Repararea Tractoarelor în Spate: Ce Trebuie Făcut Dacă Nu Pornește? Cauzele Defecțiunilor. Reglarea Supapelor. De Ce Fumează Tractorul Care Merge în Spate?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 12:23

Un tractor în spate este o mașină agricolă foarte practică și funcțională, care este un adevărat ajutor pentru grădinari și grădinari. Astăzi alegerea unor astfel de mașini este destul de mare, sunt produse de multe mărci. Dar, în ciuda calității ridicate a modelului ales, nu se poate ignora faptul că poate necesita reparare în orice moment. Nu este întotdeauna necesar să apelăm la meșteri cu experiență aici. Este foarte posibil să vă descurcați singuri cu multe probleme.

Să luăm în considerare în detaliu modul în care ar trebui reparate tractoarele moderne.

Defecțiuni majore și cauzele acestora

Indiferent cât de înaltă calitate și costisitoare este tractorul pe care l-ați achiziționat, nu ar trebui să credeți că nu va necesita niciodată o reparație adecvată în timpul funcționării sale. Chiar și echipamentele de înaltă calitate și fiabile pot eșua. Dacă se întâmplă o astfel de neplăcere, tractorul care va merge în spate va trebui reparat corespunzător. Problemele sunt diferite.

De exemplu, astfel de mașini agricole pot începe să funcționeze numai prin aspirație, să dea recul la cablare, să emită fum albastru sau alb în timpul funcționării.

Să facem cunoștință cu o listă cu cele mai frecvente probleme cu astfel de unități, precum și să analizăm care este de obicei cauza lor.

Nu începe

Cel mai adesea, în tehnica descrisă, „inima” ei suferă - motorul. Piesa are un design și o structură complexă, ceea ce o face mai susceptibilă la diverse defecțiuni. Există momente în care utilajele agricole încetează să înceapă într-un moment „fin”. Această problemă comună poate apărea din mai multe motive.

Pentru a afla acest lucru, va trebui să efectuați o serie de proceduri

• Verificați poziția exactă a motorului (dacă există o înclinare a axei centrale, atunci este recomandabil să îl readuceți la locul potrivit cât mai curând posibil, pentru a nu face față unor probleme mai grave).
• Asigurați-vă că există un debit suficient de combustibil către carburator.
• Uneori se înfundă capacul rezervorului. De asemenea, este recomandabil să îl inspectați dacă echipamentul a încetat să pornească normal.
• Adesea, tractorul de mers în spate nu pornește dacă există deficiențe în funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil.
• Bujiile și supapa rezervorului de combustibil trebuie curățate. Dacă această condiție nu este îndeplinită, motorul nu va porni așa cum ar trebui.

Nu dezvoltă impuls

Uneori, proprietarii de tractoare care se află în spatele lor se confruntă cu faptul că echipamentul lor încetează să câștige impuls, după cum este necesar. Dacă maneta clapetei de accelerație a fost apăsată, dar viteza nu crește după aceea și puterea este inevitabil pierdută, atunci poate că aceasta indică o supraîncălzire a motorului.

În situația descrisă, în niciun caz nu trebuie să mai apăsați pe gaz. Echipamentul va trebui oprit și lăsat să se răcească ușor. În caz contrar, puteți duce motorul la probleme mai grave.

Trage toba de eșapament

O problemă obișnuită la autovehicule este sunetul de tragere emis de un amortizor de zgomot. Pe fundalul unor bretonuri caracteristice puternice, echipamentul suflă de obicei fum și apoi se blochează complet. Această defecțiune poate fi eliminată singură.

Cel mai adesea, cauza amortizorului de „împușcare” este mai multe nuanțe

• O cantitate excesivă de ulei din compoziția combustibilului poate duce la această problemă - într-o astfel de situație, trebuie să scurgeți combustibilul rămas și apoi să spălați bine pompa și furtunurile. În cele din urmă, se umple combustibil proaspăt, unde există mai puțin ulei.
• Toba de eșapament poate începe să emită popi și să fumeze chiar și atunci când contactul tractorului care a mers în spate a fost fixat incorect. Dacă întregul mecanism ca întreg funcționează cu o oarecare întârziere, atunci acest lucru va duce la „tragerea” tobei de eșapament.
• Toba de eșapament poate emite astfel de sunete caracteristice dacă există o ardere incompletă de combustibil în cilindrul motorului.

Fumează

Dacă observați că tractorul care a mers în spate a început să emită fum negru în timpul funcționării și a apărut un exces de ulei pe electrozii lumânărilor sau au fost acoperiți cu depozite de carbon, atunci aceasta va indica una dintre problemele enumerate.

• Motivul fumului echipamentului poate fi faptul că un amestec excesiv de saturat de combustibil va fi transferat la carburator.
• Dacă există o breșă la etanșarea supapei de combustibil a carburatorului, atunci tehnicianul poate începe să fumeze în mod neașteptat.
• Inelul răzuitorului de ulei poate fi foarte uzat, motiv pentru care echipamentul începe adesea să emită fum negru.
• Dacă filtrul de aer este înfundat, apar aceste probleme.

Funcționează intermitent sau intermitent

Mulți proprietari de tractoare de mers în spate observă faptul că echipamentul specificat în timp începe să funcționeze intermitent.

Astfel de probleme includ o serie de defecțiuni caracteristice unei astfel de tehnici

• Motorul poate începe să lovească linia de retur. Acest lucru sugerează că combustibilul de calitate scăzută a fost utilizat pentru realimentarea autovehiculelor. Dacă există o astfel de problemă, va trebui să înlocuiți nu numai combustibilul în sine, ci și să spălați elemente importante ale sistemului de alimentare cu combustibil pentru a nu-l dezactiva permanent.
• Tractorul care merge în spate începe să funcționeze adesea însoțit de scuturele neplăcute. Motivul acestei probleme constă în încălzirea slabă a motorului.
• Se întâmplă ca motorul acestei motociclete să nu mai tragă, puterea sa să fie redusă în mod vizibil. Dacă apar aceste probleme, atunci este recomandabil să începeți curățarea atât a filtrelor de combustibil, cât și a celor de aer. O altă cauză posibilă a unor astfel de defecțiuni este uzura severă a magneto-ului sistemului de aprindere.

Problemele enumerate pot apărea atât cu motoarele pe benzină, cât și pe cele diesel (pompă de injecție).

Benzina nu intră în camera de ardere

Dacă la următoarea încercare de a porni motorul tractorului care merge în spate nu începe să funcționeze, atunci acest lucru poate indica faptul că există probleme cu alimentarea cu combustibil (în acest caz, benzină).

Acest lucru se poate datora diferitelor probleme

• De exemplu, benzina poate înceta să curgă dacă există un blocaj impresionant pe capacul rezervorului de benzină. În acest caz, lumânările vor fi întotdeauna uscate.
• Dacă resturile au intrat în sistemul de alimentare, atunci benzina nu va mai intra în camera de ardere.
• O scurgere murdară a rezervorului de combustibil este un alt motiv frecvent pentru care benzina nu mai curge în camera de ardere.

Zgomot în cutie

Adesea, proprietarii de mașini agricole se confruntă cu zgomote caracteristice emise de transmisie. Motivul principal al acestor probleme este strângerea slabă a elementelor de fixare. De aceea este atât de important să acordați atenție imediat tuturor elementelor de fixare. Dacă sunt slabi, trebuie strânși.

În plus, uzura severă a angrenajelor cu rulmenți poate duce la sunete străine în cutie. Astfel de probleme pot duce la defecțiuni mai grave la transmisia tractorului care trece pe jos.

Defecțiuni ale diferitelor tipuri de blocuri motrice

Astăzi, multe companii produc diferite tipuri de motoblocuri.

Să aruncăm o privire la unele dintre cele mai populare modele și să aruncăm o privire la problemele lor comune

• „Belarus-09N” / „MTZ” Este o unitate grea și puternică. Cel mai adesea, proprietarii săi trebuie să repare ambreiajul. Adesea, sistemul de schimbare a vitezei este de asemenea „șchiop”.
• " Ugra " Este un autovehicul rus cu un arbore de preluare a puterii. Se distinge printr-o serie de defecte de proiectare, datorită cărora există probleme cu scurgerile de ulei și vibrațiile neplăcute. Puteți chiar să vă confruntați cu un eșec de a controla unitatea.
• Aparatele de la producătorii chinezi, de exemplu, model Garden Scout GS 101DE se confruntă adesea cu uzura rapidă a pieselor importante. Situația este înrăutățită de faptul că serviciul motoblocurilor chineze este destul de slab dezvoltat.

Eliminarea defecțiunilor

Dacă aveți probleme cu tractorul dvs., nu intrați în panică. Multe dintre ele pot fi eliminate cu propriile mâini. Va fi posibil să faceți setarea sau reglarea anumitor sisteme fără probleme, de exemplu, pentru a regla supapele sau turația de ralanti.

Înlocuirea multor părți va fi, de asemenea, destul de simplă și simplă. Principalul lucru este să urmați în mod clar toate punctele instrucțiunilor și să acționați cu atenție pentru a nu deteriora dispozitivul.

Primul pas este să luați în considerare cum să procedați dacă tractorul care se oprește nu pornește normal și începe să se oprească în timpul funcționării. Deci, mai întâi, să ne dăm seama ce să facem dacă motocicletele indicate nu dezvoltă turații la cald.

Este important să acordați atenție mai multor nuanțe

• Dacă nu ați reușit să începeți tehnica cu mai multe încercări, atunci trebuie să inspectați lumânarea. Este recomandabil să-l schimbați imediat.
• Verificați și nivelul de decompresie și vid din rezervor.
• Vedeți dacă vine o scânteie din cabluri (cel mai bine se face într-o cameră destul de întunecată).
• Asigurați-vă că scânteia nu dispare în condiții de încălzire.

Dacă există probleme cu cutia de viteze a tractorului, atunci este important să se țină seama de faptul că va fi posibilă repararea acestuia numai dacă este pliabilă.

Pentru a face o reparație, va trebui să fie demontată, inspectată cu atenție toate piesele și înlocuirea celor care au cel puțin mici defecte.

Dacă există deficiențe în ceea ce privește alimentarea cu combustibil, atunci este necesar să acționați după cum urmează:

• uită-te la bujii - dacă apar complet uscate în fața ta, atunci acest lucru indică faptul că combustibilul nu pătrunde în cilindri;
• umpleți rezervorul cu combustibil și reporniți motorul;
• uitați-vă la robinetul de combustibil - dacă se dovedește a fi închis, atunci va trebui să înlocuiți locația sa pentru a deschide;
• asigurați-vă că ați curățat bine orificiul de scurgere al rezervorului de combustibil;
• scurgeți combustibilul, scoateți robinetul și spălați-l cu combustibil curat;
• și scoateți acum furtunul de conectare situat lângă carburator, purgați-l împreună cu jeturile.

Problemele legate de pornirea motorului tractorului de mers pe jos apar adesea din cauza distanței între mentinute incorect între electrozi. În aceste circumstanțe, vor trebui să fie îndoite cu grijă până când aceste piese ajung la decalajul standard al producătorului.

Dacă nu vorbim despre o benzină, ci despre un tractor diesel cu motor, atunci aici vă puteți confrunta cu problema rotirii demarorului prea ușor. Acest lucru se datorează de obicei unei descompresii slabe a cilindrilor. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să strângeți pe rând toate piulițele cilindrului și, de asemenea, să înlocuiți garnitura situată pe capul său .… De asemenea, va trebui să aruncați o privire atentă asupra inelelor pistonului. Dacă este necesar, vor trebui spălate sau înlocuite cu altele noi.

Dar și diesel motoarele suferă destul de des de injectoare înfundate … Pentru a scăpa de o astfel de deranj, va trebui să îndepărtați partea deteriorată, curățați-o bine , apoi reinstalați-l. Principalul lucru este să acționezi cu atenție și consecvență.

Adesea în blocuri motrice, o componentă precum un starter este deteriorată. O astfel de defecțiune poate afecta grav funcționarea motorului autovehiculului. Practic, se întâmplă ca șuruburile fixării demarorului în baza carcasei să fie slăbite în mod vizibil. În această situație, cablul de lansare pur și simplu nu se poate întoarce în poziția sa inițială.

Pentru a salva starterul de acest dezavantaj, trebuie să slăbiți ușor șuruburile și apoi să reglați poziția cablului astfel încât să poată ajunge cu ușurință în poziția sa inițială. Cu aceste acțiuni, va fi posibil să reglați funcționarea dispozitivului de pornire.

Dacă defecțiunile demarorului sunt un semn de uzură a unei piese, cum ar fi un arc de pornire, atunci trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că nu va fi posibilă repararea acestuia. O parte care a suferit o uzură gravă va trebui doar schimbată.

Luați în considerare ce trebuie făcut dacă există probleme cu turația motorului

• Dacă rotațiile autovehiculelor cresc singure, acest lucru va indica faptul că pârghiile de control și controlul tracțiunii au devenit mai slabe. Aceste componente vor trebui ajustate din nou pentru a rezolva problema de mai sus.
• Dacă, atunci când sunt expuse la gaz, rotațiile nu cresc, ci cad, atunci trebuie să opriți echipamentul - este posibil să se supraîncălzească. Lăsați tractorul care se deplasează în spate să se răcească.
• Dacă motorul autovehiculelor funcționează cu anumite întreruperi, atunci acest lucru se poate datora unui filtru sau tobei de eșapament înfundate. Opriți tractorul, răcoriți și îndepărtați murdăria și blocajele componentelor necesare ale structurii.

sfaturi

Tractoarele moderne care sunt produse de către renumiți producători străini și autohtoni sunt de bună calitate și sunt asamblate conștiincios. Desigur, tehnica prea ieftină și fragilă realizată manual nu se încadrează în această descriere. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că atât opțiunile scumpe, cât și cele ieftine pot fi supuse la tot felul de defecțiuni. Sunt foarte diferite. Am făcut cunoștință doar cu câteva dintre ele pe care oamenii le întâlnesc cel mai des.

Dacă doriți să reparați singur echipamentele deteriorate sau defecte, atunci nu trebuie doar să urmați instrucțiunile, ci să luați în considerare și câteva sfaturi și recomandări de la specialiști

• Pentru ca tractorul dvs. să funcționeze mult timp și fără probleme, există o regulă importantă: diagnosticarea corectă este o garanție a unei reparații reușite a acestor autovehicule. Nu uitați de întreținerea regulată a unei astfel de unități. Defectele minore descoperite la timp ar trebui eliminate imediat, astfel încât, în timp, să nu devină probleme majore.
• O oprire completă sau parțială a motorului se poate datora unor probleme cu mecanismul responsabil cu aprinderea, lipsei benzinei sau motorinei bune, deficiențelor la supapa de combustibil sau a amortizoarelor carburatorului. Astfel de probleme trebuie eliminate imediat. În caz contrar, riscați să vă confruntați cu faptul că echipamentul nu mai circulă sau, în timpul lucrului, se zvâcnește și se oprește constant.

• Este important să se ia în considerare faptul că repararea unui motor diesel va fi întotdeauna mai dificilă decât repararea unui motor pe benzină. Este posibil ca o astfel de unitate să nu funcționeze foarte bine la temperaturi scăzute (aici trebuie să turnați apă fierbinte în radiator). Dacă motorina a încetat să mai fie fluidă, aceasta trebuie înlocuită urgent. Motoarele diesel adesea „suferă” de o alimentare inadecvată cu ulei. Pentru aceasta, este foarte important să aveți un senzor de nivel de ulei și o linie de ulei.
• În cazul în care tractorul dvs. de spate are un motor în doi timpi, apelați la utilizarea unui amestec de ulei-benzină, atunci cu siguranță va trebui să spălați întregul sistem de alimentare cu combustibil de înaltă calitate și curat.

• Vă rugăm să rețineți că este permisă continuarea autoreparării acestor echipamente agricole numai după expirarea perioadei de garanție. În cazul în care serviciul dezvăluie indicii ale intervenției dvs. în funcționarea echipamentului, atunci tractorul care va merge în spate va fi îndepărtat imediat din garanție.
• Nu începeți să reparați singuri astfel de echipamente dacă vă îndoiți de abilitățile dvs. sau vă este teamă să faceți o greșeală gravă. Consultați mai bine un specialist.
• Experții recomandă achiziționarea numai a tractoarelor de marcă de înaltă calitate. Desigur, o astfel de tehnică nu este imună la defecțiuni, mai ales dacă are multe adăugiri (de exemplu, o pompă centrifugă și alte accesorii), dar probabilitatea de probleme este minimizată. În plus, este oferită o garanție pentru modelele de marcă.