Cărucior De Bricolaj Pentru Un Tractor în Spate: Desene Ale Unui Basculant Autopropulsat Autopropulsat. Cum Se Fac Frâne?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 05:56

Un cărucior pentru un tractor în spate este un lucru indispensabil atât pentru proprietarii de exploatații mari de terenuri, cât și de grădini modeste. Desigur, îl puteți cumpăra în aproape orice magazin specializat, dar puteți încerca să-l faceți singur.

Auto-producție

Acest dispozitiv va simplifica procesarea unei cabane de vară și va ajuta, de asemenea, la transportul diferitelor mărfuri, de la fân și culturi până la gunoiul rămas. Producția sa nu necesită materiale scumpe și complexe, mai degrabă, cele mai multe dintre ele vor fi găsite într-un atelier de acasă. În acest caz, un cărucior de casă va fi mult mai economic decât unul achiziționat, deoarece acesta din urmă va costa de la 12 mii de ruble în cazul unui design nou și de la 8 mii la alegerea unuia folosit. Dimensiunile remorcii proiectate depind de tipul de încărcare cu care trebuie să lucreze . De exemplu, pentru transportul a 2,5 centeni de marfă, căruța trebuie să aibă o lățime egală cu 1150 milimetri, o lungime de 1500 milimetri și o înălțime de 280 milimetri.

Instruire

Când se decide cu ce parametri corespunde coșul planificat, merită să faceți desene și apoi să calculați cantitatea de material necesară, inclusiv canalul. Meșterii recomandă să se bazeze pe acele detalii care sunt deja la îndemână și, dacă este necesar, să cumpere ceva. Țeava de profil cu secțiune dreptunghiulară sau pătrată poate fi ușor înlocuită cu cea rotundă disponibilă . Toate piesele detectate trebuie curățate de pete de coroziune și acoperite cu un convertor de rugină cu funcție de amorsare. În conformitate cu desenele, unele dintre ele vor trebui corectate prin eliminarea elementelor inutile. Apoi, tot ce rămâne este să le reglați și să le combinați.

Dintre instrumentele care pot fi utile la locul de muncă, experții apelează la o mașină de sudat, o burghie sau o mașină de găurit cu drepturi depline, o polizor cu discuri de degroșare și tăiere, precum și un dispozitiv special dotat cu nituri.

Mulți profesioniști recomandă, în plus, aprovizionarea cu vopsea cu ulei pentru metal sau un instrument special cu un material de umplutură din polimer. În cel de-al doilea caz, pictura va fi mai stabilă, iar corpul nu va trebui să fie vopsit din nou până la sfârșitul sezonului. Acoperirea cu vopsea se efectuează înainte de asamblarea pieselor mari ale remorcii.

Proiectarea unui cărucior simplu

Cea mai simplă remorcă poate transporta între 450 și 500 de kilograme de marfă și poate conține aproximativ 8 pungi pline de cartofi. Dacă studiați desenul, devine clar că căruța autopropulsată va fi formată din elemente tipice precum caroseria, suportul, cadrul, roțile și altele. Cadrul va fi cel mai bine sudat din tuburi tăiate cu secțiune rotundă sau dreptunghiulară, precum și colțuri de fier . Acest lucru trebuie făcut pe o suprafață plană și folosind sudarea cu arc electric. În timpul lucrului, este necesar ca cusătura să fie uniformă la toate îmbinările, care sunt apoi șlefuite cu un polizor. Structura rezultată va putea funcționa în zone cu nereguli și mici diferențe de înălțime. Un corp cu schelet este de obicei fixat cu ajutorul unor știfturi.

În plus, se recomandă instalarea arcurilor pentru a reduce la minimum scuturarea care se produce la conducerea prin gropi. Un coș de gunoi nu poate funcționa fără ajutorul unei osii a roții, care are un știft lung de 1 metru, al cărui diametru nu depășește trei centimetri. Este important să vă asigurați că alegeți o tijă, astfel încât roțile să nu depășească limitele corpului. Va fi posibilă asamblarea pieselor prin sudare prin colțurile de susținere, precum și grinzile cadrului cu batiste cu balamale longitudinale. Apropo, deoarece sarcina principală va cădea atât în punctul în care remorca este conectată direct, cât și în zona de cotitură, acestea ar trebui consolidate suplimentar.

Corpul remorcii benei este realizat fie din metal, fie din lemn - scânduri sau placaj . În orice caz, grosimea materialului ar trebui să fie de cel puțin 20 de milimetri și ar fi mai bine să îl întăriți cu colțuri de oțel. Sunt necesare accesorii pentru a conecta cadrul și corpul. În ceea ce privește capacitatea lor, apropo, pot fi disponibile bare ferme de 50 x 50 mm în fermă. Centrul de greutate nu trebuie să traverseze linia dreaptă a știftului roții, iar rigidizatorii sunt necesari de jos și din lateral.

În plus, este important să se ia în considerare scopul pentru care va fi utilizat căruciorul . În cazul în care pungile cu mărfuri vor fi transportate în ea, atunci laturile pliabile nu sunt deloc necesare. Cu toate acestea, pentru descărcare, merită să prevedeți un perete posterior al corpului sau mecanisme de basculare pentru răsturnarea dispozitivului. Desigur, toate părțile sunt permise să fie fixate. În plus, acestea trebuie să fie netede la interior.

Pentru ca remorca rezultată să se alăture tractorului existent, aveți nevoie de o piesă specială numită consolă. În acest caz, mecanismul de conectare trebuie îndepărtat în corpul cilindric al balamalei longitudinale și fixat cu un inel special de împingere. Acest lucru va face posibilă crearea independenței roților de cărucior față de roțile unui tractor care trece pe jos sau a altor mașini agricole, ceea ce înseamnă, pentru a simplifica procesul de conducere a unui vehicul în mișcare. Cârligul este format din orice piesă metalică adecvată, a cărei lungime este determinată astfel încât dispozitivul de transport să fie convenabil să funcționeze.

Roțile sunt de obicei asamblate din materiale uzate . - anvelopele unui sidecar motorizat, combinate cu partea centrală preluată de la alte piese de schimb. Ambele axe sunt ascuțite la diametrul rulmenților butucului motocicletei preluat de pe lateral. Pentru axa roții este necesar un cerc de oțel, al cărui diametru atinge cel puțin trei centimetri, care va fi apoi sudat împreună cu o balama longitudinală și suporturi de colț.

Partea inferioară a căruciorului în sine este mai convenabilă de proiectat dintr-o placă metalică, a cărei grosime variază de la 2 la 3 milimetri. De asemenea, va funcționa și placa tăiată, care este mai accesibilă, dar mai puțin stabilă.

Printre altele, trebuie creat un scaun și un suport pentru picioare pentru șofer. Scaunul este fie atașat la un cârlig, fie montat direct în corp.

Nevoia de frâne

Fără îndoială, merită adăugat un sistem de frânare la o remorcă de casă. În caz contrar, orice coborâre de pe deal se poate termina în tragedie. Frânele de pe cărucior sunt de obicei îndepărtate de pe alt vehicul, de exemplu, o mașină obișnuită sau un tractor care trece pe jos. Mecanismul de parcare este considerat cel mai potrivit: poate fi folosit pentru a fixa remorca într-o stare imobilă pentru o lungă perioadă de timp, pentru a o opri în timp ce conduceți sau chiar pentru a o lăsa într-un unghi. Puteți utiliza frâna apăsând maneta sau pedala.

Pentru a oferi remorcii funcția de mai sus, sunt necesare un tambur opțional de frână pentru motocicletă și plăcuțe ., precum și spițele, din nou, ale unei roți de motocicletă. Implementarea modificării directe va avea loc folosind o mașină de sudat și clește. Discurile pre-folosite sunt eliberate de cabluri și tije și ascuțite de un specialist. Apoi, tobele sunt puse pe butuci și fixate în spate. Spațiul gol rezultat între nervuri va trebui umplut prin înfășurarea nervurilor cu sârmă metalică obișnuită.

În etapa următoare, discurile sunt aranjate pe axă și fixate cu bucșe. În plus, merită să sudați un fragment mic dintr-o parte metalică, de exemplu, un colț, pe axă pentru a împiedica mișcarea discului. Cablurile sunt montate pe tamburi și ajung în locul în care șoferul poate activa frâna, de obicei o manetă sau o pedală.