Variatoare Pentru Un Vehicul De Tractare Motorizat: Reglarea Variatoarelor Safari și A Altor Modele Pe Vehicule De Remorcare Motorizate, Reguli Pentru Instalarea Unui Variator De C

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23

Potrivit unor utilizatori, vehiculele de tractare motorizate cu CVT funcționează mai bine decât o transmisie automată. Acest mecanism a fost produs din anul 2000, deci sunt cunoscuți un număr mare de producători.

Ce este?

Variatorul pentru un vehicul de tractare motorizat este un mecanism care este necesar pentru transmisia automată cu curea trapezoidală continuă a unității … Majoritatea nu sunt universale, deoarece sunt concepute pentru un model specific de echipament.

Utilizarea variatorului vizează controlul cel mai lin al vitezei. Poate fi utilizat nu numai pe un vehicul de remorcare motorizat, ci și pe un snowmobil.

Acest tip de transmisie cu curea trapezoidală ajustează raportul de transmisie în conformitate cu următorii parametri:

• rezistența la mișcarea unui câine motorizat;
• frecvența de rotație a arborelui cotit în motorul tehnologiei.

Motoarele echipate cu un variator se caracterizează prin uzură lentă din cauza absenței unei modificări a turației motorului.

Dispozitivul și principiul de funcționare

După achiziționarea unui variator pentru un vehicul de tractare motorizat se recomandă să citiți cu atenție instrucțiunile . După ce ați studiat funcționarea corectă, puteți extinde durata de viață a autovehiculelor dvs. Mecanismul include un regulator de tip centrifugal, în care există conuri cu greutăți în mișcare și staționare. Pentru ca greutățile să se miște, se utilizează opriri cu role în timpul producției lor. De asemenea, în proiectarea mecanismului există un capac și un arc.

Conul fix, care are o oprire, este filetat la arbore . Arborele cotit este montat pe un con fix. Arcul este necesar pentru a crea ralanti. Atunci când este instalat corect, locația curelei variatorului trebuie fixată la 1-3 milimetri de suprafața conului. Această opțiune ajută la reglarea vitezei de ralanti. Pentru a schimba decalajul, se folosesc inele, care sunt situate pe marginea opritorului arborelui și a proeminenței. În funcționarea variatorului, se urmărește un anumit algoritm:

• regulatorul se rotește;
• apar forțele centrifuge;
• forțele centrifuge afectează greutățile.

Efectul forței centrifuge promovează rotația greutăților, astfel încât conul mobil este separat de opritor.

Acțiunile de mai sus contribuie la comprimarea curelei canelurii scripetelor în variator. Arcul de retur contracarează forța centrifugă. Din acest motiv, greutățile pot depăși cu ușurință opoziția. Numărul de rotații pe minut trebuie să fie de cel puțin 2200 . Când acest prag este depășit, forța care acționează asupra centurii crește la citirea de lucru. Cu acești factori, apare cuplul și rezistența este copleșită.

Marci populare

Un set de mecanisme și echipamente pentru vehicule de remorcare motorizate și snowmobile este vândut sub diferite mărci. Variatorul „Safari” este popular , modifică raportul de transmisie și ulterior reglează fără probleme viteza vehiculului. Acest mecanism este, de asemenea, utilizat pentru instalarea pe un snowmobile utilitar, de exemplu, „Buran” sau „Taigu” … Acest tip de variator are o traversă armată, precum și un mecanism de presiune de înaltă calitate. Aceste două componente contribuie la fiabilitatea generală a produsului.

Safari este ușor, are un design simplu și se caracterizează printr-o bună fiabilitate . Cu o masă de 3800 de grame, diametrul mișcării este de 21 de centimetri, iar lungimea este de 16,7 centimetri. Variatorul pentru snowmobile și vehiculul de remorcare înainte este, de asemenea, solicitat în rândul consumatorilor . Acest mecanism se caracterizează prin construcție de înaltă calitate, durabilitate și fiabilitate.

Cum se instalează și se configurează?

Reglarea și reglarea centurii, precum și instalarea acesteia pe un câine motorizat, trebuie efectuate în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Dacă utilizatorul dorește să regleze și să seteze corect distanța centrală, preîncărcarea arcului, arborele de urmărire, trebuie să respecte tehnologia și regulile de siguranță. Pentru a instala structura, va trebui să atașați fulia la arborele cotit al motorului, în timp ce glisați conul mobil.

Ca rezultat, o anumită gaură ar trebui să fie formată cu un buton introdus în ea. După aceea, structura este strânsă.

Centura și protecția trebuie, de asemenea, să fie instalate conform instrucțiunilor . Dacă este nevoie să scoateți fulia, demontarea tijei sale începe de la arborele cotit. După aceea, cureaua și carcasa sunt îndepărtate, conul mobil este deplasat. Cu ajutorul unui distanțier, conul este blocat, arborele cotit este fixat. Folosind o cheie, arborele poate fi îndepărtat. Pentru reglarea corectă a variatorului, instalarea mecanismului trebuie să fie complet terminată. Distanța dintre fulia antrenată și marginile conice ar trebui să fie de 3, 3 centimetri. Când centura este introdusă în canelura fuliei, părțile laterale nu trebuie să iasă mai mult de 2 milimetri. Această ajustare poate fi considerată corectă.

Serviciu

Ca orice altă componentă în proiectarea unui vehicul de tractare motorizat, variatorul necesită întreținere .… Ar trebui să fie efectuată la fiecare 3000 de kilometri de circulație a vehiculului. Proprietarul mașinii nu trebuie să uite de lubrifierea variatorului. Merită să ungeți piesele remediu universal special . După ce echipamentul a trecut de 6.000 de kilometri, va fi necesar să se verifice starea căptușelilor pe axele de greutate. Este necesar să încălziți motorul în poziție neutră, ceea ce ajută la prevenirea înfășurării cauciucului pe arbore. Depunerile de cauciuc de pe arbore pot fi îndepărtate cu o bucată de pânză îmbibată în benzină.

Posibile defecțiuni

Orice echipament și elementele sale se defectează, variatorul nu face excepție. Când utilizați acest dispozitiv, este posibil să observați următoarele probleme.

1. Mișcarea inegală a vehiculului de tractare motorizat, prezența sunetelor străine în timpul funcționării . Motivul acestei situații poate fi o curea CVT uzată sau uzura inserțiilor sale din plastic. Pentru a elimina problema, va trebui să înlocuiți centura sau inserțiile.
2. Răspândirea zumzetului metalic poate indica deteriorarea lagărului .… Pentru a corecta problema, rulmenții vor trebui înlocuiți.
3. Odată cu dezvoltarea turației motorului, nu se observă nicio mișcare a vehiculului de tractare motorizat . În acest caz, merită să verificați dacă cureaua este ruptă, dacă rola de cale a răsturnat din cauza deteriorării mecanice. Corectarea problemei implică înlocuirea curelei și readucerea rolei în poziția inițială.
4. Blocarea variatorului în timpul supraîncălzirii . Bucșele uzate sau alunecarea centurii pot provoca aceste probleme. Pentru ca variatorul să nu blocheze bucșa, trebuie să verificați cureaua, să curățați discurile.

Mulți proprietari de vehicule de tractare motorizate spun că variatorul este un element necesar al acestuia.

Pentru a funcționa fără probleme, va trebui să urmați instrucțiunile de întreținere.