Motoblock MTZ (44 Fotografii): Caracteristici Ale Modelelor Produse în Belarus. Caracteristicile Tractorului MTZ Belarus 09H și Al Altor Modele Cu Motor Honda

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23

Tractoarele bieloruse MTZ sunt produse de uzina de tractoare Minsk cu același nume, cunoscută din 1946. Fabrica este unul dintre cei mai mari producători de utilaje agricole.

Particularități

Echipamentele mici de la fabrica MTZ sunt produse pe baza producției de tractoare din Belarus. Echipamentul este fabricat în magazine auxiliare, care astăzi sunt un complex mare cu mecanizare de înaltă tehnologie. Primul tractor bielorus a fost comercializat în 1978. Produsul a fost numit „tractor pietonal” și a devenit o parte a vieții de zi cu zi a grădinarilor, care au apreciat calitatea solului procesat de un tăietor.

Principala caracteristică a blocurilor motrice „Belarus” este prezența unui șasiu de la un tractor, datorită căruia este posibil să transportați remorci grele . Viteza de transport a mașinii de aproape 10 km pe oră este atinsă datorită celor 4 trepte de viteză înainte. Viteza unității la efectuarea lucrărilor este, de asemenea, destul de mare - 2,5 km / h. Există o coloană de direcție convenabilă pentru a controla unitatea. Toate organele care controlează mișcările în modelele moderne MTZ au fost mutate în partea superioară a carcasei. Cutterul dispozitivului este produs în trei modificări fixe cu dimensiuni: 42, 60, 70 cm. Motoarele sunt în patru timpi, carburator cu un volum al rezervorului de 3 litri, cu o capacitate de 5 până la 8 cai putere.

Puterea reglabilă a unității vă permite să o combinați nu numai cu atașamente clasice, ci și cu pompe, mori, circulare.

Unul dintre cele mai faimoase modele de producție din Belarus - MTZ o6 cu dispozitiv de alimentare licențiat WEIMA 177F. Mașina este echipată cu o freză care prelucrează câmpul la o adâncime de 30 cm, lățime - 1, 1 metru. Greutatea tractorului este de 95 kg, parametrii globali sunt de 180 * 85 * 135 cm. Rezervorul de combustibil conține 6 litri de combustibil, al căror consum este de până la 2 litri pe oră. Fabrica oferă o perioadă de funcționare în garanție - 12 luni.

Motoblocks MTZ s-a îndrăgostit de directorii de afaceri pentru o transmisie de înaltă calitate cu un angrenaj mecanic și o cutie de viteze cu buclă închisă cu frecare multiplu. Pentru funcționarea sa, este necesară o prezență constantă a uleiului în ambreiaj. Echipamentul poate fi asociat cu piese interschimbabile suplimentare cu schimbare rapidă. Mașina face față cu succes grapării, arăturii, prelucrării între rânduri a cartofilor, tunderea ierbii. Blocurile de roți MTZ sunt echipate cu un dispozitiv de blocare și un arbore intern de preluare a puterii.

Argumente pro şi contra

Principalul avantaj al motoblocurilor MTZ este în motoarele pe benzină capabile să funcționeze cu combustibil de calitate scăzută. Alte caracteristici pozitive sunt următoarele.

• Versatilitate . Dispozitivele sunt compatibile cu programe de completare interne și străine. Ele extind semnificativ capacitățile unităților.
• Simplitatea designului . Acest factor vă permite să reparați singur dispozitivele.
• O gamă largă de condiții care nu reduc performanța dispozitivelor. Motoblocurile fac față cu succes proceselor date, indiferent de condițiile de mediu externe. Designul este chiar conceput pentru a funcționa în zona de mijloc a țării noastre. Tipul solului și topografia terenului sunt potrivite pentru componentele mașinii.
• Rentabilitate . Acest factor este asociat cu consumul de combustibili și lubrifianți. Calitatea acestuia din urmă nu afectează în niciun fel performanța motorului.
• Modernitate . Aspectul tractoarelor cu diverse modificări este diferit. În ciuda istoriei vechi de secole, apariția unităților moderne corespunde noilor tendințe.

Indiferent cât de bine sunt văzute motoblocurile de către producător, utilizatorii au găsit unele dezavantaje în dispozitive

• Dificultățile sunt ascunse în schimbarea modurilor de operare. Proprietarii dau vina pe sincronizarea transmisiei.
• Întoarcerile tractorului de mers în spate sunt dificile, cu o sarcină generală crescută pe șasiu. Motivul fenomenului este blocarea diferențială imperfectă.
• Dificultate la accesarea monturilor. Din acest motiv, este dificil să conectați atașamentele din fabrică la dispozitiv.

Printre minusuri, există și un preț ridicat chiar și în comparație cu concurenți identici. În plus, toate unitățile din Belarus aparțin clasei grele. Datorită greutății mari a dispozitivului, operatorul primește o activitate fizică semnificativă. Dacă se lucrează pe sol nepregătit, o persoană va obosi foarte repede.

Problema este rezolvată de un adaptor special, care face posibilă controlul dispozitivului dintr-o poziție așezată.

Dar cumpărarea unui supliment duce la creșterea cheltuielilor. Greutatea mare a MTZ poate fi atribuită plusurilor. Acesta este unul dintre puținele dispozitive care fac față procesării solurilor argiloase predominante în regiunea siberiană.

Dispozitiv

Designul MTZ din Belarus este clasic și include:

• roți și anvelope;
• cablu ambreiaj;
• disc de antrenare și garnitură de ulei;
• cutie de viteze;
• direcție și angrenaje;
• carburator și cutie de viteze.

Mașina are o greutate semnificativ crescută. Elementele tractoare unificate sunt utilizate cu succes în interiorul dispozitivului. Această soluție a făcut ca unitatea să fie fiabilă și funcțională. El tolerează combustibilii și uleiurile de proastă calitate. Dispozitivul este ușor de configurat pentru funcționare și poate fi reparat rapid. Serviciile de întreținere și piesele de schimb pot fi achiziționate de publicul larg.

Transmisia este rezistentă la șocuri și alte momente nefavorabile . Clasicul MTZ este capabil să se deplaseze cu patru viteze înainte și două înapoi. Când merge înainte, mașina dezvoltă o viteză de la 2, 4 la 11, 4 km / h și înapoi - de la 3 la 5, 35 km / h. Datorită cablului de ambreiaj universal, unitatea interacționează cu piesele de atașare ale multor companii, ceea ce afectează versatilitatea sa. Transmisia include un mecanism care vă permite să reglați indicatorii de putere ai motorului.

Reduce viteza de rotație a unității de putere de la 300 la 1200 rpm. Acest lucru permite combinarea unității cu alte dispozitive staționare.

Comanda de direcție a unității poate fi ușor reconfigurată pentru a fi reversibilă direct de la locul de muncă al operatorului și, dacă este necesar, pârghiile de comandă și reglajele pot fi reglate la înălțimea necesară. Dacă operatorul trebuie să lucreze în condiții de vizibilitate slabă, farul cu halogen poate fi aprins. Cârligul, care face parte din echipamentul de bază al tractorului, are un sistem de frânare încorporat. Acest lucru este convenabil atunci când este necesară parcarea temporară în timpul deplasării, în timp ce este necesar să nu opriți motorul.

Centralele electrice ale unităților MTZ sunt diferite . Dispozitivele din seria a noua au deja motoare Honda GX270, Lifan LF177 sau Kipor KG280. Instalațiile reduc costul blocurilor. Primele versiuni ale MTZ au fost echipate cu modele interne de motoare UD-15 sau UD-25. Cele mai noi unități sunt economice, dar greu de întreținut și nu pot fi reparate. Motoarele de nouă generație de producție internă SK-12 sunt instalate pe seria MTZ 12 de mare putere, care permit funcționarea dispozitivelor la temperaturi mari de la -30 la +30.

Alinierea

Un cunoscut reprezentant al MTZ Belarus 09H cu un motor Honda, cu trei roți, de 13 CP. cu., motorină.

Mașina are următoarele caracteristici tehnice:

• greutate - 176 kg;
• dimensiuni - 178 * 84 * 107 cm;
• lățimea posibilă a pistei - 45-70 cm;
• raza de rotire - 1 m;
• garda la sol - 30 cm;
• consum de combustibil 3 litri;
• limita greutății remorcii - 650 kg.

MTZ 09 este echipat cu o unitate monocilindrică Honda în patru timpi , care este proiectat pentru consumul de AI 92, AI 95. Pe lângă motorul japonez, pe unitate pot fi instalate motoare ale companiei cehe Jikov GH1509. Produsele timpurii ale uzinei MTZ - seria 05, 06.

A cincea serie de motoblocuri este prima versiune a mașinii, cunoscută din 1978. Producția sa a durat până în 1992, așa că a devenit larg răspândită. Versiunea este apreciată pentru capacitatea de reparare ridicată. Un tractor standard în spate este echipat cu un motor cu o capacitate de 5 litri. cu., care este potrivit pentru suprafețe agricole de 10-20 hectare. Dimensiuni produs: lungime 180 cm, lățime - 85 cm, înălțime 1070 cm, greutate 135 kg. Distanța de la motor la drum de 30 cm este suficientă pentru a efectua lucrări de teren și pentru a nu deteriora plantele. Motorul tractorului cu spate este cu 6 trepte, cu o accelerație maximă de 9,6 km / h înainte, cu 2,5 km / h înapoi. Controlul dispozitivului vă permite să rotiți volanul la stânga / dreapta cu 15 grade.

În direcție, puteți schimba înălțimea.

În ciuda faptului că unitatea a fost întreruptă, ea poate fi încă găsită în ferme aflate în mișcare în stare bună. Motoblocul din seria 6 diferă de versiunea anterioară prin caracteristici îmbunătățite. În plus față de freză, un plug poate fi conectat la unitate. Lățimea suprafeței cultivate va fi de aproximativ un metru. Unitatea este echipată cu motorul Weima 177F, care este o modificare produsă în comun a motoarelor din seria UD. Versiunea a apărut la uzina Smorgon. Se diferențiază de cea anterioară prin puterea crescută - 9 litri. cu. Restul caracteristicilor tehnice ale tractoarelor sunt identice.

O versiune îmbunătățită a seriei MTZ 12 a fost produsă din anii 2000 și în acest timp a dobândit un număr considerabil de fani. Varianta are următoarele caracteristici tehnice:

• greutate - 148 kg;
• motor racit cu aer SK -12;
• dimensiuni - 188 * 85 * 101 cm;
• dimensiunea pistei ajustabile de la 45 la 70 cm;
• capacitate maxima de ridicare 650 kg;
• greutatea posibilă a atașamentelor - 30 kg;
• viteza maximă la conducere este de 9,6 km / h.

Atașamente și piese de schimb

Modelele grele ale producătorului din Belarus pot fi utilizate pentru prelucrarea suprafețelor mari de până la 1 hectar. tehnica este permisă pentru utilizarea pe tot parcursul anului. Pentru curățarea zăpezii, de exemplu, o plugă de zăpadă și o lamă vor ajuta. Tractorul bielorus din spate este completat cu:

• plug universal;
• o freză pentru prelucrarea solurilor libere;
• grapa, este cultivator;
• dispozitiv de conectare;
• cositoare rotativa;
• un dispozitiv adaptat cu scaun;
• hiller universal;
• perie de utilitate;
• săpător de cartofi;
• urechi.

La locul de muncă, se vor arăta ca buni asistenți:

• tăietor activ;
• prefix;
• adaptor frontal;
• ponderarea materialelor;
• extensie.

Plugul arată ca o lamă largă care slăbește și taie rădăcinile. Grapele pot fi folosite pentru aceeași lucrare. Sunt disponibile cu dinți sau disc. Acestea din urmă sunt considerate a fi de calitate superioară. Brazdele care sunt necesare pentru plantarea răsadurilor sunt făcute de dealeri. Designul lor se distinge printr-o distanță fixă sau variabilă între părțile extreme. Sunt, de asemenea, cu un singur rând sau cu două rânduri. Hillers-urile active nu sunt utilizate ca o prindere, deoarece servesc drept roți. Discurile dintate special concepute funcționează bine în sol și elimină buruienile cu un sistem puternic de rădăcini.

Cea mai versatilă adăugare pentru un tractor cu spate este tăietorul.

Echipamentul vă permite să slăbiți simultan, să nivelați și să îndepărtați buruienile . Freza poate manipula chiar și zonele neglijate. Se crede că instrumentul sparge cuiburile dăunătorilor care hibernează în pământ. Plantatorul și săpătorul facilitează munca asociată plantării și recoltării cartofilor. Prima versiune a echipamentului este echipată cu un plug care face o brazdă. Un cadru este așezat pe cadrul său, din care cartofii cad la intervale regulate în brazde. Pe partea din spate a cadrului există discuri care umplu patul. Astfel, echipamentul vă permite să efectuați diferite lucrări în același timp.

Mașina de săpat cartofi constă dintr-un plug pe care sunt sudate tije. Echipamentul ridică stratul de sol împreună cu plantele, apoi apar tuberculii. Rămâne să le puneți într-un recipient pregătit. Excavatoarele sunt de tip ventilator sau vibrații. Acestea din urmă sunt mai convenabile pentru a manipula suprafețe mari. Mișcarea pe scripetele echipamentului este transmisă de arbore, care reglează puterea, elementele de lucru ale piesei primesc vibrații, scuturând astfel leguma din pământ. Dintre grădinari, acest instrument este numit și „shake”.

Subtilități la alegere

Selecția se bazează întotdeauna pe puterea nominală a motoarelor instalate. În perioadele existenței sale, MTZ a fost echipată cu diverse centrale electrice.

• UD 15 - Acesta este un motor de tip în patru timpi cu un singur cilindru, carburator, care necesită combustibil cu octanie mare pentru funcționare. Conform recenziilor proprietarilor, motorul diferă în indicatori de putere reali de aproximativ 4 litri. cu. La accelerație maximă, poate ajunge la 6 CP. cu. Un motor uzat își pierde capacitatea de putere.
• UD-25 diferă de modelul anterior prin prezența a doi cilindri. Puterea maximă declarată a dispozitivului este de 12 litri. cu. și real - aproximativ 8.

• Honda GX 270 - Motor construit japonez, cu o performanță maximă de 9 litri. cu. cu volume de 270 cm3 Rezervorul de combustibil conține de fapt 5,3 litri de combustibil, cu un consum de 2,5 litri pe oră. Pentru muncă, nu este necesar să completați benzină cu octanie ridicată, este suficient AI 92. Modelele moderne sunt echipate cu un demaror electric.
• Lifan LF177 - Motor de asamblare chinezesc. Marca nu a devenit încă cunoscută pe scară largă. Cu toate acestea, dacă comparați, atunci performanța unității de putere este similară cu Honda GX 270. Conform recenziilor, copia face față parametrilor dați nu mai rău decât originalul. Compania chineză furnizează centrale electrice multor întreprinderi. Același motor este instalat pe unități precum Grasshopper 9 CP. s, "Zubr", "Neva", "Centaur MB 2075D". Costul analogilor este adesea de câteva ori mai mic decât concurentul din Belarus. Atașamentele disponibile pentru cârlig sunt identice. Produsele pot fi combinate cu diferite tractoare.

Motoblocul producției ucrainene „Sich” are parametri identici pentru MTZ.

Analiza comparativă a modelelor:

• MTZ - trei opțiuni de pistă (42, 60, 70 cm);
• SICH - patru opțiuni (50, 0, 70, 80 cm);
• garda la sol a MTZ este de 30 cm, iar pentru Sich este de 24 cm;
• viteza maximă de accelerare MTZ - 12 km / h, "Sich" - 16 km / h;
• greutatea posibilă a atașamentelor pentru MTZ - 30 kg, "Sich" - 45 kg;
• greutatea celui mai greu MTZ 12 cu accesorii - 170 kg, "Sich" - 220 kg.

Înainte de a cumpăra un dispozitiv pentru propria curte, ar trebui să vă gândiți la nevoia de putere mare.

Puteți economisi la un tractor cu cumpărături, achiziționând un model cu caracteristici medii ale motorului, dar cu montaj intern de înaltă calitate.

Manual de utilizare

Aratul terenului este evenimentul pentru care este nevoie de orice tractor care se află în spate. Poate fi pornit numai după pregătirea și reglarea corespunzătoare a supapelor.

Lucrările pregătitoare includ următoarele etape:

• asamblarea dispozitivului conform paragrafelor din manualul de utilizare;
• strângerea cuplajelor filetate;
• umplerea rezervoarelor de motor și de transmisie cu grăsime și combustibil;
• pornire preliminară a motorului.

Ultimul punct începe cu deschiderea supapei rezervorului de combustibil, pomparea combustibilului în carburator, apoi trebuie să deschideți aeroslapul și, dimpotrivă, să închideți supapa de accelerație. Cablul de pornire trebuie mutat în canelura fuliei. Întoarceți arborele cotit până când acesta este comprimat și trageți brusc cablul. După finalizarea cu succes a evenimentului, motorul va porni. Este necesar ca acesta să se încălzească și abia apoi să mărească viteza și să înceapă lucrul.

Este necesar un run-in de 50 de ore pentru a începe lucrul pe toate dispozitivele.

În această perioadă, sunt permise sarcini ușoare de transport cu jumătate de sarcină. Cuplarea cu atașamente se poate face în conformitate cu anumite reguli.

De exemplu, la 1 și 2 viteze este posibil să se utilizeze:

• ara;
• freza;
• cultivator;
• cositoare.

Pentru grapă, sunt permise 2 sau 3 viteze . Remorca poate fi trasă sub condiția creșterii presiunii în anvelope - 0, 12 MPa. De exemplu, plugul popular pentru arat este suspendat cu o cale de cale de 60 cm. Dispozitivele de cuplare trebuie să fie în modul de lucru și numai apoi strânse cu șuruburi. Pentru comoditatea legării, sub roata stângă poate fi așezat un bloc de până la 15 cm înălțime, astfel încât dantul plugului va avea o poziție verticală.

Pentru a face arcul plugului mai înalt, controlul adâncimii trebuie rotit contra cronometru. Cultivarea poate fi efectuată numai în prima treaptă după blocarea diferențialului. Adâncimea de arat poate fi reglată cu un regulator special. Mai mult, este permisă trecerea la treapta a doua. Dacă se observă alunecarea roții, lățimea de lucru trebuie redusă.

Unele defecțiuni și eliminarea lor

Când lucrați cu MTZ, poate apărea o defecțiune atunci când uleiul este turnat în clopotul superior sub arborii de comandă. Pentru a elimina cauza, utilizatorii sunt sfătuiți să golească excesul de combustibil la nivelul dorit. Excesul de ulei poate pătrunde pe arbori. Dacă echipamentul se oprește în timpul funcționării, se recomandă să verificați funcționalitatea sistemului de alimentare cu combustibil. Primul pas este verificarea stării lumânărilor.

O parte prea uscată indică lipsa de combustibil.

Adăugați combustibil în rezervorul de gaz adecvat pentru funcționarea normală a mașinii. Examinați robinetul combustibilului. Uneori este suficient să deschideți această parte pentru a continua aratul cu succes. Necesitatea reglării sistemului de aprindere este oarecum complexă. Cu această defecțiune, tractorul care se află în spate se poate opri în mod constant. Configurarea include pași destul de exacți, dar în absența abilităților adecvate, este mai bine să o efectuați într-un serviciu special.