Angrenaj Pentru Suflare De Zăpadă: Ungere A Angrenajului, Selecție A Angrenajelor. Ce Fel De Lubrifiant Ar Trebui Să Folosesc? Cum Să-l Eliminați?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23

În prezent, echipamentele pentru deszăpezire sunt la mare căutare. Suflantele de zăpadă sunt remarcabile pentru prețul lor rezonabil și eficiența ridicată în degajarea drumului sau a zonei din jurul casei. Dar șuruburile, suflantele rotative sau rotative, ca orice alte unități, au mecanisme și piese care în cele din urmă devin inutilizabile și trebuie înlocuite. Pentru o funcționare stabilă și prelungirea duratei de viață a mecanismelor mașinii, se recomandă întreținerea în timp util și corectă. În acest articol, vom vorbi despre cutia de viteze a suflantei de zăpadă, structura acesteia, tipurile și câteva puncte importante pentru îngrijirea acesteia.

Cum funcționează cutia de viteze a suflantei de zăpadă

Cutia de viteze este un element foarte important în suflanta de zăpadă, deoarece primește cuplul generat de motor, iar articulația CV - balama cu viteze unghiulare egale - o transferă către părțile de lucru ale mașinii (melc și rotor). Angrenajul este baza reductorului. Mecanismul melc al suflantei de zăpadă este fixat pe suprafața arborelui cu mai multe șuruburi de forfecare, care sunt primul sistem de protecție al motorului, deoarece pot fi întrerupte numai dacă sunt necesare reparații urgente. Nici o vibrație, nici un efort mecanic, nici o încercare de a deșuruba le va duce la un rezultat - doar tăierea.

Angrenajul și alte părți sunt amplasate în carcasa de protecție a ansamblului. La suflătoarele de zăpadă de uz casnic, este fabricat dintr-un aliaj de siliciu și aluminiu, iar structura corpului este în două părți, șurubate împreună.

Tipuri de cutii de viteze

Cutii de viteze pentru suflante de zăpadă sunt de următoarele tipuri.

1. Deservit . Poate fi dezasamblat singur pentru a umple grăsimea sau a înlocui piesele uzate. Elementele acestui mecanism sunt realizate din bronz, ceea ce explică uzura lor lentă. Acest tip de cutie de viteze este evaluat ca fiind mai fiabil - poate dura foarte mult timp cu o îngrijire adecvată. Acest mecanism este utilizat în modelele europene, japoneze și americane de suflante de zăpadă.
2. Neatins . Această cutie de viteze nu necesită întreținere, dar nu poate fi demontată sau reparată. Termenul de utilizare a acestor mecanisme este limitat. Dacă cutia de viteze este ruptă, atunci ar trebui să cumpărați și să instalați una nouă. Nu există alte opțiuni aici. Modelele ieftine din China și Coreea sunt echipate cu acest tip de cutii de viteze.

Selectarea echipamentului

Angrenajul este o parte importantă a cutiei de viteze și poate fi realizat dintr-o varietate de materiale. Cea mai obișnuită opțiune la mașinile de uz casnic este un angrenaj din bronz cu diametrul de 19 mm, cu 20 de dinți. Suflante profesionale mai mari folosesc un angrenaj cu diametrul de 25 mm cu 41 de dinți.

Dacă apare un blocaj neașteptat al melcului, angrenajul poate prelua sarcina rezultată a mecanismului și poate proteja motorul. Angrenajul din bronz este un consumabil, prin urmare, dacă se defectează, este înlocuit cu unul similar cu același diametru și număr de dinți.

Cum să alegeți lubrifiantul potrivit

Pentru ca mecanismele în mișcare ale cutiei de viteze să funcționeze perfect, au nevoie de ungere de înaltă calitate. Producătorii de suflante de zăpadă recomandă utilizarea numai a uleiurilor pentru angrenaje. Litolul și fluidele ieftine similare nu pot fi utilizate ca lubrifiant, deoarece nu asigură o protecție adecvată și îngheță la temperaturi scăzute sub zero. Lubrifiantul trebuie să aibă următoarele proprietăți.

• Fii rezistent la îngheț . Aceasta este cea mai importantă calitate, deoarece aruncătorii de zăpadă trebuie să lucreze uneori la temperaturi foarte scăzute. Structura grăsimii trebuie menținută sub îngheț sever.
• Să ai fluiditatea necesară . Aceasta înseamnă că uleiul trebuie să curgă rapid în toate canelurile și găurile, deoarece lubrifierea pieselor de frecare are loc continuu.
• Fii vâscos . Uleiul trebuie să aibă grosimea necesară unui anumit dispozitiv pentru a acoperi mecanismele de lucru cu o folie puternică.

Cum se scoate rapid cutia de viteze

Pentru o schimbare programată a lubrifiantului, scoateți cutia de viteze de la mașina de deszăpezit. Algoritmul pentru acest proces constă din mai multe operații simple.

1. Poziționați nivelul suflantei de zăpadă și încă.
2. Îndepărtați protecțiile din plastic de pe curele și cablul melcului care merge la unitate.
3. Deșurubați șuruburile din spatele „volutei” (corp rotund) pentru a scoate zăpada.
4. Îndepărtați cureaua care merge de pe fulie la melcul. Îndepărtați-l cu atenție cu o șurubelniță.
5. Deșurubați șuruburile care fixează arborele melcului.
6. Întoarceți „melcul” astfel încât să fie setat în poziția sa normală până când dă clic. Scoateți cu grijă mecanismul melcului și rotorul.
7. Scoateți șuruburile de forfecare din melcul și demontați arborele.

Procesul de demontare a cutiei de viteze

Pentru a înlocui cu ușurință lubrifiantul din cutia de viteze demontată, trebuie să îl dezasamblați conform regulilor. Aceasta necesită următorii pași:

• fixați o parte a arborelui într-un menghină (cea pe care se află cutia de viteze);
• deșurubați cele șase șuruburi care fixează conexiunea pieselor cutiei de viteze între ele;
• cu un ciocan, nu bateți foarte tare pe carcasa cutiei de viteze, astfel încât să se separe mai ușor în două părți.

Cum se completează unsoarea nouă

După ce ați scos cutia de viteze și ați împărțit carcasa în două părți, clătiți bine spațiul interior din urme de grăsime veche. În acest scop, este mai bine să demontați mecanismul și să puneți toate piesele într-un recipient cu benzină timp de câteva ore sau pe zi. După timpul specificat, toate părțile trebuie scoase și uscate bine cu o cârpă. Apoi, cutia de viteze trebuie asamblată și așezată cu grijă la locul său original în suflantă. Apoi, fără a înlocui capacul carcasei de protecție, deșurubați uniunea și turnați o nouă grăsime de înaltă calitate în cutia de viteze cu o seringă mare.

Pentru a introduce ulei nou în toate canelurile mecanismului și a lubrifia toate piesele, porniți motorul suflantei de zăpadă, ridicați partea din față și apăsați maneta de acționare a melcului de câteva ori brusc.

Sfaturi de operare

Pentru a prelungi durata de viață a cutiei de viteze pentru aruncarea zăpezii, ar trebui să citiți cu atenție sfaturile meșterilor cu experiență.

• Folosiți întotdeauna ulei de transmisie de bună calitate pentru lubrifiere. Dacă dispozitivul este lubrifiat cu analogi semisintetici, mecanismul va eșua rapid.
• Faceți pauze de zece minute după o oră de lucru cu suflantă. Acest lucru este necesar pentru ca cutia de viteze să nu se încălzească prea mult și să nu se uzeze prematur.
• Spălați nodul în mod regulat. Chiar și atunci când se umple cu ulei de înaltă calitate, depozite de carbon se pot acumula pe pereți, interferând cu funcționarea ideală a mecanismului. Dacă utilizați suflantă de zăpadă în mod regulat, ar trebui să o spălați la fiecare două săptămâni.

• Aveți grijă când strângeți maneta de antrenare a melcului. La urma urmei, orice apăsare a pârghiei întinde cablul de acționare. Prin urmare, împingerea manetei de sârmă trebuie utilizată numai atunci când este absolut necesar.
• Nu permiteți scurgerea de ulei din carcasa angrenajului. Verificați și înlocuiți toate garniturile la timp.
• Verificați întotdeauna zăpada cu atenție pentru a vă asigura că nu intră materii străine în suflanta de zăpadă. Acestea pot deteriora cutia de viteze.

Cutia de viteze a unei suflante de zăpadă este cel mai important mecanism după motor în funcționarea întregului sistem. Citiți întotdeauna manualul de instrucțiuni înainte de a utiliza suflanta de zăpadă. Într-adevăr, cu o atitudine atentă la starea cutiei de viteze, mașina dvs. va funcționa mult mai mult fără defecțiuni.