Motoblock MTZ-05: Caracteristici Tehnice și Schemă A Dispozitivului Tractorului De La Belarus, Placa Adaptorului și Alte Piese De Schimb

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 05:56

Un tractor cu spate este un fel de mini-tractor conceput pentru efectuarea diferitelor operațiuni agricole pe suprafețe relativ mici de terenuri.

Programare

Motoblock Belarus MTZ-05 este primul model de astfel de mașini mini-agricole fabricate de uzina de tractoare Minsk. Scopul său este de a efectua lucrări arabile pe terenuri relativ mici cu soluri ușoare, până la pământ cu ajutorul unei grape, a unui cultivator. Și, de asemenea, acest model poate gestiona culoarele de plantare a cartofilor și sfeclei, tunde iarba, poate transporta sarcini atunci când se utilizează o remorcă de până la 0,65 tone.

Pentru lucrări staționare, este necesar să conectați unitatea la arborele de preluare a puterii.

Principalele caracteristici tehnice

Acest tabel prezintă TX-ul principal al acestui model de tractor.

Index	Sens
Motor	Benzină monocilindrică în 4 timpi cu carburator marca UD-15
Cilindrata motorului, metri cubi cm	245
Tipul de răcire a motorului	Aer
Puterea motorului, cp cu.
Volumul rezervorului de combustibil, l
Numărul de unelte	4 față + 2 spate
Tip ambreiaj	Fricțiune, acționată manual
viteza: la mers înainte, km / h	2, 15-9, 6
viteza: la deplasarea înapoi, km / h	2,5-4,46
Consum de combustibil, l / h	În medie 2, pentru lucrări grele de până la 3
Roți	Pneumatic
Dimensiunile anvelopei, cm	15 x 33
Dimensiuni totale, cm	180 x 85 x 107
Greutate totală, kg	135
Lățimea căii, cm	45-70
Adâncimea de prelucrare, cm	până la 20
Viteza de rotație a arborelui, rpm	3000

Trebuie remarcat faptul că înălțimea butonului de comandă, de care se plâng adesea proprietarii acestui model, poate fi ajustată în mod convenabil, în plus, este posibil să-l rotiți la dreapta și la stânga cu un unghi de până la 15 grade.

De asemenea, pot fi atașate atașamente suplimentare la acest dispozitiv, ceea ce va mări lista operațiunilor efectuate folosind un tractor cu spate:

• cositoare;
• cultivator cu freze;
• ara;
• hiller;
• grapă;
• o semiremorcă concepută pentru o sarcină cu o greutate de până la 650 kg;
• si altii.

Greutatea totală maximă a mecanismelor suplimentare atașate este de 30 kg.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele acestui model includ:

• ușurință în utilizare;
• fiabilitate structurală;
• prevalența și disponibilitatea pieselor de schimb;
• ușurință comparativă de reparare, inclusiv înlocuirea motorului cu unul diesel.

Dezavantajele sunt că:

• acest model este considerat învechit - lansarea sa a început cu aproximativ 50 de ani în urmă;
• amplasarea deficitară a regulatorului de gaz;
• necesitatea unui echilibru suplimentar pentru ținerea încrezătoare în mâini și controlul unității;
• Mulți utilizatori se plâng de schimbarea slabă a vitezei și de efortul semnificativ necesar pentru a decupla blocarea diferențială.

Diagrama dispozitivului și principiul de funcționare

Baza acestei unități este un șasiu cu două roți cu o singură axă, la care sunt atașate un motor cu un tren de forță și o tijă de comandă reversibilă.

Motorul este situat între șasiu și ambreiaj

Roțile sunt fixate pe flanșele finale de acționare și sunt echipate cu anvelope.

Există un suport special pentru atașarea mecanismelor suplimentare.

Rezervorul de combustibil este situat pe capacul ambreiajului și este fixat de cadru cu cleme.

Tija de comandă, pe care sunt amplasate elementele care controlează unitatea, este atașată la capacul superior al carcasei transmisiei.

Maneta de cuplare / decuplare a ambreiajului este situată pe umărul stâng al tijei de direcție . Pârghia de mers înapoi este situată în partea stângă a consolei tijei de direcție și are două poziții posibile (față și spate) pentru a obține treptele de deplasare corespunzătoare.

Pentru schimbarea vitezelor se utilizează o manetă situată în partea dreaptă a telecomenzii.

Pârghia de comandă a PTO este amplasată pe capacul transmisiei și are două poziții.

Pentru a porni motorul, utilizați pedala din partea dreaptă a motorului. Și, de asemenea, această sarcină poate fi realizată folosind un starter (tip cablu).

Pârghia de comandă a clapetei de accelerație este atașată la umărul drept al tijei de direcție

Blocarea diferențială poate fi efectuată folosind mânerul de pe telecomandă.

Principiul de funcționare este transferul cuplului de la motor prin ambreiaj și cutie de viteze la roți.

Manual de utilizare

Acest model de tractor cu ușurință este ușor de utilizat, ceea ce este facilitat de simplitatea dispozitivului său. Unitatea include un manual de utilizare. Iată doar câteva puncte despre pregătirea și utilizarea corectă a mecanismului (întregul manual durează aproximativ 80 de pagini).

• Înainte de a-l utiliza conform instrucțiunilor, asigurați-vă că rulați unitatea la putere minimă pentru a îmbunătăți abraziunea elementelor de transmisie și a motorului.
• Nu uitați să ungeți periodic toate unitățile unității, respectând recomandările pentru lubrifianți.
• După ce ați pornit motorul, pedala de pornire trebuie ridicată.
• Înainte de a cupla treapta de viteză înainte sau înapoi, trebuie să opriți tractorul care trece pe jos și să decuplați ambreiajul. Mai mult, unitatea nu trebuie oprită prin reglarea manetei de mers înapoi într-o poziție neutră non-fixă. Dacă nu respectați aceste recomandări, riscați să ciupiți angrenajele și să deteriorați cutia de viteze.

• Cutia de viteze trebuie să fie cuplată și schimbată numai după reducerea turației motorului și decuplarea ambreiajului. În caz contrar, riști să zbori mingi și să spargi cutia.
• Dacă tractorul care se deplasează în spate se deplasează în sens invers, țineți ferm bara de direcție și nu faceți viraje bruste.
• Atașați atașamente suplimentare cu grijă și siguranță, fără a uita să instalați strâns știftul.
• Dacă nu aveți nevoie de un arbore de preluare a puterii atunci când lucrați la un tractor cu spate, nu uitați să îl opriți.
• Înainte de a folosi tractorul cu remorcă, verificați cu atenție funcționalitatea sistemului de frânare al mecanismului articulat.
• Când tractorul de mers în spate funcționează pe zone prea grele și umede ale solului, este mai bine să înlocuiți roțile cu anvelope pneumatice cu urechi - discuri cu plăci speciale în loc de anvelope.

Îngrijire

Îngrijirea tractorului de spate include o întreținere regulată. După 10 ore de funcționare a unității:

• verificați nivelul uleiului din carterul motorului și completați dacă este necesar folosind o pâlnie de umplere;
• porniți motorul și verificați presiunea uleiului - asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil, efecte neobișnuite de zgomot;
• verificați funcționarea ambreiajului și reglați dacă este necesar.

După 100 de ore de funcționare a tractorului, este necesară o inspecție mai amănunțită

• Spălați mai întâi unitatea.
• Apoi efectuați toate procedurile de mai sus (care sunt recomandate după 10 ore de muncă).
• Testați funcționalitatea și fiabilitatea tuturor componentelor mecanismului și elementelor de fixare. Dacă se constată defecte, eliminați-le, strângeți dispozitivele de fixare slăbite.
• Verificați jocurile supapei și reglați la schimbarea jocurilor. Acest lucru se face după cum urmează: scoateți capacul de pe volant, pregătiți o lamă subțire cu grosimea de 0, 1-0, 2 mm - aceasta este valoarea normală a distanței supapelor, deșurubați ușor piulița, apoi puneți lama pregătită și strângeți ușor piulița. Apoi, trebuie să rotiți volantul. Supapa ar trebui să se miște ușor, dar fără joc. Dacă este necesar, cel mai bine este să vă reglați.

• Curățați electrozii bujiei și contactele magnetice de depunerile de carbon, spălați-le cu benzină și verificați golul.
• Ungeți piesele care necesită ungere.
• Spălați regulatorul și ungeți piesele.
• Spălați rezervorul de combustibil, rezervorul și filtrele, inclusiv cel de aer.
• Verificați presiunea anvelopelor și pompați dacă este necesar.

După 200 de ore de funcționare, efectuați toate procedurile necesare după 100 de ore de funcționare, precum și verificați și întrețineți motorul. Când schimbați sezonul, nu uitați să schimbați gradul de lubrifiant pentru sezon.

În timpul funcționării, pot apărea diverse probleme și defecțiuni. Multe dintre ele pot fi prevenite urmând instrucțiunile producătorului pentru utilizarea unității.

Uneori apar probleme de aprindere. În acest caz, trebuie să-l reglați.

În cazul în care motorul nu pornește, verificați starea sistemului de aprindere (testați contactul electrozilor bujiilor cu magneto), dacă există benzină în rezervor, cum curge combustibilul în carburator și cum se înfundă lucrări.

O scădere a puterii poate avea următoarele motive:

• filtru de aerisire murdar;
• combustibil de calitate scăzută;
• înfundarea sistemului de evacuare;
• reducerea compresiei în blocul de cilindri.

Motivul apariției primelor trei probleme este inspecția neregulată și procedurile preventive, dar cu a patra, totul nu este atât de simplu - arată că cilindrul motorului este uzat și necesită reparații, posibil chiar și cu o înlocuire completă a motorului.

Înlocuirea motorului sau a cutiei de viteze cu tipuri non-native se efectuează cu ajutorul unei plăci adaptoare.

Ambreiajul este reglat cu ajutorul șurubului de reglare. Când ambreiajul alunecă, șurubul este deșurubat, în caz contrar (dacă ambreiajul „conduce”) șurubul trebuie înșurubat.

Dar, de asemenea, trebuie remarcat faptul că, înainte și după utilizare, tractorul trebuie păstrat într-o încăpere uscată și închisă.

Puteți face upgrade la acest tractor în spate instalând un generator electric, faruri și un demaror electric.