Funcționarea într-un Tăietor De Benzină: Cum Să Funcționați Corect într-un Nou Aparat De Tuns Benzină și Dacă îl Folosiți Sau Nu?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-09 13:42

Tunderele pentru motociclete sau tunsorile sunt populare. Aceste mașini cu preț redus pot fi utilizate în cabane de vară, în exploatații personale agricole, ferme și utilități publice. Cu toate acestea, caracterul practic al unor astfel de dispozitive poate fi apreciat doar de cei care își pot începe în mod corespunzător funcționarea.

Particularități

Trebuie remarcat faptul că panglica pe benzină este foarte ușor de acționat. Este suficient să vedeți cum alți utilizatori folosesc această unitate pentru a începe să o utilizeze complet. Efectuarea funcțiilor tehnice de bază este intuitivă și nu necesită dificultăți în practică . Funcționarea corectă într-un aparat de tuns benzină nu este, de asemenea, dificilă. Mai mult, nu există aproape nicio diferență între dispozitivele de uz casnic și categoriile profesionale.

Diferența cheie este tipul de motor. Pe echipamentele profesionale, este mai puternic și oferă mai multe turații. Motorul în doi timpi este mai frecvent utilizat la modelele de uz casnic. Unitățile în patru timpi sunt mai fiabile și produc mai multă forță, prin urmare sunt potrivite pentru condiții speciale, zone dificile și supraaglomerate.

În plus, trebuie să se țină cont dacă un accesoriu de tăiere este inclus în livrare.

Cum să începeți?

Modul în care se va arăta coasa pe benzină în timpul funcționării ulterioare depinde în mare măsură de alfabetizarea primului start-up. Erorile pot reduce durata de viață a dispozitivului. Faptul este că, după pornire, mecanismele de mișcare ale aparatului de lucru se vor freca unul împotriva celuilalt. În plus, se formează abilitățile de utilizare a tunsului. Acest lucru este foarte important în cazurile în care această tehnică este utilizată pentru prima dată.

Începeți prin inspectarea cutiei de viteze și a calității acoperirii sale cu grăsime . Apoi amestecul de combustibil este pregătit conform instrucțiunilor.

Important: un astfel de rodaj va fi util nu numai atunci când stăpâniți echipamente noi, ci și atunci când pregătiți scuipatul pentru lucru după depozitarea de iarnă. Dacă nu există lubrifiere sau foarte puțină ungere pe cutia de viteze, trenul de viteze va fi supus unei fricțiuni foarte mari. Din această cauză, uneltele încep să se încălzească și să se usuce.

Observând lipsa de lubrifiere sau absența acesteia, trebuie să adăugați o porție de „Litola” . Procedura este foarte simplă: deșurubați șurubul situat pe cotul carcasei angrenajului. Prin canalul eliberat, adăugați 1-2 ml de lubrifiant cu o seringă tehnică. În lucrul zilnic cu tunsul, va trebui să lubrifiați cutia de viteze cu braț o dată la 8-10 ore.

Dar funcționarea într-un tăietor de benzină nu se limitează doar la umplerea cu ulei.

Motoarele în doi timpi necesită un amestec combustibil de ulei și benzină în doi timpi. Se prepară în proporția indicată în manualul de instrucțiuni pentru instrument sau pe eticheta lubrifiantului. Pregătirea combustibilului trebuie făcută încetul cu încetul, astfel încât să fie suficientă o singură cosit. Trebuie să plasați alimentarea cu combustibil în următorul container:

• canistre din plastic;
• sticlărie;
• containere metalice.

Este recomandat să luați ulei cu o seringă medicală. Acest lucru vă va permite să observați mai exact doza. Uneori apare o altă întrebare - producătorul sculei și producătorul de uleiuri de motor indică diferite proporții ale amestecului combustibil, deci este dificil să decideți ce instrucțiuni să urmați.

Soluția este simplă: trebuie să mergeți în aparatul de tuns benzină cu cantitatea minimă de ulei posibilă. Cu toate acestea, grăsimea nu arde complet, iar excesul său formează cocs, care înfundă pistonul și cilindrul.

După încheierea testelor și umplerea amestecului de combustibil, trebuie făcute următoarele manipulări:

• puneți tunderea pe o suprafață plană;
• deplasați maneta în poziția „închis”;
• pompați combustibilul în carburator;
• porniți sistemul de aprindere;
• trageți cablul de lansare cu mișcări fine, așteptând rezistență;
• imediat după aceea, faceți 3 sau 4 scuturi puternice;
• de îndată ce motorul începe să funcționeze, deschideți șocul.

Cum se realizează piese de rulare?

Tehnica de pornire tocmai descrisă este destul de potrivită chiar și pentru tehnologia chineză. Dar, uneori, primul start eșuează sau dispozitivul de tundere se oprește imediat. În acest caz, aceleași manipulări sunt efectuate cu amortizorul de conductă de aer ușor deschis. Dacă chiar și atunci nu funcționează nimic, trebuie să contactați un specialist. Dacă sistemul funcționează corect, tot nu trebuie să rulați imediat pe dispozitiv.

În primul rând, motorul trebuie să se încălzească la ralanti timp de 5 minute. Important: dacă instrucțiunile indică o oră diferită, atunci este necesar să urmați instrucțiunile sale . În perioada de încălzire, este necesar să reglați alimentarea cu aer. Prin setarea diferitelor poziții ale manetei sufocatorului, acestea se asigură că partea de tăiere nu se mișcă. După ce așteptați încălzirea, deschideți complet amortizorul și setați puterea la 50% din maxim.

În această poziție, maneta este menținută timp de 20 până la 30 de secunde. Scăderea gazului la un nivel minim, permite streamerului să ruleze 30-40 de secunde. Apoi au setat puterea la 20% și așteaptă 10-15 minute. După aceea, motorul este oprit și lăsat singur timp de ¼ oră. Când aparatul de tuns se răcește, motorul este pornit conform schemei deja descrise, dar cu amortizorul deschis inițial.

Este necesar să se renunțe la întârzierea îndelungată a gazului, deoarece piesele necorespunzătoare care pot fi introduse pot fi deteriorate. Funcționarea la ralanti lungă este, de asemenea, contraindicată - va duce la supraîncălzire. Aceasta finalizează rodajul motorului, apoi este necesar să mergeți în cutia de viteze. Această procedură se efectuează într-o zonă deschisă în care crește iarbă moale și proaspătă. Se tunde timp de 5 până la 10 minute fără întrerupere, trecând periodic la o putere de 50-75%.

După o astfel de sesiune, motocoasa este oprită timp de 20 sau 25 de minute . De obicei, 3-4 cicluri sunt suficiente pentru ca treapta de tuns să funcționeze corect mulți ani. Cel mai adesea, încearcă să ruleze dispozitivul până când se termină prima umplere cu combustibil.

Dar trebuie să monitorizați și temperatura angrenajelor și a motorului. După intrare, uleiul trebuie schimbat.