2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23
Achiziționarea unui tractor în spate este un pas destul de serios pentru care ar trebui să vă pregătiți în avans. Pentru funcționarea pe termen lung a unității, este necesar să efectuați lucrări preventive în timp util, dacă este necesar, să înlocuiți piesele și, bineînțeles, să schimbați uleiul.
Programare
Atunci când cumpărați un tractor nou, trusa trebuie să conțină documente însoțitoare, în care există secțiuni speciale cu recomandări pentru îngrijirea și funcționarea corespunzătoare. Numele uleiurilor potrivite în mod ideal pentru unitate sunt, de asemenea, indicate aici.
În primul rând, ar trebui să înțelegeți funcțiile de bază ale fluidelor uleioase. Lichidele fac următoarele:
- răcirea sistemului;
- obținerea efectului de pătare;
- curatarea interiorului motorului;
- sigiliu.
În timpul funcționării tractorului de mers pe jos într-un motor răcit cu aer, lichidul de ulei începe să ardă, respectiv particulele arse rămân pe cilindru. De aceea apare formarea unui evacuare fumurie. În plus, depunerile rășinoase sunt cel mai puternic contaminant pentru restul tractorului, datorită căruia lubrifierea pieselor devine mai dificilă.
Este de preferat să umpleți ulei pentru un tractor în spate împreună cu fluide antioxidante, care sunt un agent de curățare pentru interiorul unității.
Vizualizări
Pentru alegerea corectă a fluidului uleios, trebuie amintit că fiecare compoziție individuală este concepută pentru un anumit sezon și temperatură climatică.
Cu cuvinte simple, este imposibil să folosiți ulei de vară la temperaturi sub 5 grade - acest lucru poate duce la defectarea pornirii motorului.
- Vară un fel de lichid uleios este utilizat exclusiv în sezonul cald. Are un nivel ridicat de vâscozitate. Nu există o denumire de literă.
- Iarnă soiurile de uleiuri sunt folosite pe vreme rece. Au un nivel scăzut de vâscozitate. Desemnarea scrisorii este W, care înseamnă „iarnă” în traducere din engleză. Această varietate include uleiuri cu indice SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
- O varietate de uleiuri multigrade în lumea modernă este mai popular. Versatilitatea lor vă permite să umpleți motorul cu lichid în orice moment al anului. Acești lubrifianți au un indice special în clasificarea generală: 5W-30, 10W-40.
În plus față de sezonalitate, uleiurile sunt împărțite în funcție de compoziția lor. Sunt:
- mineral;
- sintetic;
- semi sintetic.
În plus, toate uleiurile diferă în ceea ce privește cerințele de performanță ale unui motor în 2 și 4 timpi.
În tractoarele cu spate, se folosește de obicei un sistem răcit cu aer în 4 timpi, respectiv uleiul trebuie să fie în 4 timpi. Iarna, cea mai preferată opțiune este un ulei pentru motor de transmisie, cum ar fi 0W40.
Prețul emisiunii, desigur, este ridicat, dar reacția unității constă în durata sa lungă de viață.
Care este mai bine să alegi?
După cum sa menționat mai devreme, există mai multe tipuri de uleiuri pentru motoblocuri. Este necesar să utilizați lichidul recomandat de producătorul unității - pentru aceasta, este suficient să studiați cu atenție etichetarea dispozitivului și să citiți instrucțiunile.
În plus, fiecare tip separat de ulei este împărțit în mai multe tipuri în funcție de compoziția sa chimică. În majoritatea cazurilor, producătorii încearcă să fabrice unități cu capacitatea de a utiliza cele mai comune tipuri de uleiuri - sintetice, minerale, precum și semisintetice precum Mannol Molibden Benzin 10W40 sau SAE 10W-30.
Este demn de remarcat faptul că acest lubrifiant conține un modificator de frecare care creează o peliculă puternică pe suprafața interioară a pieselor. Acest lucru reduce semnificativ viteza de uzură a tractorului.
Un alt marcaj care nu trebuie uitat este desemnarea proprietăților exploatării petrolului. De asemenea, vine în mai multe soiuri. De exemplu, categoria C este utilizată pentru motoarele diesel în 4 timpi, iar categoria S este utilizată pentru motoarele pe benzină.
Un anumit total poate fi derivat din aceste date. Având în vedere tipul de motor, un nivel ridicat al cererii este îndreptat către uleiurile multigrade marcate cu 5W30 și 5W40 … Din uleiurile anticorozive, 10W30, 10W40 sunt populare.
La temperaturi peste 45 de grade, ar trebui utilizate uleiuri marcate cu 15W40, 20W40. Pentru răcelile de iarnă, este necesar să folosiți ulei lichid 0W30, 0W40.
Cum se schimbă?
Oricine poate schimba lubrifiantul tractorului, dar dacă există îndoieli, este mai bine să contactați un specialist cu înaltă calificare. Procedura de actualizare cu ulei lichid în orice modele de tractoare de parcurs nu diferă între ele, indiferent dacă este vorba de o instanță Enifield Titan MK1000 sau de orice alt motor din linia Nikkey.
În primul rând, trebuie amintit că uleiul se schimbă exclusiv pe un motor fierbinte, adică sistemul trebuie să funcționeze mai întâi timp de cel puțin 30 de minute. Această regulă se aplică nu numai motoarelor în patru timpi, ci și motoarelor în doi timpi.
Datorită nuanței de mai sus, amestecul cald consumat curge cu ușurință în recipientul plasat de jos. După ce uleiul uzat a dispărut complet, puteți începe procesul de înlocuire.
Mai întâi trebuie să deșurubați dopul de aerisire, să goliți uleiul uzat rămas și, dacă este necesar, să schimbați uleiul suplimentar și filtrul de aer. Apoi, trebuie să completați lichid proaspăt și să readuceți dopul la locul său. Se toarnă ulei nou cu atenție, astfel încât să nu pătrundă pe alte părți ale sistemului, altfel va apărea un miros neplăcut.
În motor
Schimbarea uleiului primar în motorul cu ardere internă are loc după 28-32 de ore de funcționare. Următoarea înlocuire se poate face de cel mult 2 ori pe an - vara și iarna, chiar dacă unitatea a fost în repaus de ceva timp. Pentru a începe procesul de înlocuire în sine, este necesar să pregătiți atribute speciale - o pâlnie și un recipient pentru scurgerea lichidului uzat.
În partea de jos a motorului există o gaură cu capac prin care se poate scurge ulei vechi. În același loc, se înlocuiește un recipient pentru drenare, capacul de blocare este deșurubat și lichidul rezidual este drenat. Este necesar să așteptați un timp pentru ca reziduurile să se scurgă complet din sistemul motorului .… Apoi, ștecherul este înșurubat și se poate turna ulei proaspăt.
Cantitatea sa trebuie să fie identică cu cea a celui scurs. Dacă nu este posibilă efectuarea unei măsurători, este mai bine să vă uitați la fișa tehnică a unității, unde numărul necesar este indicat în grame. După ce a fost adăugat ulei nou la motor, nivelul trebuie verificat. Pentru a face acest lucru, este suficient să folosiți o sondă specială.
Este demn de remarcat faptul că în unele motoare sensibile la fluidele de ulei, de exemplu, Subaru sau Honda, se presupune utilizarea uleiurilor dintr-o anumită clasă, adică SE și mai mare, dar nu mai mică decât clasa SG.
Această instrucțiune este un ghid general atât pentru modelele în doi timpi, cât și pentru cele în patru timpi. Informații mai specifice cu privire la modul de înlocuire a lichidului de ulei din tractorul care trece pe jos este cel mai bine luate în considerare în instrucțiunile pentru o anumită unitate.
În cutia de viteze
Cutia de viteze este cea mai importantă parte, deoarece el este cel care răspunde de transformarea și transmiterea cuplului de la cutia de viteze. Îngrijirea atentă și uleiul de înaltă calitate utilizat pentru dispozitiv îi prelungește semnificativ durata de viață.
Pentru a înlocui compoziția de ulei din cutia de viteze, este necesar să efectuați o serie de manipulări
- Motocultorul trebuie așezat pe un deal - cel mai bun dintre toate pe o groapă.
- Apoi orificiul pentru eliminarea uleiului uzat este deșurubat. Ștecherul de oprire se află de obicei pe transmisia însăși.
- După aceea, un recipient preparat este înlocuit cu scurgerea lubrifiantului stricat.
- După drenarea completă, orificiul trebuie să fie bine închis.
- Când se efectuează aceste manipulări, trebuie turnat ulei curat în cutia de viteze.
- Apoi, trebuie să strângeți dopul orificiului.
Este demn de remarcat faptul că, în unele modele de cutii de viteze, de exemplu, în linia Efco, există șuruburi prin care se determină cantitatea de ulei, care poate fi ghidată la umplerea fluidului. În alte modele, există o jojă specială prin care puteți vedea volumul total al compoziției de ulei umplute.
Schimbarea inițială a uleiului se efectuează după ce a trecut timpul de spargere .… De exemplu, pentru modelul Energoprom MB-800, timpul de funcționare este de 10-15 ore, pentru unitatea Ploughman ТСР-820 - 8 ore. Dar linia motoblocurilor „Oka” a fost dezvoltată ținând cont de un rodaj de 30 de ore. Ulterior, este suficient să scurgeți și să umpleți ulei nou la fiecare 100-200 de ore de funcționare completă.
Cum se verifică nivelul?
Verificarea nivelului de ulei se realizează folosind tehnologia standard, la care fiecare persoană este obișnuită. Pentru aceasta, o sondă specială este prezentă în dispozitivul tractorului care merge în spatele unității. După ce îl scoateți din gaură, la vârful jojei, puteți vedea o bandă limită, al cărei nivel este egal cu nivelul uleiului. Dacă nu există suficient lichid, atunci trebuie completat .… Pe de altă parte, această nuanță vă obligă să verificați întregul sistem, deoarece un nivel scăzut de lubrifiant indică scurgerea undeva.
În plus față de joja standard, unele modele de tractoare au senzori speciali care arată automat cantitatea de lubrifiant prezentă. Chiar și în procesul de înlocuire a uleiului lichid, acesta poate fi utilizat pentru a determina cât de mult a crescut dimensiunea compoziției de lubrifiant sau lipsa acestuia.
Se poate folosi ulei pentru automobile?
Este strict interzisă utilizarea uleiului de mașină în tractoarele care merg în spate. Spre deosebire de un motor de mașină, un tractor cu spate are anumite principii de lubrifiere și un regim de temperatură adecvat pentru funcționare. În plus, motoarele motoblocurilor au anumite caracteristici. Acestea includ materialul de construcție din care este fabricat, precum și gradul de forțare. În multe cazuri, aceste nuanțe sunt incompatibile cu caracteristicile uleiurilor auto.
Recomandat:
Ulei De Cultivator: Ce Ulei Să Umpleți Cutia De Viteze și Motorul Cu Ardere Internă? Schimb De Ulei Pentru Motoarele în Patru Timpi. Pot Folosi Un Automobil?
Nu fiecare maestru va face față schimbării uleiului pentru cultivator. Ce anume trebuie turnat în cutia de viteze și în motorul cu ardere internă? Care sunt caracteristicile unui ulei de motor în patru timpi?
Ulei De Suflantă De Zăpadă: Se Poate Umple Uleiul De Mașină? Caracteristicile Uleiului De Motor De Iarnă și înlocuirea Acestuia. Alegerea Uleiului Pentru Motor și Cutia De Viteze A Unei Suflante De Zăpadă
O suflantă este un asistent indispensabil pentru fiecare proprietar al unei case private. Cum să alegi uleiul potrivit pentru suflantă? Care sunt cerințele de bază pentru acest produs? Ce tipuri de uleiuri sunt potrivite pentru această tehnică? Poate fi pus uleiul de mașină într-o suflantă?
Cutii De Viteze Motorizate: Cum Să Alegeți Un Burghiu Cu Gaz? Cum Să Ungeți Cutia De Viteze? Ce Fel De Ulei Să Umpleți? Dispozitiv
Care sunt cutiile de viteze pentru un burghiu cu motor, care sunt soiurile lor? Dispozitiv cutie de viteze. Cum să alegi cea potrivită pentru burghiul pe gaz? Cum să ungeți cutia de viteze, ce fel de ulei să umpleți? Reguli pentru utilizarea unui burghiu cu motor
Schimbarea Uleiului La Tractorul „Neva”: Ce Ulei Să Umpleți Motorul și Cutia De Viteze? Cum Schimb Uleiul Din Filtrul De Aer?
Pentru funcționarea normală a tractorului, nu doar alegerea unui ulei decent are o mare importanță, ci și înlocuirea sa în timp util. Când se face prima schimbare de ulei la tractorul Neva? Există multe tipuri de uleiuri - pe care să le umpleți cu motorul și cutia de viteze a motocultorului Neva?
Ulei De Tuns Benzină: Ce Ulei Să Folosiți Pentru Motocoase în Doi Timpi și Alte Modele? Cum Să Umpleți Motocoasa Corect Cu Ulei?
Ulei de tuns benzină: caracteristici, tipuri și cum să îl alegeți pe cel potrivit? Ce ulei să folosiți pentru o perie de benzină în doi timpi și alte modele, astfel încât dispozitivul să funcționeze mult timp și eficient?
