Repararea Mașinii De Tuns Iarba: Repararea Motorului De Mașină De Tuns Electrică DIY. Care Este Motivul Pentru Care Mașina De Tuns Iarba Nu Crește Viteza? De Ce Nu Există Scânteie?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 05:56

Întreținerea și repararea mașinii de tuns iarba se pot face manual și acasă. Bineînțeles, implementarea unei astfel de lucrări are propriile sale caracteristici. Trebuie luată în considerare necesitatea unor cunoștințe, abilități și instrumente adecvate.

Defecțiuni frecvente

Indiferent de condițiile de funcționare, proprietarii mașinilor de tuns iarba trebuie să se ocupe mai devreme sau mai târziu de faptul că nu se aprind deloc sau nu funcționează normal.

Identificarea în timp util și depanarea eficientă reprezintă cheia pentru cea mai lungă durată de viață posibilă a echipamentului. „Simptomele” celor mai frecvente defecțiuni includ:

• apariția sunetelor străine în zona punții;
• vibrații foarte vizibile în momentul în care cuțitul este pornit;
• apariția unui fluier în timpul funcționării mașinii de tuns iarba;
• deteriorarea semnificativă a calității cositului.

În plus, în situațiile cu mașini de tuns gaz, trebuie să vă confruntați adesea cu faptul că dispozitivul nu pornește bine sau nu capătă impuls. Lista motivelor pentru astfel de defecțiuni este destul de largă.

În același timp, identificarea lor în timp util și prezența anumitor cunoștințe vă permit să reparați singur dispozitivele cu costuri minime.

Identificarea cauzelor defalcării

Caracteristicile de diagnosticare și reparațiile ulterioare sunt determinate ținând seama de tipul mașinii de tuns iarba. Deci, în situațiile cu modele electrice, trebuie avut în vedere faptul că funcționarea lor depinde de starea echipamentului electric. Primul simptom al defecțiunilor este atunci când echipamentul nu pornește când este conectat la rețea. Într-o astfel de situație, trebuie întreprinse următoarele acțiuni pentru identificarea defecțiunilor.

1. Verificați prezența tensiunii la punctul de conectare cu un dispozitiv de măsurare. Este vorba de operabilitatea prizei electrice.
2. Verificați integritatea cablului electric.
3. Evaluați performanța butonului mașinii de tuns iarba.

Cel mai bine este să efectuați astfel de verificări folosind un tester. În unele cazuri, cablul și butonul de alimentare sunt înlocuite cu unele care funcționează evident. Dacă manipulările enumerate nu au dat un rezultat pozitiv, atunci putem vorbi despre o defecțiune a motorului electric.

În astfel de situații, soluția cea mai rațională ar fi contactarea unui centru de service.

Astăzi, cele mai frecvente sunt mașinile de tuns gaz. În fața defecțiunilor lor, proprietarii, de regulă, apelează la serviciile specialiștilor. Cu toate acestea, ar trebui să determinați mai întâi natura defalcării. Pentru a face acest lucru, se recomandă să acordați atenție stării „punctelor de durere” ale tehnicii descrise, și anume:

• bujii (dacă nu există scânteie);
• filtre de aer și combustibil;
• operabilitatea și reglarea carburatorului;
• toba de esapament.

Problemele de pornire a motorului pot apărea din mai multe motive. Principalele sunt absența scânteii și a alimentării cu combustibil. Determinarea sursei problemei poate fi destul de simplă. Prezența depunerilor libere de carbon pe bujie indică calitatea slabă a amestecului de combustibil utilizat și necesitatea înlocuirii filtrului de aer.

În astfel de situații, particulele de combustibil ne-arse se așează pe contacte, provocând un scurtcircuit.

Un dop uscat și curat poate fi un indicator al faptului că s-a format un sistem de blocare a aerului în sistem, împiedicând alimentarea cu combustibil. Unul dintre motive este un jet de carburator înfundat. Cu toate acestea, în primul rând, conducta de combustibil este purjată și elementul filtrant înlocuit.

A treia opțiune posibilă este o lumânare curată și umedă. În astfel de situații, intră combustibil, dar nu există scânteie. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă din următoarele motive:

• eșecul lumânării;
• defectarea unui fir de înaltă tensiune;
• funcționarea defectuoasă a comutatorului.

Defecțiunile enumerate pot fi eliminate printr-o înlocuire elementară a elementelor indicate. Trebuie avut în vedere faptul că fiecare dintre tipurile de mașini de tuns iarba existente astăzi are propriile defecțiuni caracteristice. Instrucțiunile corespunzătoare și manualele de utilizare vor ajuta la identificarea acestora.

Cum să dezasamblați mașina de tuns iarba?

Repararea unei mașini de tuns iarba este imposibilă fără demontarea unităților sale individuale. În acest caz, este necesar să se ia în considerare caracteristicile dispozitivului unui anumit model. Deci, pentru a elimina defecțiunile arborelui și a unge elementele acestuia, va trebui să dezasamblați tija, care include:

• un arbore de antrenare cu caneluri sau margini pătrate la capete;
• un tub din aluminiu;
• bucșă de plastic antivibrație;
• amortizor de cauciuc, care este un element de legătură pentru tijă și motor;
• stand încăpățânat;
• curea;
• volan.

În timpul demontării acestei unități, toate componentele enumerate sunt demontate, precum și regulatorul de gaz, dispozitivul de blocare (mânerul) și comutatorul de contact. Printre altele, va trebui să scoateți cutia de viteze, care este atașată la partea inferioară a tijei pentru a fi demontată.

Trebuie avut în vedere faptul că această parte nu este prevăzută de proiectarea unui număr de modele ușoare, deoarece acestea au o bară curbată și un cablu flexibil în locul unui arbore.

Dacă în procesul de pornire a mașinii de tuns iarba, cuțitele sau linia de pescuit se deplasează în modul inactiv, iar zgomotul străin apare în partea din față a unității de putere, atunci este necesar să demontați mecanismul de ambreiaj. Acest lucru este necesar pentru diagnosticarea ambreiajului, arcului și plăcuțelor. Această operațiune include următorii pași:

1. demontarea suportului și capacului metalic;
2. deșurubarea capacului cilindrului și a capacului de pornire;
3. îndepărtarea șuruburilor de pe suprafața laterală a capacului amortizorului;
4. îndepărtarea tubului ținut de elementele de fixare;
5. analizarea ambreiajului;
6. demontarea arcului pentru înlocuirea tampoanelor.

Adesea, proprietarii mașinilor de tuns iarba trebuie să facă față defecțiunii unității de alimentare. Este cel mai rațional să încredințați dezasamblarea și repararea motorului unor specialiști. Dar, în unele cazuri, dacă aveți instrumentul necesar, precum și cunoștințele și abilitățile adecvate, o astfel de muncă se poate face cu propriile mâini. Deci, pentru a diagnostica sistemul cu piston, veți avea nevoie de:

1. slăbiți șuruburile pentru a slăbi clemele de fixare;
2. scoateți arborele cotit;
3. demontați chiulasa;
4. scoateți pistonul cu inele.

Diferite tipuri de mașini de tuns iarba moderne au propriile caracteristici de design. Procesul de demontare a modelelor electrice ale echipamentului considerat include următorii pași:

1. deșurubarea elementelor de fixare ale capacului;
2. îndepărtarea părții eliberate a carcasei pentru a oferi acces la motorul electric, rulmenți și alte elemente;
3. detectarea pieselor topite, rupturile firelor și identificarea mirosului caracteristic de ardere;
4. deconectarea cablurilor electrice și a tuturor șuruburilor;
5. scoaterea motorului;
6. demontarea rulmenților și inelelor de pe arborele motorului.

În timpul dezasamblării, folosind echipamente speciale, este diagnosticată starea tuturor elementelor. Vorbim aici despre verificarea stării cablului de alimentare, a butonului de pornire, a releului de temperatură. Rezistența este determinată în paralel.

Cum se repară?

O atenție specială trebuie acordată lucrărilor legate de refacerea funcționării părții mecanice a mașinii de tuns iarba. Aceasta se referă atât la autopropulsare, cât și la toate celelalte modele moderne. În funcție de situație, poate fi necesară înlocuirea liniei, a cuțitelor rotative sau a cuțitelor cilindrice. În unele cazuri va fi necesar să reparați dispozitivul de transmisie, mânerele, roțile sau corpul cositoarei.

Principalele defecțiuni și modalitățile eficiente de a le elimina pot fi reprezentate după cum urmează

Deteriorarea liniei și a dispozitivelor de tăiere, care pot fi de obicei detectate vizual. În astfel de situații, lamele sunt îndepărtate, după care sunt ascuțite sau înlocuite cu altele noi

Slăbirea atașamentelor elementelor de tăiere, ducând la dezechilibru, apariția vibrațiilor și sunete de fluierare străine. Toate acestea duc la o deteriorare a controlabilității tehnologiei. Soluția va fi reglarea cuțitelor și a liniei de pescuit, precum și strângerea tuturor elementelor de fixare

Apariția zgomotului de ciocănire și măcinare cauzat de slăbirea montajelor unui motor pe benzină sau electric. O acțiune eficientă ar fi strângerea șuruburilor corespunzătoare. Simptome similare pot indica faptul că obiectele străine au intrat în mecanismele care ar trebui eliminate

Elementele de tăiere se pot bloca atunci când se lucrează într-o creștere densă. Acest lucru indică faptul că mașina de tuns iarba nu este suficient de puternică și ar putea provoca daune grave. În astfel de situații, este necesar să scăpați rapid de masa compactată. Trebuie amintit că erorile în alegerea puterii determină defectarea componentelor mecanice ale dispozitivului și chiar arderea centralei

Corpurile, mânerele și roțile defecte sunt restaurate sau modificate ținând seama de amploarea daunelor

Uzura semnificativă a curelelor de transmisie este rezultatul unei funcționări pe termen lung. În astfel de situații, unitatea de funcționare funcționează, dar accesoriile de tăiere rămân staționare. La modelele autopropulsate, cureaua de transmisie cedează. Singura modalitate de reparare în astfel de cazuri este înlocuirea piesei uzate. În mod similar, ruperea arborelui cuțitului este eliminată după întâlnirea cu cioturi, pietre și alte obiecte.

Destul de des, proprietarii mașinilor de tuns iarba pe benzină trebuie să facă față nevoii de a regla carburatorul. De exemplu, atunci când rotiți elementele de tăiere la ralanti, este necesară o reducere a vitezei. Trei șuruburi de reglare sunt utilizate pentru a regla carburatorul cu următoarele funcții.

• Cel potrivit este responsabil pentru schimbarea îmbogățirii amestecului de combustibil la turații reduse. Poziția acestui șurub este modificată mai întâi pentru a atinge frecvența maximă de ralanti.
• Rotind șurubul inferior spre stânga și dreapta, turația motorului este încetinită și accelerată.
• Cu ajutorul șurubului de reglare din stânga, amestecul de combustibil este schimbat la viteze mari. În acest caz, vorbim despre etapa finală de reglare a carburatorului.

Repararea modelelor electrice de mașini de tuns iarba are propriile sale caracteristici. Trebuie avut în vedere faptul că sistemul de acționare în astfel de situații depinde direct de tipul de motor instalat. Adesea, în timpul lucrărilor de reparații, trebuie să vă confruntați cu o defecțiune a condensatorului, dovadă fiind următoarele simptome:

• apariția vibrațiilor;
• supraîncălzirea motorului la sarcini reduse;
• unitatea funcționează în principal la viteza minimă;
• se aude distinct un zumzet monoton.

Dacă condensatorul și periile sunt în stare bună de funcționare, atunci putem vorbi despre defectarea înfășurării motorului electric. În astfel de cazuri, puteți utiliza serviciile specialiștilor cu experiență sau puteți încerca să reparați singur unitatea. A doua opțiune implică următoarele manipulări.

1. Măsurarea tensiunii în rețea și verificarea conformității acesteia cu datele pașaportului dispozitivului. Dacă sunt detectate abateri semnificative, ar trebui utilizat un stabilizator sau ar trebui abandonată funcționarea unei astfel de rețele.
2. Inspecția ștecherului și a firului pentru a identifica deteriorările mecanice și a verifica integritatea siguranțelor. Dacă se constată daune, elementele deteriorate sunt înlocuite cu altele noi.
3. Demontarea butonului de pornire și a diagnosticării acestuia folosind dispozitive specializate (tester, indicator, multimetru).
4. Verificarea condensatorului pentru oxidare și vezicule indică defecțiuni.
5. Diagnosticul motorului electric pentru identificarea secțiunilor arse ale înfășurării și verificarea integrității acestuia.

Butonul de alimentare poate fi verificat fără dispozitivele menționate mai sus. Pentru aceasta, este instalat un jumper temporar care închide contactele corespunzătoare. O mașină de tuns iarba care rulează, atunci când plusul și minusul sunt conectate, va indica faptul că butonul este defect. Singura cale de ieșire în această situație este înlocuirea piesei care este scoasă de pe scaun după deșurubarea șuruburilor de montare.

Dacă în timpul inspecțiilor a fost descoperită uzura semnificativă a periilor, atunci acestea ar trebui înlocuite . În timpul autoreparării, puteți întâmpina probleme la înlocuirea rulmenților vechi. De regulă, aceste elemente sunt greu de îndepărtat de pe arbore. La demontare, trebuie luat în considerare riscul de deteriorare a rotorului și a scaunelor.

Înainte de a înlocui un motor electric ars, va trebui să demontați ventilatorul, inelele și rulmenții.