Ulei De Suflantă De Zăpadă: Se Poate Umple Uleiul De Mașină? Caracteristicile Uleiului De Motor De Iarnă și înlocuirea Acestuia. Alegerea Uleiului Pentru Motor și Cutia De Viteze A

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23

Iarna nu este doar o perioadă de jocuri distractive în aer liber, ci și o perioadă de activitate sporită a tuturor utilităților și a proprietarilor de case private. Ninsorile abundente pot paraliza munca atât a unui oraș mare, cât și a unui sat mic. Îndepărtarea zăpezii, curățarea trotuarelor și a drumurilor reprezintă o muncă fizică grea, pentru a facilita proiectanții care au dezvoltat echipamente specializate. Unul dintre reprezentanții acestui dispozitiv sunt suflătorii de zăpadă, a căror funcționare stabilă depinde nu numai de modelul ales, ci și de tipul de ulei utilizat.

Cerințe de petrol

Cerințele crescute pentru ulei pentru suflante de zăpadă sunt cauzate de condițiile de temperatură scăzută ale mediului în timpul funcționării, precum și de condițiile meteorologice nefavorabile. Printre cele mai importante proprietăți ale petrolului, experții identifică următoarele:

• un nivel ridicat de economisire a energiei este principalul indicator care afectează procentul de consum în timpul funcționării;
• un nivel crescut de lubrifiere este o condiție prealabilă care prelungește durata de viață a întregului aparat;
• perioada de funcționare și conservare a proprietăților originale este un indicator care afectează costurile financiare pentru achiziționarea unui nou lubrifiant;
• versatilitate - o proprietate unică care vă permite să utilizați produsul pentru diferite tipuri de motoare;
• compatibilitatea este un indicator, informațiile despre care sunt indicate pe motor și pe recipientul de ulei.

Uleiul de motor de iarnă trebuie să îndeplinească următoarele funcții:

• ungerea rapidă a mecanismelor în orice condiții climatice;
• viteza redusă a proceselor de evaporare;
• obstacol în calea uzurii rapide a pieselor;
• prevenirea ruginii;
• stabilitate la oxidare;
• lipsa depunerilor de nămol și carbon.

Vizualizări

Tipul de ulei utilizat depinde de tipul de motor pe care producătorul l-a instalat pe suflantă. Există două modele de motoare:

• doua lovituri;
• în patru timpi.

Fiecare dintre motoarele de mai sus are propriii parametri tehnici și caracteristicile procesului de lubrifiere a pieselor.

Implementarea tehnică a acestei proceduri depinde de caracteristicile de proiectare ale dispozitivului și poate fi efectuată direct de către proprietarul dispozitivului sau poate avea loc automat în interiorul motorului. Caracteristica de proiectare a motorului în doi timpi prevede utilizarea unui amestec de ulei și benzină, care sunt amestecate în anumite proporții . Pentru amestecarea automată a lichidului, pompa pompează componente combustibile dintr-un rezervor special în conducta de ramificare.

Motorul în patru timpi utilizează un sistem special care folosește ulei și combustibil separat. Sistemul unic de lubrifiere constă dintr-o pompă, filtru, supapă și conductă de alimentare. Pentru primul tip de motor, este necesar să se utilizeze uleiuri care, la arderea completă, emit cea mai mică cantitate de funingine, iar principalele proprietăți ale uleiului pentru cel de-al doilea motor sunt menținerea parametrilor originali pe întreaga perioadă de funcționare. Pe baza informațiilor despre tipurile de motoare, experții disting următoarele tipuri de lichid lubrifiant:

• sintetic;
• semi sintetic;
• mineral.

Agentul mineral este o materie primă obținută după distilarea uleiului și conține particule de sulf , care provoacă oxidarea suprafeței metalice. Pentru a reduce efectul negativ al sulfului asupra metalului, producătorii adaugă diferiți aditivi și componente sintetice produsului. Avantajul este prețul mic. Lichidul sintetic este produs prin metoda artificială prin combinarea diferitelor componente. Avantaje - calitate ridicată, versatilitate, parametri de protecție ridicați, eficiență și capacitatea de utilizare în condiții climatice dificile la sarcini maxime. Dezavantajul este gama de prețuri ridicată.

Lichidul semisintetic este format din 70% componente minerale și 30% elemente artificiale. Acest instrument este cel mai popular și solicitat datorită proprietăților uleiurilor naturale și sintetice, precum și a gamei de prețuri accesibile. În funcție de regimul de temperatură al mediului, pot fi găsite următoarele tipuri de uleiuri:

• vară;
• iarnă;
• universal.

O atenție deosebită trebuie acordată uleiului pentru angrenaje, care nu ar trebui supus proceselor de oxidare, precum și schimbării compoziției sale sub influența temperaturilor scăzute.

Principala caracteristică a unui ulei de transmisie de calitate este economia și evaporarea redusă . Prezența aditivilor speciali are un efect benefic asupra structurii fluidului și îi prelungește durata de viață. Puteți achiziționa lubrifiant pentru angrenaje la orice magazin specializat de automobile.

Recomandări de selecție

În magazinele specializate, puteți vedea mai multe tipuri de ulei pentru o suflantă de zăpadă, care au o serie de caracteristici individuale. Experții recomandă următoarele mărci de uleiuri.

• M - 82k Este un tip mineral de lubrifiant care are o gamă largă de aplicații. Aditivii adăugați nu numai că măresc semnificativ perioada de schimb a uleiului, dar au și un punct maxim de turnare de peste 30 de grade peste zero. Poate fi folosit pentru motoare diesel.
• M - 8 M - lichid mineral care este utilizat pentru tehnologie în diferite țări ale lumii. Avantaje - performanță ridicată anticorozivă, rezistență la temperaturi scăzute, funcționare pe termen lung, utilizate în mecanismele pe benzină și motorină.
• MT - 16p - ulei pentru vehicule diesel. Avantaje - protecția pieselor împotriva coroziunii, oxidării și uzurii.

O atenție deosebită trebuie acordată lubrifianților multifuncționali

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - Dispozitiv artificial german în 4 timpi. Avantaje - evaporare lentă, consum redus și oxidare, pot fi utilizate fără preîncălzirea motorului.
• Oregon SAE 30 - Produs semi-sintetic american pentru vehicule pe benzină. Avantaje - nivel ridicat de curățare, procent redus de consum.
• MTD SAE 5W-30 - Agent mineral german în 4 timpi. Avantaje - economie, utilizare la un motor rece, protecție a motorului împotriva uzurii și coroziunii.
• Artizan SAE 5W-30 - un produs mineral intern, care este utilizat pentru vehiculele pe benzină și diesel, reduce semnificativ nivelul de zgomot, protejează toate piesele de oxidare, uzură rapidă și coroziune.

Este mai bine să consultați proprietarii experimentați ai acestei tehnici înainte de a cumpăra.

Pot folosi un automobil?

Dacă este imposibil să achiziționați un ulei de motor special pentru o suflantă de zăpadă, experții recomandă utilizarea unui lichid pentru automobile, care are următoarele marcaje:

• 0W - pentru temperaturi de cel mult 30 de grade sub zero;
• 5W - pentru temperaturi de cel mult 25 de grade sub zero;
• 10W - pentru temperaturi de cel mult 20 de grade sub zero;
• 15W - pentru temperaturi de cel mult 15 grade sub zero;
• 20 W - pentru temperaturi de cel mult 10 grade sub zero.

De asemenea, tipurile de motoare trebuie să fie aceleași - atât suflanta de zăpadă, cât și mașina. Este strict interzisă utilizarea uleiului de vară în timpul iernii. Cu prima ocazie, experții vă recomandă să înlocuiți uleiul mașinii din suflantă cu un lubrifiant specializat.

Cum se completează corect?

Pentru funcționarea stabilă a suflantei de zăpadă, este necesar nu numai să reparați și să înlocuiți piesele la timp, ci și să completați ulei în timp util. Această procedură constă dintr-un set de reguli care sunt obligatorii. Etape de umplere a uleiului:

• plasarea dispozitivului pe o suprafață orizontală plană;
• pornirea motorului câteva minute pentru încălzirea lichidului vechi;
• deconectarea dispozitivului;
• pregătirea unui recipient pentru deșeuri lichide;
• scurgerea uleiului printr-o gaură deschisă din rezervor;
• închiderea orificiului de scurgere;
• scoaterea capacului și jojei de pe gât;
• infuzie de ulei nou;
• pornirea dispozitivului pentru câteva minute;
• verificarea nivelului noului lubrifiant.

Schimbarea uleiului trebuie efectuată nu numai în motor, ci și în cutia de viteze. Reductor - o parte care se află între mecanismul în mișcare și melcul. O schimbare de ulei trebuie efectuată la fiecare 60 de ore de funcționare, precum și la începutul și la sfârșitul iernii. Producătorii produc două tipuri de cutii de viteze:

• reparat - dispozitivul poate fi demontat pentru revizie;
• fără întreținere - un dispozitiv nedepartabil care, în caz de avarie, trebuie înlocuit complet.

Pentru lubrifierea cutiei de viteze pot fi utilizate două metode:

• turnarea lichidului cu o seringă medicală într-o gaură specială;
• ungerea mecanismului demontat.

Principalele etape ale demontării cutiei de viteze:

• deconectarea capacului și a cablului de acționare;
• deșurubarea șuruburilor, care se află în spatele flarei pentru aruncarea zăpezii;
• scoaterea curelei melcului de pe scripete;
• demontarea șuruburilor arborelui de antrenare;
• adâncirea melcului și a rotorului;
• deșurubarea șuruburilor șnecului mijlociu;
• împărțirea cutiei de viteze în două părți.

Înainte de a efectua o schimbare a uleiului, este imperativ să cunoașteți cantitatea de fluid, al cărui volum depinde de tipul de motor. Producătorul indică aceste informații în pașaportul tehnic al dispozitivului. O cantitate mică de lubrifiant nu va asigura o protecție completă a dispozitivului, iar un exces de lubrifiant va duce la pătrunderea acestuia pe suprafața lumânărilor și a altor elemente ale dispozitivului.

Cât de des ar trebui să vă schimbați?

Toți producătorii din instrucțiunile pentru produsul lor recomandă cele mai acceptabile tipuri de ulei, precum și frecvența înlocuirii acestuia. În absența acestor informații, proprietarii începători de echipamente ar trebui să se consulte cu meșteri cu experiență. O schimbare standard de ulei într-un dispozitiv nou trebuie făcută după cinci ore de funcționare, perioada celei de-a doua și a treia schimbări poate varia de la 5 ore la 10 ore. Toate manipulările ulterioare pot fi efectuate după 55 de ore de funcționare stabilă fără a depăși normele standard de încărcare. În condiții de temperaturi scăzute și densitate mare a stratului de zăpadă, schimbați lubrifiantul după 35 de ore. Este posibil să scurgeți complet și să schimbați uleiul vechi numai atunci când motorul este încălzit. Frecvența schimbării lubrifiantului depinde nu numai de modelul suflantei de zăpadă, ci și de următorii factori:

• suprafața totală a teritoriului;
• reliefarea zonei prelucrate;
• volumul și densitatea stratului de zăpadă;
• prezența unei cruste de gheață.

Utilizarea dezvoltărilor inovatoare ale designerilor poate facilita foarte mult viața unei persoane moderne, ceea ce va face chiar și îndepărtarea zăpezii un eveniment ușor și interesant. Principala condiție pentru funcționarea stabilă a echipamentului achiziționat este repararea și înlocuirea în timp util și competentă a uleiului de lubrifiere.