2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 05:56
Întreținerea unui teren personal sau a unui teritoriu învecinat nu este completă fără ajutorul unui dispozitiv de tăiat benzină. În sezonul cald, acest instrument obține maximum de muncă. Înainte de a începe să utilizați motocoasa, ar trebui să îl pregătiți corect. De asemenea, este important să monitorizați funcționalitatea instrumentului și să eliminați defecțiunile în timp. Puteți rezolva singuri cele mai frecvente defecțiuni învățând puțin mai multe despre dispozitivul de tăiat benzină.
Dispozitiv
Etanșările pentru benzină sunt simple. Elementul principal al instrumentului este un motor cu combustie internă în doi sau patru timpi. Este conectat prin intermediul unei cutii de viteze la un arbore care transmite forța către elementul de tăiere. Sârma care le leagă este ascunsă în arborele gol. De asemenea, lângă motor se află carburatorul, filtrul de aer și demarorul (demarorul).
Motokosa tunde iarba cu o linie de pescuit sau cuțit, care se poate roti cu o viteză extraordinară de 10.000-13.000 de rotații pe minut . Linia este montată pe capul de tuns. Secțiunea șirului este de la 1,5 la 3 mm. Principalul dezavantaj al acestui tip de element de tăiere este uzura rapidă. Ca urmare, trebuie să derulați înapoi sau să înlocuiți linia, uneori acest lucru se face cu schimbarea bobinei.
Linia de pescuit este folosită cel mai adesea la tunderea ierbii, iar pentru îndepărtarea arbuștilor și a deselor, este mai bine să acordați preferință cuțitelor (discurilor). Pot fi de diferite forme și dimensiuni.
Lamele și cutia de viteze sunt acoperite cu un capac de protecție, care asigură siguranța în timpul lucrului . Are găuri speciale prin care se furnizează grăsime. Pentru a face decupatorul mai ușor de utilizat, acesta are o curea cu un dispozitiv de fixare. Vă permite să distribuiți în mod egal greutatea unității, facilitând lucrul cu aceasta.
Un mâner este atașat la bara tăietorului de benzină, pe care există butoane și manete pentru control. Mânerul poate fi U, D sau T. Pentru a alimenta o motocoasă cu un motor în doi timpi, se folosește un amestec de benzină și ulei . Acesta trebuie turnat în rezervorul de combustibil.
La modelele în patru timpi, benzina este turnată în rezervorul de combustibil, iar uleiul separat în carter.
Simptomele problemelor frecvente
Cunoscând structura internă a tăietorului de benzină și principiul funcționării acestuia, puteți depana cu ușurință cu propriile mâini. Unele defecțiuni sunt cele mai frecvente și se disting ca cele principale.
Defecțiunile motorului trebuie căutate dacă motocoasa nu funcționează sau chiar nu pornește. De asemenea, ar trebui să acordați atenție acestei părți a împletiturii dacă se aud zgomote neobișnuite în timpul funcționării sau se simt vibrații puternice. Un filtru de aer înfundat poate provoca, de asemenea, probleme la motor
Dacă combustibilul nu intră în camera de ardere, atunci ar trebui să căutați cauza în filtrul de combustibil înfundat. De asemenea, merită să ne uităm dacă instrumentul nu funcționează la viteze mici
Nu există scânteie. Acest lucru nu este neobișnuit atunci când bujia este inundată de combustibil
Bara tăietorului de vibrații vibrează puternic, ceea ce face mai dificilă lucrul cu acesta
Reductorul este supraîncălzit într-un timp scurt, care se simte în timpul funcționării coasei
La rmms reduse, linia se transformă slab, ceea ce afectează performanța
Grila de pornire este înfundată - motivul supraîncălzirii motorului și a opririi funcționării. Motorul de pornire poate de asemenea să se defecteze atunci când cablul se rupe atunci când pornește prea brusc
Înfundarea carburatorului se poate datora utilizării combustibilului de calitate scăzută. De asemenea, este important să acordați atenție la timp carburatorului dacă amestecul curge
Dispozitivul de tăiere benzină se oprește după oprire dacă carburatorul este reglat incorect
Remedii
Cel mai bine este să începeți repararea frezelor de benzină cu o verificare pas cu pas a componentelor principale. Primul lucru de verificat este combustibilul din rezervor, precum și prezența lubrifianților pe componentele principale ale sculei. De asemenea, este important să știm ce calitate și care este proporția de combustibil și ulei utilizate. Dacă ceva nu merge bine, sistemul cu piston poate eșua, iar înlocuirea acestuia este costisitoare.
Apoi, merită să evaluați funcționalitatea și performanța bujiilor . Rezultatul este evaluat de prezența unei scântei atunci când există contact cu corpul sculei. Dacă defecțiunea este la priză, atunci trebuie să scoateți firul de tensiune din acesta.
Apoi lumânarea este deșurubată cu o cheie specială.
În caz de contaminare, se recomandă înlocuirea acestuia cu una nouă și uscarea canalului lumânării. De asemenea, fac acest lucru dacă există fisuri sau cioburi pe corpul lumânării. Decalajul dintre electrozi este stabilit la 0,6 mm. Strângerea unei lumânări noi se face și cu o cheie specială. La sfârșit, un cablu de tensiune trebuie conectat la acesta.
Va fi util să inspectați filtrele, atât de combustibil, cât și de aer . Dacă blocajele sunt puternice, atunci înlocuirea lor este cea mai bună soluție. Filtrul de aer poate fi spălat cu apă și detergent și apoi uscat. De asemenea, este uneori îmbibat în benzină. După uscare și instalare, este important să udați filtrul cu ulei, care este utilizat într-un amestec cu combustibil.
Este foarte ușor să remediați problema sub forma unui dispozitiv de tăiat benzină imediat după pornire - este suficient să reglați carburatorul în conformitate cu schema dată în documentație. Uneori trebuie să slăbiți supapele carburatorului pentru a facilita alimentarea amestecului în el.
Uneori, motocoasa se oprește din cauza aportului unei cantități mari de aer. În acest caz, este necesar să măriți turația motorului pentru a elibera. De asemenea, asigurați-vă că verificați furtunul de combustibil pentru eventuale deteriorări. Dacă este necesar, schimbați-l cu unul nou.
Este important să păstrați cutia de viteze curată, iar angrenajele acesteia trebuie tratate întotdeauna cu unsoare specială . Este demn de remarcat faptul că nu este întotdeauna posibil să reparați singur cutia de viteze și demarorul, de aceea este mai indicat să le înlocuiți cu altele noi dacă aceste unități se sparg.
Atunci când reduceți puterea motorului, ar trebui să acordați atenție tobei de eșapament sau, mai bine zis, ochiurilor din ea . Se poate înfunda cu funingine din uleiul ars. Această defecțiune este rezolvată prin curățarea ochiurilor. Acest lucru se poate face folosind o perie mică din sârmă sau nylon și aer comprimat.
Ambreiajul tăietorilor de benzină se poate rupe din cauza uzurii tampoanelor sau a unui arc rupt. În ambele cazuri, piesele defecte sunt înlocuite. Uneori ambreiajul devine inutilizabil, poate fi înlocuit și cu unul nou . Mai mult, la vânzare există atât cuplaje complet asamblate, cât și elemente separate pentru acestea (șaibă, tambur etc.).
Recomandări generale ale specialiștilor
Evitarea reparațiilor și contribuirea la durata de viață lungă a cositoarei este o lovitură rapidă. Primul lucru cu care începeți este să citiți instrucțiunile înainte de a începe. Este important când este folosită motocoasa pentru a monitoriza cât de bine este răcit motorul. Asigurați-vă că păstrați starterul și nervurile cilindrului curate. În caz contrar, motorul se poate deteriora rapid din cauza supraîncălzirii.
Întreținerea periodică a motorului poate prelungi semnificativ durata de viață a motocoasei . Constă în inspecția și curățarea constantă a motorului. Pentru a spăla un motor rece, se ia o perie moale cu păr. Trebuie să îndepărteze murdăria de pe suprafață. și.
Piesele din plastic sunt curățate cu solvenți speciali
Combustibilul nu trebuie lăsat în motocoasă mai mult de 30 de zile. Dacă mașina de tuns iarba va rămâne în gol fără a lucra, este mai bine să scurgeți amestecul de combustibil. Pentru majoritatea sculelor, 92 benzină este potrivită, care în niciun caz nu trebuie înlocuită cu motorină sau benzină cu un număr octanic mai mic. Cel mai bine este să folosiți ulei pentru motoarele în doi timpi în amestec. Nu se recomandă realizarea compozițiilor de combustibil pentru utilizare ulterioară, deoarece acestea își pierd în cele din urmă proprietățile originale și pot duce la ruperea motocoasei.
La sfârșitul utilizării frecvente a scuipatului, de exemplu, odată cu sosirea toamnei târzii, dispozitivul de tăiat benzină ar trebui să fie pregătit pentru depozitare . Mai întâi trebuie să scurgeți amestecul de combustibil și apoi să porniți motorul. Acest lucru este necesar pentru ca amestecul rămas în carburator să fie epuizat. După aceea, unitatea este bine curățată de murdărie și depozitată. Dacă urmăriți corect motocoasa, atunci chiar și cea chineză poate prezenta performanțe ridicate pentru o lungă perioadă de timp.
Recomandat:
Repararea Generatoarelor De Motorină: Posibile Defecțiuni Ale Centralelor Electrice Pe Motorină, Generează Defecțiuni De Curent și Alte Defecțiuni
Repararea generatoarelor diesel la domiciliu: caracteristici și pregătire. Care sunt posibilele defecțiuni ale centralelor electrice pe motorină și în ce constau, în general, astfel de unități? Cum să reparați un generator cu propriile mâini și există cazuri în care acest lucru este imposibil fără ajutorul specialiștilor?
Repararea Receptoarelor TV: Defecțiuni Ale Tunerelor Din Televizor, Repararea Mufei Tunerului Samsung și A Altora Cu Propriile Mâini
Repararea receptoarelor TV este de cele mai multe ori efectuată de profesioniști, dar dacă perioada de garanție a expirat deja? Trebuie să identificați defecțiunea (tuner, calitatea sunetului sau imaginea de pe ecranul televizorului) și să urmați câțiva pași simpli
Aparatul De Tuns Benzină Nu Va Porni: Motivele Defecțiunii Tăietorului De Benzină. Modalități De Eliminare. Ce Trebuie Făcut Dacă O Lumânare Este Turnată în Motocoasă și Există O Scânteie, Dar Nu Pornește?
Ce trebuie făcut dacă aparatul de tuns benzină nu pornește sau se oprește imediat după pornire. Care sunt cele mai frecvente motive pentru defectarea unui tăietor de benzină? Care sunt cele mai eficiente modalități de remediere personală? Ce trebuie făcut dacă o lumânare este turnată în motocoasă și există o scânteie, dar nu pornește?
Reglarea Carburatorului Unui Tăietor De Benzină: Cum Să Configurați O Motocoasă Cu Propriile Mâini? Dispozitiv De Carburator într-un Aparat De Tuns Benzină. Cum îl Curăț?
Dispozitivul și reglarea tăietorilor de carburator. Cum să configurați o motocoasă sau un tundător cu propriile mâini? Acțiuni dovedite și sfaturi profesionale
Repararea Mașinii De Tuns Iarba: Repararea Motorului De Mașină De Tuns Electrică DIY. Care Este Motivul Pentru Care Mașina De Tuns Iarba Nu Crește Viteza? De Ce Nu Există Scânteie?
Reparațiile la timp și de înaltă calitate vă permit să maximizați viața mașinii dvs. de tuns iarba. Cum să reparați un motor de tuns electric cu propriile mâini? Care sunt cele mai frecvente probleme?
