mașina de remorcat este echipată cu roți 4x10 cu profil larg înalt, care oferă capacitatea de a lucra pe soluri dificile și împiedică împiedicarea mașinii sau îngroparea în pământ. Ca urechi, jantele de lanț speciale cu plăci amplasate pe ele sunt instalate pe roțile native ale unității. Datorită unor astfel de dispozitive, nu este nevoie să înlocuiți complet roțile native cu cele metalice, ceea ce simplifică foarte mult lucrul cu tractorul de la spate.

Unitatea are un tip de acționare dependent și controlul tijei, care permite reglarea până la 180 de grade în planurile verticală și orizontală. Capacitatea rezervorului de lucru al tractorului de mers pe jos este de 0,75 litri, lățimea de lucru în timpul lucrării variază de la 56 la 61 cm, iar greutatea este de 105 kg. Arborele de preluare a puterii are un control al manetei, care vă permite să atașați orice echipament la unitate. O placă puternică din fontă cântărind 20 kg și situată sub blocul motorului acționează ca un agent de cântărire.

Atașamente

Set complet de bază al tractorului "Kutaisi" constă din unitate în sine, un cârlig universal, un set de tăietoare de sabie, o remorcă și cleme.

Freze de sabie au un diametru de 30 cm și sunt destinate slăbirii pământului, îndepărtarea buruienilor și ararea terenurilor virgine. În același timp, adâncimea de pătrundere în pământ ajunge la 12 cm, iar lățimea de lucru este de 100 cm. În plus față de tăietorii de sabie, puteți instala tăietori de picioare de coacă pe tractorul care se potrivește, care sunt potrivite pentru arat dificil. solurile și sapă mult mai adânc în pământ. Inițial, tractoarele au fost echipate cu tăietoare în formă de L în formă de L a mărcii 21M, dar în acest moment este aproape imposibil să le găsiți la vânzare. Cu toate acestea, datorită designului universal, mașina poate fi echipată cu orice marcă de freze.

• Tractorul cu spate este echipat cu un plug reversibil cu un singur corp conceput pentru aratul terenului virgin și cultivarea sezonieră a solului. Adâncimea de arat ajunge la 30 cm, ceea ce face posibilă utilizarea plugului pentru îndepărtarea buruienilor și tăierea rădăcinilor medii și subțiri care cresc în zona arbustului.
• Mașini de tuns iarba , există trei tipuri: frontal, rotativ și segmentar. Și dacă cele rotative sunt mai potrivite pentru tunderea peluzelor și a zonelor plane, atunci cu ajutorul modelelor frontale și segmentare, puteți recolta fân și tunde iarbă pe zone stâncoase cu teren dificil.
• Săpători de cartofi și dealeri concepute pentru a facilita munca fizică grea asociată cu tocat, plivit și recoltat cartofi. Și cu ajutorul frezei, puteți tăia și canelurile cu lățimea dorită.

• Gantere pentru tractorul „Kutaisi” prezentate sub formă de plăcuțe de lanț pentru roți native, cu toate acestea, dacă doriți, puteți utiliza roți metalice reale. Acestea sunt instalate în locul celor obișnuite și măresc semnificativ aderența tractorului de mers pe jos la sol. Urechile împiedică alunecarea mașinii atunci când ară terenuri virgine și prelucrează soluri argiloase grele.
• Remorci sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă cu tractoarele de mers pe jos și sunt proiectate pentru transportul de încărcături în vrac și solide cu o greutate de până la 500 kg. Remorca este fixată pe unitate folosind un cârlig universal, care este inclus în pachetul de bază al tractorului.
• Pluguri de zăpadă sunt folosite pentru deszăpezire și sunt realizate sub formă de scuturi-lopeți mari. Acestea sunt montate în fața tractorului și pot curăța rapid și eficient zăpada de pe șenile.

• Adaptor , adesea folosit cu un tractor cu spate, este un cadru rigid echipat cu un scaun. Acest design permite operatorului să controleze tractorul în spate în timp ce stă așezat, ceea ce este deosebit de convenabil atunci când utilizați mașina ca dispozitiv autopropulsat și când prelucrați suprafețe mari.
• Pompa motor și pulverizatorul vă permit să efectuați hrănirea foliară a plantelor, să udați paturile și să scoateți apa din șanțurile de drenaj.
• Cuplaj universal STs-15 este cel mai important element al echipamentului unității și servește la conectarea tuturor dispozitivelor de mai sus. Cârligul este fixat pe capacul lagărului montat pe arborele de preluare a puterii, iar fixarea are loc cu ajutorul piulițelor și știfturilor speciale.

Serviciu

Înainte de a porni unitatea pentru prima dată, trebuie să fie pregătită corespunzător. Pentru a face acest lucru, ar trebui să vă familiarizați cu schema dispozitivului, să citiți instrucțiunile de funcționare, să verificați nivelul uleiului și să turnați combustibil în rezervorul de gaz. Apoi motorul este pornit și lăsat să funcționeze la turație mică timp de 8 ore. După perioada specificată, motorul este oprit, lăsat să se răcească și uleiul de motor este golit. După aceea, se toarnă o nouă porție, motorul este pornit și începe să funcționeze.

La motor, uleiul este schimbat la fiecare 25 de ore de funcționare, iar la transmisie - la fiecare 100 de ore. Pentru motor, se recomandă utilizarea oricărui ulei pentru mașinile agricole mici marcate cu 4t, în timp ce pentru cutia de viteze este mai bine să folosiți marca Tap-15V. Legătura cutiei de viteze trebuie, de asemenea, lubrifiată în mod regulat cu ajutorul unei grăsimi de litiu impermeabile.

Unitățile Kutaisi se caracterizează printr-o bună întreținere. Și dacă nu este posibil să reparați întrerupătorul electronic sau să comutați singur, atunci este foarte posibil să eliminați cele mai simple defecțiuni mecanice. Deci, dacă motorul unității se oprește constant, atunci trebuie efectuate următoarele manipulări:

• verificați nivelul de combustibil și ulei (completați dacă este necesar);
• verificați bujiile pentru depuneri de carbon (dacă este necesar, înlocuiți-le);
• vezi dacă scânteia trece de la terminale la bujie;
• verificați filtrele de combustibil și de aer (dacă este necesar, înlocuiți-le);
• reglați saturația amestecului de combustibil din carburator.

Dacă există vibrații, verificați toate conexiunile cu șuruburi, agregarea accesoriilor și calitatea combustibilului pentru prezența apei în acesta. Dacă, după toate măsurile luate, motorul continuă să blocheze sau să vibreze, atunci trebuie să contactați centrul de service.