Aparatul De Tuns Benzină Nu Crește Viteza: Motivele Pentru Care Aparatul De Tuns Benzină Nu Dezvoltă Putere Maximă. Ce Trebuie Făcut Dacă Pornește, Dar Nu Dezvoltă Viteza Maximă?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 05:56

Nu este necesar să achiziționați o mașină de tuns iarba scumpă și voluminoasă pentru a tăia iarba pe o peluză mică; poate fi înlocuită cu ușurință de o tundătoare pe benzină / electrică. Dispozitivul acestor mașini este destul de simplu, sunt ușor de utilizat și fără pretenții în întreținere. Dar uneori se întâmplă probleme. Unul dintre ele - atunci când aparatul de tuns nu dezvoltă numărul maxim de rotații - va fi discutat în acest articol.

Cauze

Aparatele de tuns sunt fiabile și durabile (cu condiția să fie întreținute corespunzător, desigur). Cel mai adesea, defecțiunile apar din cauza contaminării elementelor structurale.

Dacă motorul tăietorului tău de benzină nu pornește, nu crește viteza, nu atinge puterea de care ai nevoie sau se oprește brusc, motivul poate fi:

• combustibil de calitate scăzută (amestec de combustibil), carcasa poate fi depozitată pe termen lung sau în nerespectarea rețetei de preparare a amestecului;
• iarba este înfășurată în jurul axului liniei de pescuit / cuțitului;
• filtru de aer / toba de eșapament înfundată;
• carburator dezechilibrat.

Metode de depanare

Primele trei motive sunt destul de ușor de eliminat. Dacă problema este în amestec, trebuie să turnați combustibilul vechi din rezervor, să pregătiți o emulsie nouă din benzină și ulei de motor de înaltă calitate (dacă motorul dvs. necesită un amestec) și se toarnă în rezervorul de combustibil. Dacă aparatul de tuns funcționează pe benzină curată, este și mai ușor.

În cel de-al doilea caz, trebuie să eliberați cu atenție părțile de tuns din iarba înfășurată.

Dacă filtrul este înfundat, puteți încerca să-l clătiți. Dacă această procedură nu funcționează, înlocuiți-o cu una nouă.

Ultimul motiv pentru care motocoasa nu funcționează corect va necesita ceva mai multe cunoștințe și abilități de la dvs.

Pentru a regla corespunzător carburatorul motocoaselor, trebuie urmată o anumită procedură . Mai întâi, curățați bine filtrul de aer. Cea mai ușoară cale este clătirea acestuia (este recomandabil să stropiți regulat apă pe filtru după 9-10 ore de funcționare).

După aceea, în schema tăietoarei dvs., care se află în manualul de instrucțiuni al dispozitivului, găsiți șuruburile de reglare. Există, de obicei, trei dintre ele: primul este responsabil pentru alimentarea cu combustibil, al doilea pentru ralanti, iar al treilea este conceput pentru a limita numărul de turații maxime ale motorului.

Apoi, ar trebui să porniți unitatea și să așteptați ca motorul să se încălzească.

Strângeți încet primul șurub de reglare (amestec combustibil). Prindeți momentul în care motorul începe să se oprească și rotiți elicele înapoi cu 45 de grade . Dacă nu aveți timp și motorul s-a blocat, șurubul trebuie rotit cu 90 de grade. Deschideți accelerația și urmăriți creșterea turațiilor. Apoi, deșurubați încet șurubul (fiecare întoarcere este aceeași 45 de grade) până în momentul în care, la maximă accelerație, motorul începe să dea ferm rotații maxime.

Al doilea șurub, așa cum s-a menționat mai sus, controlează turația de ralanti a motorului. Slăbind-o, micșorați numărul de rotații, în timp ce o răsuciți, o măriți. Șurubul trebuie reglat astfel încât motorul să funcționeze fiabil la turații mici. Pentru o pornire mai bună, accelerați ușor motorul. În același timp, asigurați-vă că motorul se rotește de câteva zeci de ori înainte de a începe mișcarea cuțitelor / bobinei. Dacă motorul pornește prost, strângeți puțin șurubul.

După ce ați reglat primele două șuruburi, testați funcționarea unității la turația maximă a motorului. Dacă este necesar, îl puteți limita (maxim) - acest lucru va proteja motorul de „fierbere”. Pentru a face acest lucru, trebuie să abordați al treilea șurub. Deșurubați piulița de blocare până când șurubul de reglare poate fi rotit în siguranță. Pentru a crește numărul maxim de rotații, șurubul trebuie slăbit, pentru a scădea - dimpotrivă, strângeți . Fixați poziția șurubului cu o piuliță. Testați din nou motorul.

Verificați în mod regulat poziția șuruburilor - nivelul ridicat de vibrații inerent al motocoaselor le poate face să se miște neintenționat.

Amintiți-vă că reglajele carburatorului nu sunt o procedură finală . În timpul funcționării decupatorului, cel mai probabil va trebui să îl joci de mai multe ori, deoarece un carburator dezechilibrat înseamnă atât un consum crescut de combustibil, cât și o defecțiune rapidă a lumânărilor, ca să nu mai vorbim de o scădere a puterii și performanței dispozitivului.

Micile trucuri

• Dacă nu reușiți să strângeți / slăbiți corect șuruburile de reglare, este posibil ca arcul să fie prea gros și rigid. Apoi, puteți alege unul mai potrivit.
• Dacă unitatea dvs. nu are nevoie de benzină pură, ci de amestecul său cu ulei de motor, respectați cu strictețe proporțiile specificate în instrucțiunile de utilizare. Există un lucru mic: raportul recomandat este 1: 25 (pentru toate mărcile de ulei) sau 1: 50 (pentru uleiurile „native”). Încercați mai întâi primul raport. Dacă, cu o astfel de rețetă, apar picături de ulei pe motor și se formează un depozit puternic de carbon pe lumânare, reduceți proporția de ulei la jumătate. De obicei, acest lucru ajută la estomparea urmelor și la reducerea cantității de depozite de carbon.
• Pentru a curăța electrozii bujiei de produsele de ardere, puteți utiliza „șmirghel” cu granulație fină. Ștergeți-le mai întâi cu o cârpă uscată, apoi șlefuiți-le ușor cu șmirghel. Dacă spațiul dintre corpul dispozitivului și izolator este, de asemenea, înfundat, o agrafă obișnuită, neîndoită, poate ajuta la curățarea acestuia. Pentru a face acest lucru, înmuiați scurt lumânarea în motorină și apoi îndepărtați murdăria. Dacă blocajul este mic, este suficientă o procedură. Uneori este necesar să o repetați de mai multe ori în caz de murdărie grea. După curățarea completă, lumânarea trebuie ștearsă de combustibilul rezidual și apoi poate fi folosită conform instrucțiunilor.
• Vă rugăm să rețineți că o motocoasă (benzină, electrică sau cu baterie) de producție străină necesită ceva mai multă întreținere decât cele interne. În special, mulți recomandă insistent încredințarea reglării carburatorului unui motor în doi timpi profesioniștilor, mai ales dacă achiziția dvs. nu a expirat perioada de garanție.
• Și, în sfârșit, încă un sfat: urmați toate recomandările producătorului pentru funcționarea și întreținerea dispozitivului. Acest lucru va prelungi buna funcționare.

Veți afla mai multe despre ce trebuie făcut dacă aparatul de tuns benzină nu crește viteza.